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不負(fù)“全能”之名!蔚來全新ES6初體驗|世界熱訊

2023-05-26 17:42:25    來源:搜狐汽車

5月24日,全新?lián)Q代的蔚來ES6正式上市,搭載75kWh電池包車型起售價為36.8萬元;100kWh電池包車型起售價為42.6萬元。作為蔚來旗下最暢銷的SUV車型,全新蔚來ES6毫無疑問地成為蔚來品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。全新蔚來ES6上市后的第二天,小編來到了北京八達(dá)嶺,搶先體驗了這臺新鮮出爐的“準(zhǔn)爆款”產(chǎn)品。

外觀更高級、更純粹


(相關(guān)資料圖)

全新ES6在外觀設(shè)計上有著濃厚的科幻色彩,前臉采用了家族式的分體式大燈,日間行車燈更為狹長,結(jié)合下包圍擴(kuò)散口的樣式,極富沖擊力。

新車側(cè)身的視覺重心向后,動感的溜背造型以及流暢的腰線貫通車身,營造出超跑風(fēng)格及寬肩元素,再加上年輕用戶喜愛的無框電動車門,極具辨識度。

全新ES6的尾部設(shè)計層次清晰,視覺效果很飽滿。尾燈燈帶搭配運動氣質(zhì)的后包圍,帶來扎實強勁的車身姿態(tài)。

更精致的“第二起居室”

將車內(nèi)的空間打造成“第二起居室”一直都是蔚來座艙空間設(shè)計的核心理念,通過營造精致、純粹,同時富有溫度和未來感的車內(nèi)空間,讓用戶一進(jìn)入車內(nèi)就如同回到家中溫暖寬適的起居室,在垂直換代的全新ES6上,這個設(shè)計理念也得到了全面體現(xiàn)。

作為智能電動全能SUV,全新ES6在設(shè)計時候,就充分考慮到它在空間上的無限延展性。不僅是物理上的更大,也是功能上的、感官上的。全新ES6強調(diào)了一種“得房率”的概念。它的長寬高尺寸分別為4854mm/1995mm/1703mm,軸距為2915mm。對比初代車型,長度增加4mm,寬度增加了30mm,同時車高降低了55mm,最小離地間隙提升15mm。看似留給乘員艙的高度減少了,但最終艙內(nèi)乘坐空間卻有提升,也就是全新ES6的車內(nèi)“得房率”增加了。

另外,得益平臺架構(gòu)能力的精進(jìn),地臺的高度更低了,所以前后排的垂直方向(頭部空間)均超過1220mm,同時后排乘員的頭部空間更是達(dá)到了1272mm,再加上后排座椅靠背角度可以在23-31°范圍內(nèi)電動調(diào)節(jié),乘坐的寬敞感受就格外明顯了。

通透的視野,對于營造更大的空間感,也是十分重要的。全新ES6有一塊同級別面積最大的全景天窗。整體面積達(dá)到約1.3㎡(1.4m*0.9m),可開啟部分的天窗長度也達(dá)到707mm。并且,整塊天窗選用3.85mm玻璃,紫外線透射率6.09%。如此大的一塊天窗玻璃,帶來了極為通透的視覺感受,如同置身于陽光房中,伸手就能觸摸到自然的空氣。

魔法空間靈活拓展

全新ES6還是當(dāng)之無愧的“空間收納大師”。全車總計多達(dá)22處儲物空間,遍布前后排乘員艙和后備箱。同時還提供有7處掛鉤,總計可懸掛30kg重物。無論與家人大床露營、夜晚時臥看星星,還是閑暇時與好友通過增強娛樂主機N-Box和AR眼鏡看電影玩游戲,如此眾多的儲物空間,能夠滿足不同家庭用車場景和儲物需求。

