【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 張?jiān)健縿偯ν晟钏{(lán)汽車(chē)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)暨S7大規(guī)模交付啟動(dòng)儀式后，深藍(lán)汽車(chē)便在第二天忙不停蹄地發(fā)布了6月銷(xiāo)量，根據(jù)官方公布的信息顯示，深藍(lán)汽車(chē)6月交付8041輛，環(huán)比5月增長(zhǎng)了14.53%，在這其中，也有6月30日開(kāi)啟大規(guī)模交付的深藍(lán)汽車(chē)品牌旗下第二款車(chē)型深藍(lán)S7的功勞。

在極具內(nèi)卷的汽車(chē)市場(chǎng)，深藍(lán)汽車(chē)的一句“不怕卷，敢于從底層模式卷起”將品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的基調(diào)定了下來(lái)，卷技術(shù)、卷產(chǎn)品、卷價(jià)格，卷服務(wù)······凡是能卷的都要卷上一遍。不過(guò)，在汽車(chē)行業(yè)一山更比一山高的卷法中，深藍(lán)汽車(chē)的卷法卻有所不同。

(資料圖片僅供參考)

深藍(lán)汽車(chē)敏銳地洞察到，新能源汽車(chē)用戶(hù)仍普遍存在著因?yàn)槔锍獭⒀a(bǔ)能、氣候等因素而導(dǎo)致的各種場(chǎng)景下的出行焦慮。與此同時(shí)，雖然智能化已是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，但不親民的智能科技又阻礙著智慧出行的大眾化普及。深藍(lán)汽車(chē)立志解決這一行業(yè)與用戶(hù)痛點(diǎn)，以“超級(jí)增程”推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)全場(chǎng)景出行需求，以“深藍(lán)智能”加速智能平權(quán)，滿足用戶(hù)智慧出行體驗(yàn)。

打造行業(yè)第一增程品牌

要做就做行業(yè)第一。深藍(lán)汽車(chē)董事長(zhǎng)王孝飛宣稱(chēng)，深藍(lán)汽車(chē)將以原力電動(dòng)+不起火電池組成的超級(jí)增程系統(tǒng)，徹底終結(jié)電動(dòng)車(chē)?yán)锍探箲]、補(bǔ)能焦慮和安全焦慮，打造行業(yè)第一增程技術(shù)，成為行業(yè)第一增程品牌。

而在此之前，作為長(zhǎng)安汽車(chē)創(chuàng)設(shè)的獨(dú)立新能源品牌，深藍(lán)汽車(chē)在每次戰(zhàn)略及產(chǎn)品發(fā)布時(shí)，更傾向于純電、增程、氫能一個(gè)也不少地提到，而此次戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)則把“超級(jí)增程”設(shè)置為最醒目甚至是核心議題。

深藍(lán)汽車(chē)選擇在此時(shí)清晰亮明“超級(jí)增程”，是在對(duì)的時(shí)間做對(duì)的事情嗎？提起增程式，大家可能首先會(huì)想到的是理想汽車(chē)，李想本人也曾多次因增程式“舌戰(zhàn)群儒”。憑借增程式技術(shù)路線，理想汽車(chē)也取得了不錯(cuò)的成績(jī)，特別是今年開(kāi)年以來(lái)，銷(xiāo)量一路高歌猛進(jìn)。而深藍(lán)汽車(chē)在此時(shí)提出“超級(jí)增程”“行業(yè)第一”這樣一類(lèi)的詞，意在叫板正領(lǐng)風(fēng)騷的理想汽車(chē)。

致力于打造行業(yè)第一增程技術(shù)和品牌的深藍(lán)汽車(chē)帶來(lái)了由“原力電動(dòng)和不起火電池”組成的超級(jí)增程系統(tǒng)，徹底解決用戶(hù)的里程、補(bǔ)能和安全三大焦慮，為用戶(hù)帶來(lái)全場(chǎng)景、真安全、低能耗和超靜享的四大價(jià)值。

