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即時:你既要、又要、還要要,它一次性滿足

2023-07-04 05:59:40    來源:搜狐汽車

小孩才做選擇,當代年輕用戶“既要、又要、還要”,全新皓影一次滿足。作為當前汽車市場鮮有的燃油、混動、插混三動力車型,全新一代皓影基于Honda Architecture新架構打造,在本田最先進的第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(兩擋)加持下,【新架構×新系統】強強聯合迸發前所未有的電驅高能。

皓影硬實力,馭電再躍升。6月中旬,廣汽本田在杭州隆重舉辦了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV試駕會,全面展現廣汽本田三智科技第二彈重磅車型的產品魅力。


(相關資料圖)

HA新架構下的電驅SUV王者

三智 “真勢力”,“混”出王者局。全新一代皓影秉持“Safety For Everyone”的安全理念,誕生于本田全球造車最新基準Honda Architecture新架構,擁有本田獨有的ACE承載式車身結構,高剛性、輕量化的選材用料和豐富的安全配置,給予消費者滿滿的安全感。

“智動”,好開到讓你感覺意猶未盡。全新一代皓影e:PHEV & e:HEV配備了第四代i-MMD雙電機混動及插混系統(兩擋),全新升級的雙電機E-CVT擁有335N·m的同級最高峰值扭矩,最大功率達到135kW,每一腳電門踩下去都有即時、強大的推背感響應。不僅如此,第四代i-MMD還加入了全新兩擋直驅結構,配合HA新架構高剛性輕量化車身,及行業頂級的底盤調校,讓人一開就上癮。

“智駕”,硬核科技暖心呵護。980MPa以上的超高強度材料在全新一代皓影車身中大量使用,在最重要的A柱、B柱以及車底邊梁等處還采用了1500MPa熱成型材料,扭轉剛性和彎曲剛性的大幅度提升,賦予五星等級的被動安全性能,提供極致的駕控體驗。輔助駕駛方面,新車搭載Honda SENSING 360安全超感系統,具備多達9項輔助駕駛功能,以及新增的CMBS 防撞智護、FCTW 穿行先知、LCCM 變道后衛、ACC Corner Speed Assist 彎道智駕、ALCA變道智駕5大核心功能。

“智座”,舒心設計安心旅途。乘坐舒適方面,第二排座椅采用了本田引以為豪的“魔術座椅”設計,用戶可以通過座椅前后調節功能與同級罕有的16段/32°傾角調節功能,獲得極其寬敞的腿部空間,乘坐體驗堪比豪華沙發,又能自由調節行李空間與乘坐空間的比例。配合ANC主動降噪,新車具備豪華級的NVH體驗,高速路上也能小聲講話,與此同時,12揚聲器BOSE音響還能為用戶打造一座移動音樂廳。

爽感十足的全新一代皓影e:HEV 省得爽 開得爽 坐得爽

最爽混動SUV,既強勁又省油,可通勤可越野,隨心所馭。

全新一代皓影e:HEV車型憑借全新升級的雙電機E-CVT與發動機兩擋直驅模式,在廣闊的速度范圍內釋放152kW全功率性能,阿特金森循環直噴發動機的熱效率達到41%全球頂尖水準,更可使用預測性輔助節能功能,通過衛星導航信號對旅途進行儲/放電智能規劃,在更苛刻的WLTC工況循環中也能實現5.49L/100km的綜合油耗表現,絕對“省得爽”

高剛輕量車身基于HA新架構打造,整車20%以上為超980MPa的超高強度材料,抗扭剛性提升15%,極具行駛質感;更有撥片減速以及全速域智能四驅模式,帶來極具一體感的操控,任何場景都能“開得爽”

