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2023上海車(chē)展首日，當(dāng)各家車(chē)企都在忙著發(fā)布全新新能源車(chē)型時(shí)，智己汽車(chē)卻以“AI4M智能戰(zhàn)略”，通過(guò)“軟硬件架構(gòu)”、“大規(guī)模智能算法”和“智能場(chǎng)景體驗(yàn)”三大支點(diǎn)，將AI變革的巨力聚向“忠于用戶(hù)出行”，率先拉開(kāi)AI變革智能出行的戰(zhàn)略序幕，這也是全球汽車(chē)行業(yè)內(nèi)首次以AI科技深度改造汽車(chē)技術(shù)底座的“創(chuàng)變戰(zhàn)役”。

為了真正創(chuàng)造顛覆想象的場(chǎng)景體驗(yàn)，智己汽車(chē)依托上汽集團(tuán)以及阿里等相關(guān)股東方積累多年的科技轉(zhuǎn)化，持續(xù)深化與阿里云、斑馬智行、Momenta等中國(guó)智能科技領(lǐng)域頭部力量的戰(zhàn)略合作，從汽車(chē)產(chǎn)品的技術(shù)底層破局，率先啟動(dòng)“軟硬件架構(gòu)設(shè)計(jì)”到“智能算法和軟硬件開(kāi)發(fā)”的全鏈路核心技術(shù)自主掌控開(kāi)發(fā)，全新構(gòu)建“整車(chē)智能感知+中央大腦+區(qū)域控制”全新智能化電氣架構(gòu)。

同時(shí)，智己汽車(chē)還率先啟動(dòng)領(lǐng)先智能科技的大規(guī)模量產(chǎn)上車(chē)，例如智能駕駛領(lǐng)域聯(lián)合Momenta最新發(fā)布行業(yè)首個(gè)D.L.P.人工智能模型，將數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的規(guī)劃算法應(yīng)用于量產(chǎn)項(xiàng)目；智能座艙方面聯(lián)合斑馬智行推出了基于開(kāi)源的Linux，實(shí)現(xiàn)整車(chē)從底層到應(yīng)用層的全棧融合，并且具備相當(dāng)高的安全性和可靠性；車(chē)控方面全新構(gòu)建智能汽車(chē)專(zhuān)屬的“中央?yún)f(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)控制器VMC”，從車(chē)身姿態(tài)控制的六大自由度突破機(jī)械物理學(xué)極限，實(shí)現(xiàn)顛覆性的駕控感受和更為極致的出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，未來(lái)2-3年內(nèi)，AI4M戰(zhàn)略的智能化應(yīng)用將在汽車(chē)產(chǎn)品上集中爆發(fā)。其中，下半年上市的全新智能中型城市跨界SUV將以“智能化運(yùn)動(dòng)控制”和“視覺(jué)融合功能增強(qiáng)”為標(biāo)志，用全領(lǐng)域智能化方案解決城市出行痛點(diǎn)；2024年上市的智己汽車(chē)旗下第四款車(chē)型，將首發(fā)應(yīng)用5nm制程工藝、NPU算力達(dá)30TOPS的高通8295芯片，并擁有比肩F1賽車(chē)的2秒級(jí)零百加速；而2025年推出的兩款車(chē)型，將采用全新矢量魔術(shù)架構(gòu)、模塊化磁吸開(kāi)放式平臺(tái)，用AI科技能量環(huán)重構(gòu)整車(chē)空間的未來(lái)體驗(yàn)。

值得一提的是，AI4M戰(zhàn)略的IMOS 2.0和IMAD 2.0兩大系統(tǒng)將于4月20日逐步以O(shè)TA的方式開(kāi)始推送，包含具備超高的AI濃度的智己NOA領(lǐng)航輔助功能、“全場(chǎng)景交互視覺(jué)語(yǔ)言”、“全新直覺(jué)式人機(jī)交互”、IM GO奇幻島、IM PET數(shù)字寵物等極具創(chuàng)造力的場(chǎng)景體驗(yàn)，與智己L7和智己LS7率先擁抱AI創(chuàng)變出行的大時(shí)代！

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