具體來(lái)看，這套“超級(jí)增程技術(shù)”在能耗上的表現(xiàn)更有說(shuō)服力。其中，深藍(lán)S7增程版的綜合油耗低至0.63L/100km（CLTC），在同級(jí)中均屬于較低的水平，而最能體現(xiàn)省油能力的饋電油耗方面，深藍(lán)S7做到了4.95L/百公里的水平。這也讓其可以實(shí)現(xiàn)200km（CLTC）的純電續(xù)航，以及1120km（CLTC）超長(zhǎng)綜合續(xù)航，而這還是建立在只有45L油箱的基礎(chǔ)上，而類(lèi)似續(xù)航的理想L7油箱則為65L。

在電池安全和電池低溫加熱等層面，深藍(lán)汽車(chē)也實(shí)現(xiàn)了很多技術(shù)創(chuàng)新。例如為了能在高原及高寒環(huán)境下讓電動(dòng)系統(tǒng)擁有更好的工作環(huán)境，深藍(lán)汽車(chē)全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù)可以最快5分鐘，將電池溫度從零下30℃提升至零下10℃，堪稱(chēng)現(xiàn)階段行業(yè)低溫域更優(yōu)解決方案。同時(shí)，超級(jí)增程系統(tǒng)搭載的iBC數(shù)字電池管家，通過(guò)２類(lèi)數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群及７類(lèi)數(shù)字溫控管理技術(shù)群，實(shí)現(xiàn)了24小時(shí)電池全方位監(jiān)控，10毫秒極速報(bào)警，讓安全和防護(hù)變得更為可視化。

在打造行業(yè)第一增程品牌的同時(shí)，深藍(lán)汽車(chē)通過(guò)更接地氣的價(jià)格，推動(dòng)“電動(dòng)平權(quán)”，這點(diǎn)在深藍(lán)汽車(chē)的銷(xiāo)量上就有所體現(xiàn)。成立僅一年的深藍(lán)汽車(chē)，首款戰(zhàn)略車(chē)型深藍(lán)SL03目前已實(shí)現(xiàn)近6萬(wàn)輛交付，于6月25日上市的首款SUV車(chē)型深藍(lán)S7，在此次品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上同步舉辦了大規(guī)模交付啟動(dòng)儀式，真正做到上市即交付，再次刷新了“深藍(lán)速度”。

以技術(shù)普惠實(shí)現(xiàn)智能平權(quán)

伴隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的格局重塑，智能化已經(jīng)成為各大車(chē)企發(fā)力的主要方向。其中，作為“必爭(zhēng)之地”的智能駕駛面臨著不少問(wèn)題和挑戰(zhàn)，需要不斷攻克算力和算法等多項(xiàng)共性關(guān)鍵技術(shù)，也需要大量基礎(chǔ)設(shè)施和政策法規(guī)的盡快完善。在智能駕駛的廣泛應(yīng)用和普及上，更面臨著高成本、高價(jià)格的瓶頸。為解決這些問(wèn)題，深藍(lán)汽車(chē)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、合作創(chuàng)新等方式，打造“深藍(lán)智能”，讓更多用戶(hù)更早地享受到汽車(chē)智能化帶來(lái)的樂(lè)趣。

深藍(lán)汽車(chē)自主研發(fā)的高階駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)平臺(tái)（ADAS），聚焦“城市堵車(chē)”和“車(chē)庫(kù)泊車(chē)”兩大高頻場(chǎng)景，以更高的自動(dòng)化率減輕駕駛層面負(fù)擔(dān)。自研算法可以帶來(lái)相比市場(chǎng)更低的成本價(jià)格，真正做到推動(dòng)智能駕駛的平價(jià)和普及。

短期通過(guò)數(shù)據(jù)閉環(huán)優(yōu)化算法，標(biāo)配擴(kuò)展換道輔助、APA6.0（自動(dòng)泊車(chē)）、A-B記憶行車(chē)、城區(qū)加強(qiáng)IACC（自適應(yīng)巡航）等輔助駕駛功能；中長(zhǎng)期以高階智駕打開(kāi)生態(tài)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)高速NOA、記憶泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)、城市A-B領(lǐng)航等多元智駕功能的搭載和訂閱。未來(lái)，深藍(lán)全系產(chǎn)品將應(yīng)用視覺(jué)方案和跨域融合芯片，基于大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和智駕算法，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步，大幅降低成本，實(shí)現(xiàn)高階智駕的平價(jià)普及。

