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來源 | 搜狐汽車·新車消費報告

搜狐汽車從外媒獲悉，海外首例有關(guān)特斯拉Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)引發(fā)事故的案例日前宣判。法院稱，導(dǎo)致事故發(fā)生的原因是駕駛員分心駕駛，并非自動輔助駕駛系統(tǒng)的原因，原告起訴特斯拉將不會獲得任何賠償。

此前，原告Justine Hsu表示，她駕駛的特斯拉Model S在開啟Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)后，車輛突然轉(zhuǎn)向中央隔離帶。更糟糕的是，碰撞發(fā)生后安全氣囊也沒有彈出。這起事故造成她的下巴骨折，牙齒脫落，面部神經(jīng)受損。Justine Hsu認(rèn)為，不僅Autopilot有問題，而且安全氣囊也存在故障，要求法院判罰賠償300萬美元。

不過，法院并未支持上述兩項指控，認(rèn)為沒有任何實質(zhì)證據(jù)。法院在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，Justine Hsu在城市道路中使用了Autopilot，而特斯拉是禁止用戶在城市道路中使用該功能的。法院認(rèn)為，駕駛員可以清楚的聽到來自車輛發(fā)出的聲音警告和視覺警告，事故發(fā)生就是駕駛員的責(zé)任，駕駛員在使用控制汽車之前，應(yīng)該明白Autopilot的具體操作細(xì)則。另外，特斯拉也表示，安全氣囊會在發(fā)生事故時正常彈開。

同時，法官指出，這不是一輛自動駕駛汽車，只是一套自動輔助駕駛系統(tǒng)，駕駛員需要時刻保持警惕。但不少人對特斯拉的產(chǎn)品命名提出批評，認(rèn)為特斯拉以“完全自動駕駛”來宣傳，誤導(dǎo)了消費者。

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