【文/財圈社&道哥說車 張越】剛忙完深藍汽車品牌戰略發布會暨S7大規模交付啟動儀式后，深藍汽車便在第二天忙不停蹄地發布了6月銷量，根據官方公布的信息顯示，深藍汽車6月交付8041輛，環比5月增長了14.53%，在這其中，也有6月30日開啟大規模交付的深藍汽車品牌旗下第二款車型深藍S7的功勞。

在極具內卷的汽車市場，深藍汽車的一句“不怕卷，敢于從底層模式卷起”將品牌戰略發布會的基調定了下來，卷技術、卷產品、卷價格，卷服務······凡是能卷的都要卷上一遍。不過，在汽車行業一山更比一山高的卷法中，深藍汽車的卷法卻有所不同。

(資料圖片僅供參考)

深藍汽車敏銳地洞察到，新能源汽車用戶仍普遍存在著因為里程、補能、氣候等因素而導致的各種場景下的出行焦慮。與此同時，雖然智能化已是未來發展的必然趨勢，但不親民的智能科技又阻礙著智慧出行的大眾化普及。深藍汽車立志解決這一行業與用戶痛點，以“超級增程”推動電動平權，實現用戶全場景出行需求，以“深藍智能”加速智能平權，滿足用戶智慧出行體驗。

打造行業第一增程品牌

要做就做行業第一。深藍汽車董事長王孝飛宣稱，深藍汽車將以原力電動+不起火電池組成的超級增程系統，徹底終結電動車里程焦慮、補能焦慮和安全焦慮，打造行業第一增程技術，成為行業第一增程品牌。

而在此之前，作為長安汽車創設的獨立新能源品牌，深藍汽車在每次戰略及產品發布時，更傾向于純電、增程、氫能一個也不少地提到，而此次戰略發布會則把“超級增程”設置為最醒目甚至是核心議題。

深藍汽車選擇在此時清晰亮明“超級增程”，是在對的時間做對的事情嗎？提起增程式，大家可能首先會想到的是理想汽車，李想本人也曾多次因增程式“舌戰群儒”。憑借增程式技術路線，理想汽車也取得了不錯的成績，特別是今年開年以來，銷量一路高歌猛進。而深藍汽車在此時提出“超級增程”“行業第一”這樣一類的詞，意在叫板正領風騷的理想汽車。

致力于打造行業第一增程技術和品牌的深藍汽車帶來了由“原力電動和不起火電池”組成的超級增程系統，徹底解決用戶的里程、補能和安全三大焦慮，為用戶帶來全場景、真安全、低能耗和超靜享的四大價值。

具體來看，這套“超級增程技術”在能耗上的表現更有說服力。其中，深藍S7增程版的綜合油耗低至0.63L/100km（CLTC），在同級中均屬于較低的水平，而最能體現省油能力的饋電油耗方面，深藍S7做到了4.95L/百公里的水平。這也讓其可以實現200km（CLTC）的純電續航，以及1120km（CLTC）超長綜合續航，而這還是建立在只有45L油箱的基礎上，而類似續航的理想L7油箱則為65L。

在電池安全和電池低溫加熱等層面，深藍汽車也實現了很多技術創新。例如為了能在高原及高寒環境下讓電動系統擁有更好的工作環境，深藍汽車全球首創的微核高頻脈沖加熱技術可以最快5分鐘，將電池溫度從零下30℃提升至零下10℃，堪稱現階段行業低溫域更優解決方案。同時，超級增程系統搭載的iBC數字電池管家，通過２類數字預控管理技術群及７類數字溫控管理技術群，實現了24小時電池全方位監控，10毫秒極速報警，讓安全和防護變得更為可視化。