深藍(lán)不僅在推動(dòng)高階智駕的平價(jià)普及化，同時(shí)還打造了深藍(lán)數(shù)字進(jìn)化體，目標(biāo)鎖定高階數(shù)字化感官體驗(yàn)。在電子電器架構(gòu)、智能座艙、軟件生態(tài)等發(fā)力，讓車(chē)輛真正實(shí)現(xiàn)由通勤工具向“第三生活空間”的進(jìn)化。

誠(chéng)然，深藍(lán)汽車(chē)喊出“電動(dòng)平權(quán)”“智能平權(quán)”背后的底氣離不開(kāi)背后長(zhǎng)安汽車(chē)的深度賦能。長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車(chē)將會(huì)全方位全力支持深藍(lán)汽車(chē)發(fā)展壯大，持續(xù)優(yōu)化深藍(lán)汽車(chē)體制機(jī)制，充分授權(quán)，使深藍(lán)汽車(chē)經(jīng)營(yíng)更加靈活，服務(wù)更加高效；將長(zhǎng)安汽車(chē)強(qiáng)大的體系能力、研發(fā)能力賦能深藍(lán)，全方位推動(dòng)深藍(lán)汽車(chē)持續(xù)超越；共享科技與管理創(chuàng)新成果，打造對(duì)用戶(hù)更有價(jià)值的差異化體驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

根據(jù)規(guī)劃，深藍(lán)汽車(chē)將以每年不低于10%的研發(fā)投入，持續(xù)打造技術(shù)尖點(diǎn)，推動(dòng)電動(dòng)平權(quán)和智能平權(quán)。同時(shí)，深藍(lán)汽車(chē)將深耕6款產(chǎn)品系列，以每年推出2款以上新產(chǎn)品，三年共計(jì)推出12款以上全新及改款車(chē)型。未來(lái)三年，深藍(lán)汽車(chē)還將打造全球化車(chē)型，穩(wěn)步推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，加速出海東盟與歐洲等海外重點(diǎn)市場(chǎng)，向150萬(wàn)輛銷(xiāo)量的長(zhǎng)期目標(biāo)邁進(jìn)。

“買(mǎi)增程選深藍(lán)，但深藍(lán)遠(yuǎn)不止增程。”秉承“用戶(hù)至上、用心服務(wù)”的理念，深藍(lán)汽車(chē)預(yù)計(jì)到2025年前，將在全國(guó)范圍內(nèi)構(gòu)建起上千家訂單中心，上萬(wàn)個(gè)訂單、交付和維保觸點(diǎn)，形成“千家萬(wàn)點(diǎn)”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。此外，深藍(lán)汽車(chē)還在本次發(fā)布會(huì)上同步啟動(dòng)了“深藍(lán)全球創(chuàng)作者招募計(jì)劃”，期望招募一批勇于創(chuàng)新、喜歡社交、熱愛(ài)生活、甘于奉獻(xiàn)的深藍(lán)車(chē)主，與深藍(lán)汽車(chē)“極致融合”，在多領(lǐng)域進(jìn)行互動(dòng)共創(chuàng)。

目前，國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)滲透率持續(xù)爬坡，消費(fèi)者已經(jīng)從早期的嘗鮮型成功向普及型轉(zhuǎn)移。行業(yè)需要深藍(lán)汽車(chē)這樣的角色讓用戶(hù)能夠以油車(chē)的價(jià)格享受電車(chē)的體驗(yàn)，需要深藍(lán)汽車(chē)這樣的角色推動(dòng)更多的前沿技術(shù)從“嘗鮮”到普及，從而推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)加速向電氣化時(shí)代邁進(jìn)。

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