動力更快更遠,不妨礙空間更大更靜。第四代i-MMD系統的雙電機以平行軸結構布局雙電機,體積進一步縮小,靜謐性進一步提升。新車還首次使用聚氨酯一體發動機蓋板和NV隔音墊,配合全新低振動鏈接結構,靜謐性能提升13%。新架構與新系統的完美結合,讓用戶說走就走,既能游刃于都市,又能輕松抵達遠方。乘坐感受方面,全新一代皓影e:HEV作為同級SUV的尺寸天花板,用本田獨有的MM空間理念打造了“同級最小公攤面積”,將油箱與電池隱藏在乘坐與儲物空間之外,讓任何乘員都如VIP一般“坐得爽”。

無短板的全新一代皓影e:PHEV 新能源時代出行最優解

最強插混SUV,有電沒電,快省穩不變。

全新一代皓影e:PHEV搭載同款發動機與雙電機E-CVT,在17.7kWh高壓電池與預測性輔助節能功能的促成下,NEDC純電續航達到91km,短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱,全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續航超1000公里,綜合工況油耗僅為1.0L/100km,即使在虧電狀態下,油耗也僅為4.8L/100km,讓用戶告別里程焦慮,長途出行無憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機插混系統具備兩擋直驅模式,新增低速直驅功能,平地爬坡毫不費力,驅動電機可爆發135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩,強勁動力隨叫隨到,綜合功率直指152kW,可持續極速達到193km/h。廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時自適應減震系統,根據實時路況對阻尼力進行0.002秒/次的自動調整,使得車輛在彎道、起伏路面等復雜路況下行駛更加平穩,提升過彎極限,還能有效降低懸架和輪胎的磨損,延長車輛壽命,減少維修成本。

無論是冷是熱,始終都是一條龍。基于本田黑科技升壓技術,全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態也能瞬時將電壓提升至1.8-2.5倍,用戶不需考慮此時電池滿電還是虧電,任何時候踩下油門都能獲得滿功率的電機驅動力,有電沒電都是一條龍。不僅如此,新車還配備了與空調聯動的熱管理系統,能夠在零下40度無憂用電,輕松越過山海關。全新一代皓影e:PHEV,電動之上更智能,智能之上更實用,是新能源時代出行的最優解。

廣汽本田洞徹用戶需求,為全新一代皓影提供了3套動力系統、2種座位布局、1個全場景解決方案,給消費者帶來無懼遠近、無懼冷熱、無懼路況的高能車生活。

全新一代皓影e:PHEV搭載同款發動機與雙電機E-CVT,在17.7kWh高壓電池與預測性輔助節能功能的促成下,NEDC純電續航達到91km,短途通勤用電超省。配合容量大幅增至46.5L的油箱,全新一代皓影e:PHEV車型NEDC綜合續航超1000公里,綜合工況油耗僅為1.0L/100km,即使在虧電狀態下,油耗也僅為4.8L/100km,讓用戶告別里程焦慮,長途出行無憂。其搭載的第四代i-MMD雙電機插混系統具備兩擋直驅模式,新增低速直驅功能,平地爬坡毫不費力,驅動電機可爆發135kW的最大功率與335N·m的峰值扭矩,強勁動力隨叫隨到,綜合功率直指152kW,可持續極速達到193km/h。廣汽本田還為全新一代皓影e:PHEV配備了ADS全時自適應減震系統,根據實時路況對阻尼力進行0.002秒/次的自動調整,使得車輛在彎道、起伏路面等復雜路況下行駛更加平穩,提升過彎極限,還能有效降低懸架和輪胎的磨損,延長車輛壽命,減少維修成本。

無論是冷是熱,始終都是一條龍。基于本田黑科技升壓技術,全新一代皓影e:PHEV在虧電狀態也能瞬時將電壓提升至1.8-2.5倍,用戶不需考慮此時電池滿電還是虧電,任何時候踩下油門都能獲得滿功率的電機驅動力,有電沒電都是一條龍。不僅如此,新車還配備了與空調聯動的熱管理系統,能夠在零下40度無憂用電,輕松越過山海關。全新一代皓影e:PHEV,電動之上更智能,智能之上更實用,是新能源時代出行的最優解。

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