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環球熱議:保產保運 長征電動重卡助力滄州物流綠色運輸

2023-02-03 11:37:06    來源:搜狐汽車

綠色生產、全面降碳是大勢所趨。為了更好的完成貨主單位的環保要求,承運者需要完成綠色運力轉型。同時,車隊的降本增效也不能丟下。

—邯鄲市科賜金屬制品有限公司總經理柴建平

隨著雙碳目標的推行,生產制造業的減排工作勢在必行,這也給相關的倒短運輸帶來了全新挑戰。一方面,要提供綠色運力,滿足碳排放標準,助力客戶企業順利通過環保評A;另一方面,要為客戶保產保供,還需兼顧車隊的降本增效。作為資深倒短物流車隊管理者,長征汽車的好伙伴,邯鄲市科賜金屬制品有限公司總經理柴建平接受了我們的采訪。


(相關資料圖)

Q1:您最早從什么時候開始接觸物流行業?

A:我從2004年開始入行,2013年成立自己的車隊。聽說滄州要建立新興新材料廠,經過考察我發現這里貨量穩定,新材料也是未來發展趨勢,而且這邊的原材料運輸場景和我在邯鄲時候非常像,所以選擇帶領團隊來到滄州。目前,我們車隊自有車輛達60多臺,其中40臺都是純電動貨車,主要為材料廠提供港口到廠區的鐵精粉、鐵礦粉倒短運輸服務。

Q2:現在倒短競爭激烈,您是如何打造競爭力?更好的服務客戶?

A:說到競爭力,其實早在碳達峰、碳中和目標剛提出時,我就關注了新能源政策,并在2020年就開始使用電動卡車。現在,材料廠正在評選A類環保企業,要求進場作業車輛新能源占比達到80%,所以我們的優勢就出來了。而且為了增加綠色運力,2022年我們車隊又添加了10輛新長征1號純電牽引車,進一步擴大綠色運力規模

在服務中,我覺得就是要想盡辦法滿足客戶需求。我們車隊每天需要確保1.5萬噸的運貨量,車隊7x24小時處于“備戰”狀態。特別在疫情期間,為了材料廠保產、保供,車輛車門貼封條,司機全程不下車,保證“0接觸”安全送達。每年春節期間,車隊不休息,保障材料廠原材料不斷供!

Q3:您在車輛管理方面,是如何實現降本增效?

A:根據材料廠每日進廠的貨量,我們車隊每輛車每天需要至少跑8趟才能完成。提高運輸效率,實現降本增效,一直是我在思考的問題。首先,要選擇穩定性好的車,別經常出問題,在路上趴窩,影響運輸效率;其次,我把以前的大部分的傳統燃油車換成了電動重卡,電費開支比燃油開支的費用降低了近一半;第三,從細節入手,比如購買車輛時選擇車頭更輕的產品,多拉快跑,減少貨運周轉,也可以極大降低成本。就像我們去年采購10輛新長征1號純電牽引車,車頭比其他車頭輕近1噸,每天8趟活計算,我使用長征汽車能夠實現一天多運8噸貨,能夠比其他車輛更快的運輸完貨物。一方面我的運轉效率高了,另一方面因為整體跑的數量少,我的輪胎、電費損耗都會降低。

Q4:2023年,大環境下經濟形勢會向好,您的車隊有什么規劃?

A:2023年滄州新興新材料廠計劃搭建新廠區并投產,隨著廠區規模擴大,原材料運輸量的增加,對我的運力保障也是一種挑戰。一方面我會繼續優化車隊的運營,持續降本增效;另一方面,我也需要增加購置新能源車輛,擴大規模。通過快半年的使用,新長征1號純電牽引車從定制化的金融政策、車輛品質到車后服務,我們的體驗都很不錯,計劃2023年引入更多的長征電動重卡,更高效的為材料廠的環保評A做貢獻。

關鍵詞: 降本增效 運輸效率 勢在必行

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