全新ES6的常規(guī)后備廂空間,也是同級最大的。基礎(chǔ)狀態(tài)下,后備廂容積為579L。在后排座椅沒有放倒的情況下,后備廂的高度有788mm,寬度超過1米,縱深達(dá)到926mm。可以輕松放下遠(yuǎn)行一周所需要的各種行李。而當(dāng)我們打開后備廂底板,下方還有一個接近100L的隱藏儲物空間,整個后備廂容積就達(dá)到了668L。

值得一提的是,后備箱做成了上中下三層高效儲物設(shè)計,可以讓車主按照日用、露營、隱私物品進(jìn)行分層存放。

第二代女王副駕全面升級

在全新ES6上,“女王副駕“的座椅結(jié)構(gòu)和個性化調(diào)節(jié)都得到多項升級。全新的女王副駕提供電動控制的腿托和腳托,支持腿部伸展,實現(xiàn)全身支撐,帶來從頭到腳的踏實和舒適。172°最大靠背傾角+至多22向調(diào)節(jié),配合記憶功能為女王提供專屬的坐姿。

相比上一代,全新女王副駕的座墊和腿托也進(jìn)行了優(yōu)化,在滿足乘坐舒適性下,通過座墊和腿托的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,明顯減少了老款頂腿的現(xiàn)象。另外腿托部分可單獨收回,并與地面垂直,減少對身材嬌小的女王小腿的壓迫。在加熱、通風(fēng)、按摩、舒緩一樣都不少,且支持不同功能組合自定義功能,記憶自己獨有的舒適喜好,一鍵快捷開啟。

全自研高端座椅平臺 健康舒適的結(jié)構(gòu)設(shè)計

全新ES6的座椅是全棧自研的高端座椅。自研高端座椅平臺基于蔚來的功能定義、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和可靠性要求,能夠?qū)崿F(xiàn)更加豐富的座椅功能,且支持模塊化添加座墊長度、肩部調(diào)節(jié)、座墊尾端聯(lián)動抬升、整體角度調(diào)節(jié)等功能。對比其他高端車型的座椅,蔚來自研高端座椅平臺功能性更強,調(diào)節(jié)向更多,可以實現(xiàn)零重力模式和舒躺模式,坐躺都舒適。可FOTA,提供常用常新的用戶體驗。

全新ES6的座椅,通過健康舒適的結(jié)構(gòu)設(shè)計、豐富的座椅個性化調(diào)節(jié)和全面的舒適配置,打造出極致的駕乘體驗,讓用戶的身心得到徹底的舒適與放松。對座椅的所有想象,在全新ES6上一站滿足。

舒適與運動兼得的全能選手

全新ES6在駕控方面的表現(xiàn)更進(jìn)一步,全系標(biāo)配雙電機四驅(qū),ICC智能底盤域控制器、ISS智能剎車平穩(wěn)系統(tǒng)、CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng),操穩(wěn)性能出眾的同時又保證了日常行駛的舒適性。全新的NIO Pilot輔助系統(tǒng)功能將更完備,實現(xiàn)高速、城市等“全場景輔助駕駛”在新能源車型中優(yōu)勢明顯。

在北京八達(dá)嶺機場體驗了速度與激情,油門踩到底,從0到100加速僅4.5s,然后再進(jìn)行急剎,制動距離大概30多米,整個過程非常刺激但也不會有腦袋暈眩感。上了高速,規(guī)定好目的地位置,我只需要把手輕輕地放在方向盤上,無論超車,還是下匝道,限速區(qū)域減速,它都自行操作,真的解放雙腳,緩解長途行車疲勞。在舒適駕駛模式下,無論是走山路還是城市道路,在起步和剎車時,都沒有明顯的頓挫感,非常柔順絲滑。

全新ES6是一款滿足個人駕駛愉悅感和家庭實用性的智能電動全能SUV,悅?cè)耍矏偧骸H翬S6有著高級、精致的設(shè)計,愉悅的駕乘體驗和領(lǐng)先的智能化體驗,是一款滿足用戶生活方式、精致有品位的車型,它兼顧家庭與個人,可靈活切換與城市與城際、通勤與探索。

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