隨著產(chǎn)品布局的日趨完善以及終端市場(chǎng)的認(rèn)可，中國(guó)新能源汽車(chē)的基盤(pán)加速擴(kuò)大，零售滲透率不斷創(chuàng)歷史新高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更為激烈，目前的頭部陣營(yíng)已經(jīng)重新洗牌，很多頭部車(chē)企的光環(huán)已不再，集體位居二線(xiàn)，而哪吒汽車(chē)的成績(jī)卻一路高漲，5月份銷(xiāo)量達(dá)到13029臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了18%的同比增長(zhǎng)。

哪吒汽車(chē)比較走量的車(chē)型主要是哪吒V和哪吒U，其中哪吒V占據(jù)銷(xiāo)量大頭，當(dāng)時(shí)，哪吒V在上市后，只用了21個(gè)月就突破了10萬(wàn)的累積銷(xiāo)量，是突破10萬(wàn)輛速度最快的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)型，截至如今，盡管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是哪吒V始終保持著高位交付態(tài)勢(shì)，不可謂不成功。

(資料圖片)

降維打擊策略是成功的關(guān)鍵

實(shí)際上，新能源市場(chǎng)一直有一種和電子產(chǎn)品類(lèi)似的買(mǎi)新不買(mǎi)舊的說(shuō)法。哪吒V從2020年進(jìn)入市場(chǎng)，至今已經(jīng)三年。三年間市場(chǎng)中又涌現(xiàn)出了像五菱繽果、比亞迪海鷗這樣的優(yōu)秀車(chē)型。那為什么還有許多消費(fèi)者愿意選擇哪吒V？

隨著新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)的加劇，霸榜車(chē)型必然經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的淬煉。復(fù)盤(pán)來(lái)看，哪吒V在終端市場(chǎng)的持續(xù)熱銷(xiāo)表明，在降維打擊的產(chǎn)品策略下，同樣的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，哪吒V擁有更出色的性能表現(xiàn)以及全面的智能體驗(yàn)，是品牌、技術(shù)和用戶(hù)口碑均能獲得認(rèn)可的全能型選手，成功之路難以復(fù)制。

要知道，由于造車(chē)成本問(wèn)題，價(jià)格較為低廉的純電動(dòng)車(chē)型往往很難在智能化配置上下功夫，更有甚者只是拿L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)作噱頭，實(shí)際并無(wú)相關(guān)的功能搭載。相較之下，哪吒V的智能配置顯得誠(chéng)意頗足，六核處理器的全觸控13寸中央屏基本上涵蓋用戶(hù)使用車(chē)輛的各個(gè)場(chǎng)景。而車(chē)家互聯(lián)功能、前車(chē)碰撞預(yù)警、交通信號(hào)燈識(shí)別、行人碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離預(yù)警，哪吒V也進(jìn)行了配備。

此外，哪吒V還有契合中國(guó)年輕消費(fèi)者的審美，簡(jiǎn)約的美感十分耐看，并且可以覆蓋更廣泛的消費(fèi)人群，讓這款純電動(dòng)汽車(chē)的普及具有更多的可能。再加上其搭載自主研發(fā)H-EPT 2.0電池管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全工況范圍95%的電量保持在15-45攝氏度的最佳溫度區(qū)間，為電池提供高能量、高續(xù)航、高安全、高穩(wěn)定的保障，以及采用了高強(qiáng)度鋼占比的籠式車(chē)身設(shè)計(jì)，從安全性方面打消了消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的疑慮。

總的來(lái)說(shuō)，令人一見(jiàn)傾心的設(shè)計(jì)、前沿的智能體驗(yàn)、性能出色的動(dòng)力輸出以及五星級(jí)的安全呵護(hù)，都是哪吒V能夠在市場(chǎng)上突圍而出的關(guān)鍵?？梢哉f(shuō)，站在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的拐點(diǎn)，哪吒汽車(chē)為小型新能源市場(chǎng)如何打造具備競(jìng)爭(zhēng)力的精品車(chē)型樹(shù)立了標(biāo)桿。

精準(zhǔn)洞察用戶(hù)需求也很重要

從行業(yè)市場(chǎng)的角度來(lái)看，哪吒V的成功還要?dú)w功于很好的運(yùn)用了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的打法。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是在與競(jìng)品相近的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，哪吒V通過(guò)大打小的方式在空間、性能、智能化層面，都要優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品。

還有一個(gè)是服務(wù)，曾經(jīng)哪吒汽車(chē)品牌中心UV品牌部高級(jí)總監(jiān)陳尹斌表示，哪吒V不僅采取了一個(gè)以大打小的這個(gè)產(chǎn)品策略，還要依托于整個(gè)哪吒汽車(chē)強(qiáng)大而豐富的服務(wù)體系，依托于我們?yōu)橛脩?hù)提供哪吒加電在內(nèi)的非常貼心的服務(wù)。正是依托這些，使得哪吒V成為一個(gè)真正的10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)里面的智能好車(chē)。 另外，哪吒方面在很多設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上，也做了深入進(jìn)行了產(chǎn)品的洞察，并且和用戶(hù)的需求緊密的結(jié)合在一起，比如針對(duì)女性用戶(hù)需求，哪吒V推出了“魔女版”，粉色外觀(guān)，市場(chǎng)表現(xiàn)非常成功。這也是哪吒汽車(chē)在認(rèn)清用戶(hù)形象后，不斷升級(jí)產(chǎn)品所獲得的成就。這也讓哪吒V獲得了不少年輕女性用戶(hù)的青睞。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，哪吒V擁有97%的C端用戶(hù)，其中60%女性用戶(hù)、41%新一線(xiàn)/二線(xiàn)用戶(hù)、40.5%的90/00后年輕用戶(hù)。要知道，在A(yíng)0級(jí)市場(chǎng)，女性消費(fèi)者已經(jīng)接近大半的江山，它們想要一輛日常代步和接送小孩都較為方便的車(chē)，而哪吒V正好能夠滿(mǎn)足它們需求，因此在市場(chǎng)上能夠獲得大量用戶(hù)認(rèn)可。由此可見(jiàn)，哪吒V的成功與其緊跟市場(chǎng)需求是密不可分的。

電動(dòng)EV：如今，十萬(wàn)級(jí)新能源新車(chē)頻出，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈，盡管五菱繽果和比亞迪海鷗的宣傳足夠吸引人，但哪吒V憑借不俗的實(shí)力，依舊穩(wěn)站最值得選擇的新能源三劍客之一。它既有長(zhǎng)時(shí)間市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)積累下來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)和用戶(hù)口碑，也有全面的產(chǎn)品實(shí)力，智能化水準(zhǔn)、續(xù)航表現(xiàn)、加速體驗(yàn)，乃至保值率都在線(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者而言，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠讓人心動(dòng)了。

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