2月17日，浙江溫州市，一輛藍(lán)色特斯拉Model 3在路上高速狂飆，一路沒有任何減速跡象，情況疑似意外加速。與一輛行駛中的公交車發(fā)生猛烈追尾后，Model 3還沒完全停下，隨后又撞向停靠在路邊的一輛小轎車。最終，Model 3車內(nèi)乘員一死一傷。

據(jù)了解，事發(fā)地是浙江溫州瑞安市趙宅塘川北街，結(jié)合監(jiān)控視頻以及網(wǎng)上地圖可以判斷，這輛失控的特斯拉Model 3在路上狂奔了至少365米！

事發(fā)地實(shí)景地圖

(資料圖片)

從視頻可見，這輛Model 3先是加速?zèng)_上一道橋，由于上橋位置有一定坡度，經(jīng)過橋面時(shí)整個(gè)車尾已經(jīng)翹起，前護(hù)杠似乎已經(jīng)刮到地面，此時(shí)車輛已出現(xiàn)失控跡象并越過中央行車線，場面十分驚險(xiǎn)，可見當(dāng)時(shí)的速度有多高。

接下來，這輛Model 3十分驚險(xiǎn)地避開了一輛電瓶車和一輛豐田小轎車，隨后沖過一個(gè)十字路口，由此我們可以初步判斷，當(dāng)時(shí)司機(jī)還是有意識(shí)操控方向盤的，但車輛速度卻絲毫未減。

發(fā)生碰撞后，這輛Model 3把被追尾的公交車往前推了數(shù)十米，又將路邊的一輛奧迪轎車撞上人行道。而在追尾前不到一秒，一名大叔正在慢慢鉆進(jìn)一旁的天籟轎車，若他動(dòng)作再慢一點(diǎn)，恐怕就會(huì)被碰撞波及。

事發(fā)后，路人紛紛上前圍觀并展開施救，救護(hù)車隨后趕到，有工作人員對(duì)一名年輕女性和一名男性展開現(xiàn)場急救，但其中一人還是搶救失敗。

從網(wǎng)友拍攝的圖片和視頻來看，車輛Model 3車頭受損嚴(yán)重，而且四個(gè)車門都無法打開，有路人嘗試用工具把門撬開，最終還是失敗。車內(nèi)乘客估計(jì)是從被敲破的車窗中被救出。

熱心市民正用工具嘗試打開Model 3車門

看完這個(gè)堪比災(zāi)難片的事故，想必大家都會(huì)聯(lián)想起去年11月發(fā)生在廣東潮州的那起悲劇。同樣是特斯拉，同樣是失控狂飆，那次造成的后果還更惡劣——2人死亡，3人受傷。但直到現(xiàn)在，警方尚未公布該事故的調(diào)查結(jié)果，輿論對(duì)事故原因存在較大爭議，有人認(rèn)為是車輛自動(dòng)加速，有人則認(rèn)為是車主誤把油門當(dāng)剎車。

“特斯拉潮州事故”監(jiān)控視頻截圖

不難推測，這次的溫州事故也會(huì)經(jīng)歷一個(gè)相當(dāng)漫長的調(diào)查時(shí)間，而等待結(jié)果的過程中，公眾也就慢慢把事情忘卻。

然而，無論調(diào)查結(jié)果如何，這些接二連三發(fā)生的惡性事故給了我們一個(gè)深刻的警示：一定要警惕加速過快的純電動(dòng)車！

這次肇事的Model 3是什么型號(hào)目前還不得而知，但即便是加速最慢的一款，零百加速時(shí)間也僅為6.1秒，這個(gè)成績已優(yōu)于大多數(shù)家用車，全力加速時(shí)會(huì)產(chǎn)生明顯的眩暈感，極容易讓經(jīng)驗(yàn)不足的車主受到驚嚇。

若車主不小心誤踩電門，哪怕只是零點(diǎn)幾秒，靈敏度極高的電機(jī)也會(huì)讓車輛瞬間加速，造成難以估計(jì)的后果。

另外，如果車輛存在輪胎過度磨損、減震器漏油、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，在電機(jī)高扭矩的作用下，車輛發(fā)生失控的概率也會(huì)明顯提升。

對(duì)于普通消費(fèi)者，“零百”加速7秒的車已經(jīng)足夠快了，當(dāng)你有能力駕馭更快的車之前，開車還是一定要打起十二分精神，時(shí)刻對(duì)汽車的動(dòng)力懷有敬畏之心。哪怕你的車再高級(jí)、再智能，失去了安全，就失去了所有。

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場。)

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法

律

顧

問

廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師

關(guān)鍵詞： 不得而知 高速狂飆 浙江溫州