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羅爾斯-羅伊斯動(dòng)力系統(tǒng)公司（Rolls-Royce）（以下簡(jiǎn)稱“羅羅”）日前已經(jīng)啟動(dòng)了一個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，在一艘德國(guó)新造車(chē)客渡輪上使用天然氣動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。

據(jù)悉，此次率先進(jìn)行測(cè)試的渡輪是不久前剛下水的“Richmond”號(hào)，渡輪運(yùn)營(yíng)商是Stadtwerke Konstanz公司。該船的動(dòng)力由2臺(tái)羅羅公司交付的8缸MTU 4000系列氣體機(jī)提供，單臺(tái)輸出功率748千瓦，驅(qū)動(dòng)Voith-Schneider 的推進(jìn)器。該船也是歐洲首艘使用純氣體發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)河渡輪。

這艘渡輪長(zhǎng)82.5米，可搭乘700名乘客和64輛小汽車(chē)。與柴油動(dòng)力船不同的是，新渡輪配有一個(gè)8米的通風(fēng)桅桿，這是這艘LNG動(dòng)力渡輪安全設(shè)備的一部分。該船的船體也已經(jīng)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，以減少阻力，從而減少推動(dòng)船舶所需的能量。

新渡輪的推進(jìn)系統(tǒng)完全符合當(dāng)前IMO III排放規(guī)定的氮氧化物限制要求，無(wú)需廢氣后處理，顆粒物的數(shù)量低于檢測(cè)限值。

羅羅動(dòng)力系統(tǒng)全球船舶業(yè)務(wù)副總裁Denise Kurtulus介紹說(shuō)，“我們很自豪Stadtwerke Konstanz公司為其最新一艘渡輪選擇我們的MTU發(fā)動(dòng)機(jī)，感謝客戶幾十年來(lái)的密切合作。”

據(jù)悉，羅羅公司的動(dòng)力系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門(mén)目前已接獲MTU燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的訂單，用于歐洲和新加坡總計(jì)11艘船舶的推進(jìn)系統(tǒng)和船上發(fā)電機(jī)。這些船舶包括渡船、拖船和公務(wù)船。

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