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特斯拉是一家以創(chuàng)新和環(huán)保為核心的汽車公司，其旗下的電動(dòng)汽車深受消費(fèi)者的喜愛和信賴。為了滿足市場(chǎng)的需求，特斯拉不斷地研發(fā)和改進(jìn)其電池技術(shù)，以提高電池的性能、安全性和成本效益。

特斯拉最新的電池技術(shù)是 4680 電池，這是一種直徑為 46 毫米，長度為 80 毫米的圓柱形電池，相比于傳統(tǒng)的 2170 電池，其能量密度提高了約 5 倍，功率密度提高了約 6 倍，同時(shí)還能降低制造成本和復(fù)雜度。

特斯拉目前在加州弗里蒙特的工廠內(nèi)建立了一個(gè)試驗(yàn)性的 4680 電池生產(chǎn)線，稱為“Roadrunner”，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)每年生產(chǎn) 10 吉瓦時(shí)的電池容量。據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃在未來幾個(gè)月內(nèi)提升這條生產(chǎn)線的產(chǎn)能，并在明年初將其擴(kuò)展到德克薩斯州奧斯汀的新工廠。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，4680 電池是特斯拉未來發(fā)展的關(guān)鍵，它將使特斯拉的電動(dòng)汽車更加輕便、高效和實(shí)惠，同時(shí)也將為特斯拉的儲(chǔ)能產(chǎn)品和太陽能屋頂提供更強(qiáng)大的支持。他還表示，特斯拉希望與其他汽車廠商和電池供應(yīng)商合作，共同推廣和使用 4680 電池技術(shù)，以促進(jìn)全球的能源轉(zhuǎn)型和碳中和。

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