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手頭的錢不寬裕，但是又需要一輛汽車代步時，很多人會選擇買一輛二手車。二手車市場上的車型很豐富，選擇也比較多，但是買車時大家一定要記住，提車之前一定要對車輛做一個全面檢查。不做檢查就不能知道車輛之前是否出過故障，等幾年之后想賣車的時候虧損就大了。

浙江杭州的李先生4年前從當地一家精品二手車行購買了一輛寶馬525豪華版，這輛車的售價是38.8萬元。在這4年間，李先生也覺得這輛車狀況還不錯。只是在開車的過程中，李先生被其他車輛追尾過，后車尾維修花了7萬多。

今年李先生想要換車，就找朋友幫自己對這輛車進行了評估，評估結果顯示這輛車之前還發生過一次重大的交通事故，后翼子板被切割過。聽到這個結果，李先生非常詫異，當時買車的時候可沒有人跟自己說這輛車是一輛事故車。

為了確認當時事故的損傷情況，李先生通過多方關系終于找到了當時給這輛車定損的保險人員。根據保險人員提供的定損單來看，這輛寶馬5系在2017年時被一輛大貨車追尾了，車輛的后翼子板和后蓋都更換過。

因為這場事故導致原本能賣24萬的車輛，現在只值22萬了，中間產生了2萬的差價。李先生表示，自己也沒有別的要求，只希望車行賠償自己這部分差價。可是李先生跟車行老板提出這個要求之后，卻遭到了拒絕。

車行的老板表示，李先生購買這輛車時，他們已經告知了李先生這輛車是一輛事故車，在當時的購車合同里也已經寫明。但是當記者要求查看當年李先生的購車合同時，車行的老板卻表示，李先生買這輛車時間已經很久了，有合同也不一定找得著了，畢竟他不是上個月或者今年才買的。

車行的老板還表示，在李先生開車的這4年間，這輛車又發生過交通事故，而且還是在同一個位置。當年李先生沒有去對車輛進行檢查評估，已經開了4年了，現在又來找自己賠償，多少有些不太合理。

對此李先生表示，自己的車確實出現過幾次事故，但是車輛在自己手中發生事故時，都沒有涉及切割翼子板的問題，他認為車輛產生的差價就應該商家來承擔。

后來經過協商商家同意賠償2000元，但是李先生不同意。經過汽車城糾紛協調部門協商，商家要補償李先生5000元，但是雙方都不同意。因為李先生的購車合同已經找不到了，所以協調還存在不少困難糾紛，協調部門的主任表示他們會繼續努力。

二手車市場的水很深，如果自己不懂車就容易買到有問題的車輛，購買二手車時千萬不要因為對商家信任或者是朋友介紹，就不對車輛進行檢查。無論買的是價格便宜的二手車還是二手豪車，都要在交易之前把車輛的情況徹底檢查一遍，發現問題及時要求商家換車，或者直接放棄購買。

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