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每日觀察!零跑C11增程和宋PLUS DM-i,定位接近怎么選?

2023-06-23 21:44:01    來源:搜狐汽車


(資料圖片僅供參考)

燃油車開了四五年,雖然代步沒問題,但每個月油錢是一大筆開支,實在有點吃不消。所以,過完年就在考慮給自己換臺新能源車,前兩天正趕上比亞迪宋PLUS DM-i2023款上市,我也去線下4s店湊了個熱鬧。但仔細對比之后,我最終還是選了零跑C11增程。上禮拜剛提的車,開了快一個星期了,和大家聊聊體驗!

兩車續航能力及用車成本對比

其實我換車的目的就是為了省油錢,所以這次選車時比較注重車型的純電續航以及用車成本,零跑C11增程180舒享版(14.98萬元)采用了CLTC標準進行續航測試,其續航里程達到了180公里。按照我每天最長通勤距離100公里計算,零跑C11增程完全能夠滿足我的日常通勤需求,如果當天通勤距離較少,完全可以做到多日一充電,這大大減少了充電頻率。另外,零跑C11增程還帶有快充功能,減少了充電時間,大幅度提高我的充電效率。最后,還有一點也很讓人滿意,零跑C11增程180舒享版的實際續航能力不虛,和官方數據差的不多。

相比之下,據官方數據顯示,宋PLUS DM-i的NEDC純電續航里程僅為110公里,結合我個人來說,可能無法滿足我的日常通勤需求,需要頻繁的進行充電。如果不能及時充電,就和開燃油車差不多了。由于它使用的是NEDC的數據統計,兩者相比之下CLTC會比NEDC更加接近實際的續航,也就是說,宋PLUS DM-i的真實續航里程可能無法達到110公里,這可能讓我在開車的過程中存在電量焦慮。

除了續航能力外,作為年輕人,我對汽車的設計也非常注重。我注意到零跑C11增程在外觀上展現出了圓潤柔和的特點。購車時,銷售人員特別強調了這款車的前臉設計,稱之為"時空膠囊"的理念。前臉采用了隱藏式進氣格柵,巧妙地將兩側進氣口連貫起來,營造出更寬敞和有層次感的整體效果。此外,零跑C11增程還采用了無框車門和隱藏式門把手,側面線條流暢而精致。尾部則采用了貫穿式尾燈組,整體設計既美觀又高級。

兩車配置對比

我基本每個周末都會和朋友們出去玩,天氣好還會去露營。零跑C11增程有很吸引人的三聯屏設計,看著就很大氣。另外配備了座椅的電動記憶功能,簡直是為多用車用戶家庭量身定制的。不論是我還是家人坐上去,它都能記住我們的偏好,自動調節到最舒適的位置,省去了頻繁調整座椅的時間。而在車內娛樂體驗方面,后排還配備了控制多媒體系統的功能。我不僅可以輕松操控音樂、視頻等娛樂內容,還能方便地調整音量、切換播放模式。

宋PLUS DM-i 外觀做的不錯,但相較之下沒有無框車門和隱藏式門把手,只具有基礎性配置。能夠滿足日常的駕車需求。

結語

零跑C11增程在外觀、空間內飾和續航等方面的出色表現給人帶來了更好的使用體驗,尤其是在價格相近的情況下。個人而言,我對零跑C11增程的整體表現非常滿意。如果你也對它有興趣,那就趕緊行動起來吧。它可能會是你理想的選擇。

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