在打造行業第一增程品牌的同時，深藍汽車通過更接地氣的價格，推動“電動平權”，這點在深藍汽車的銷量上就有所體現。成立僅一年的深藍汽車，首款戰略車型深藍SL03目前已實現近6萬輛交付，于6月25日上市的首款SUV車型深藍S7，在此次品牌戰略發布會上同步舉辦了大規模交付啟動儀式，真正做到上市即交付，再次刷新了“深藍速度”。

以技術普惠實現智能平權

伴隨著新能源汽車市場的格局重塑，智能化已經成為各大車企發力的主要方向。其中，作為“必爭之地”的智能駕駛面臨著不少問題和挑戰，需要不斷攻克算力和算法等多項共性關鍵技術，也需要大量基礎設施和政策法規的盡快完善。在智能駕駛的廣泛應用和普及上，更面臨著高成本、高價格的瓶頸。為解決這些問題，深藍汽車通過技術創新、模式創新、合作創新等方式，打造“深藍智能”，讓更多用戶更早地享受到汽車智能化帶來的樂趣。

深藍汽車自主研發的高階駕駛輔助系統的基礎平臺（ADAS），聚焦“城市堵車”和“車庫泊車”兩大高頻場景，以更高的自動化率減輕駕駛層面負擔。自研算法可以帶來相比市場更低的成本價格，真正做到推動智能駕駛的平價和普及。

短期通過數據閉環優化算法，標配擴展換道輔助、APA6.0（自動泊車）、A-B記憶行車、城區加強IACC（自適應巡航）等輔助駕駛功能；中長期以高階智駕打開生態價值，實現高速NOA、記憶泊車、自動泊車、城市A-B領航等多元智駕功能的搭載和訂閱。未來，深藍全系產品將應用視覺方案和跨域融合芯片，基于大數據驅動平臺和智駕算法，通過規模效應和技術進步，大幅降低成本，實現高階智駕的平價普及。

深藍不僅在推動高階智駕的平價普及化，同時還打造了深藍數字進化體，目標鎖定高階數字化感官體驗。在電子電器架構、智能座艙、軟件生態等發力，讓車輛真正實現由通勤工具向“第三生活空間”的進化。

誠然，深藍汽車喊出“電動平權”“智能平權”背后的底氣離不開背后長安汽車的深度賦能。長安汽車董事長朱華榮表示，長安汽車將會全方位全力支持深藍汽車發展壯大，持續優化深藍汽車體制機制，充分授權，使深藍汽車經營更加靈活，服務更加高效；將長安汽車強大的體系能力、研發能力賦能深藍，全方位推動深藍汽車持續超越；共享科技與管理創新成果，打造對用戶更有價值的差異化體驗和競爭優勢。

根據規劃，深藍汽車將以每年不低于10%的研發投入，持續打造技術尖點，推動電動平權和智能平權。同時，深藍汽車將深耕6款產品系列，以每年推出2款以上新產品，三年共計推出12款以上全新及改款車型。未來三年，深藍汽車還將打造全球化車型，穩步推進國際化戰略，加速出海東盟與歐洲等海外重點市場，向150萬輛銷量的長期目標邁進。

“買增程選深藍，但深藍遠不止增程。”秉承“用戶至上、用心服務”的理念，深藍汽車預計到2025年前，將在全國范圍內構建起上千家訂單中心，上萬個訂單、交付和維保觸點，形成“千家萬點”服務網絡。此外，深藍汽車還在本次發布會上同步啟動了“深藍全球創作者招募計劃”，期望招募一批勇于創新、喜歡社交、熱愛生活、甘于奉獻的深藍車主，與深藍汽車“極致融合”，在多領域進行互動共創。

目前，國內新能源市場滲透率持續爬坡，消費者已經從早期的嘗鮮型成功向普及型轉移。行業需要深藍汽車這樣的角色讓用戶能夠以油車的價格享受電車的體驗，需要深藍汽車這樣的角色推動更多的前沿技術從“嘗鮮”到普及，從而推動中國汽車加速向電氣化時代邁進。

關鍵詞：