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環球熱點評!5月藍山賣了5136輛,新摩卡預訂破萬,魏牌終于站起來了?

2023-06-06 21:36:08    來源:搜狐汽車


(資料圖片)

如果說挑出一個近段時間以來極具話題性的汽車品牌,長城汽車旗下的魏牌無疑算是熱度較高的。而關于這個品牌,之所以“自帶流量”,就是從魏牌的高管在網上怒懟新勢力技術落后開始。

事實上,作為有著多年造車經驗的長城汽車來說,評價新勢力是完全有足夠的底氣的。畢竟長城汽車長達三四十年的造車歷史,放眼國內自主品牌能與其相提并論的車企也屈指可數,更不用談這些造車年頭一只手就能數過來的造車新勢力了。

然而,資歷老歸資歷老,卻不能完全代表如今的市場地位。在車市的快速變革下,以理想為代表的新勢力異軍突起,大幅搶占了曾經傳統車企的市場份額。而曾經輝煌過的魏牌,顯然就是其中之一。盡管魏牌有實實在在甚至領先于行業的技術,但在不少普通消費者眼中,銷量表現,就等于技術水平。換言之,銷量不好,就代表著技術不行。一來二去。魏牌自然也就成了不少人熱議的話題。

老實說,作為行業從業者的筆者,對于魏牌技術方面的累積從不感到質疑。尤其是在新能源領域的發展,可謂走在行業前列。但如果論及營銷能力,有著多年造車經驗的長城卻并不擅長。不然,也不會落得和新勢力搶飯吃的地步。

不過,雖然魏牌“嘴上”不知道該怎么說,但“心里”卻似乎很清楚該怎么做。從藍山開始,魏牌的每一步都走的很有目的、有規劃。就比如藍山主打的就是目前理想L8統治的新能源大6座SUV市場。而重新捋順思路的新摩卡車型,也在指導價一口氣降下好幾萬后重新找到了自己最合適的賽道——大五座高品質新能源SUV。從這兩款車型其實不難看出,魏牌的思路已經越來越清晰,路也越走越順。

事實證明,好的營銷的確能對銷量有所幫助,而好的技術更是會讓人對其產生認可。正如魏牌旗下推出這兩款車型,最終仍依靠技術的魅力收獲了市場的認可。從數據來看,魏牌5月份的累計銷量為5770輛。我們逐一分析,先說上市時間更早的藍山吧。這款車是魏牌目前銷量的支柱,其首個完整交付月銷量為5136輛。這個銷量數據,也許你聽起來覺得不算多。但如果你考慮到藍山的價格和產品定位,你就會知道月銷量5000+輛意味著什么。雖然沒能超過理想L8,但是對于藍山來說已經算是成功了。

不過,值得魏牌期待的還在后面,那就是近期上市的新摩卡。在經歷了全新設計、價格更低的全面革新后,新摩卡的市場接受度明顯要更高了。根據魏牌公布的信息來看,新摩卡啟動預訂后的7天內,訂單量已輕松破萬輛。要知道,這可是一款單價為23.18萬的中高端SUV車型。能有如此高的市場支持率,其實也很說明問題了。

通過藍山和新摩卡兩款車的強勢表現,毫無疑問,沉寂已久的魏牌已經站起來了。而銷量的成功,似乎也從側面說明了一個觀點:是金子總會發光,而先進的技術,也早晚會被消費者注意到。接下來,對于魏牌來說,只要保證好產能,同時做好品牌營銷,再上一層樓似乎問題不大。

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