摘取每日重要新聞，

(資料圖)

以科技視角、極客精神，挖掘重點，探索更多。

編輯丨智駕編輯部

● 今日，浙江吉利控股集團高級副總裁楊學(xué)良宣布，前沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總經(jīng)理欽培吉加盟吉利。據(jù)介紹，欽培吉將出任吉利汽車集團銷售公司副總經(jīng)理，并負責(zé)擔(dān)任集團渠道發(fā)展委員會主任，分管汽車集團渠道發(fā)展和建設(shè)，向吉利汽車集團高級副總裁林杰匯報。

● 近日，本田汽車已經(jīng)確認將在北美市場采用特斯拉北美充電標(biāo)準(zhǔn)（NACS）。未來，本田旗下的電動汽車以及豪華品牌謳歌的車型，都將配備NACS充電裝置，以使用特斯拉龐大的超級充電網(wǎng)絡(luò)。

● 據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車公司計劃對其位于美國阿拉巴馬州的制造工廠投資2.9億美元，從而在該國提升其跨界車型的產(chǎn)量。現(xiàn)代汽車公司已經(jīng)指定了1.9億美元用于工具和設(shè)備升級，為該公司第五代勝達（Santa Fe）的生產(chǎn)做好準(zhǔn)備。

哪吒推出浩智技術(shù)戰(zhàn)略2.0，并開放合作

8月21日，在哪吒汽車科技日上，哪吒汽車提出浩智戰(zhàn)略2.0發(fā)布了浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程、浩智熱控等五大技術(shù)，布局全產(chǎn)業(yè)鏈。

哪吒汽車此次發(fā)布了180kW電驅(qū)系統(tǒng)和250kW高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)，支持高強度輪輻，擁有新型SVPWM算法，降低電腐蝕，NVH性能提升。

兩款電驅(qū)產(chǎn)品均為三合一結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了電機、減速器和控制器的高速集成，高集成度帶來的性能成績有：最高轉(zhuǎn)速2萬轉(zhuǎn)、4850N·m扭矩、單電機零百加速小于6秒、車內(nèi)噪音小于38分貝等等，首款180kW/200kW產(chǎn)品計劃今年10月量產(chǎn)。

浩智中央大腦采用了超1000TOPS 算力的AI處理器、前艙及左右三個區(qū)域控制器（區(qū)域控制器采用英飛凌Aurix-TC3xx系列多核高安全處理器），支持在1TB級以上的車規(guī)級共享存儲，哪吒汽車表示，這款產(chǎn)品已經(jīng)完成了概念設(shè)計和方案論證，將于2025年量產(chǎn)交付。

全新浩智滑板底盤技術(shù)采用了全新平臺，采用新一代EEI中央電氣架構(gòu)、CTC 電池系統(tǒng)、全線控底盤，支持400V和800V雙平臺，零百加速僅3.5秒，百公里電耗11kWh，充電15分鐘續(xù)航增加500km，最高車速200km/h，CLTC續(xù)航超過1000km。

同時，哪吒宣布其自研技術(shù)將面向全行業(yè)開放合作，并成立浩智科技零部件公司，旗下浩智科技工廠將于9月投產(chǎn)。據(jù)悉，該工廠將滿足智能與控制器、整車系統(tǒng)、電動系統(tǒng)、增程系統(tǒng)和熱泵系統(tǒng)等多個產(chǎn)品生產(chǎn)

紐頓戰(zhàn)略投資恒大首筆過渡資金已經(jīng)到賬

據(jù)官方消息，恒大汽車最新引入的戰(zhàn)投方首筆過渡資金，今日已按期到賬。據(jù)悉，上周恒大汽車發(fā)布公告稱，獲得總部位于阿聯(lián)酋迪拜的紐頓集團約5億美元戰(zhàn)略投資。官方強調(diào)，此次牽手中東資本，將有效解決恒大汽車發(fā)展面臨的資金難題。根據(jù)公告，本次獲得所有戰(zhàn)投資金全部用于恒大汽車天津工廠，確保恒馳5的正常生產(chǎn)和恒馳6、7的陸續(xù)量產(chǎn)。

據(jù)了解，恒馳6是恒大新能源旗下緊湊型SUV，原本預(yù)計2022年底下線，2023年上半年量產(chǎn)。恒馳7則是一款B級豪華轎車，長度達到4820mm，軸距則是2910mm，續(xù)航里程有望達到710公里，此前預(yù)計2023年上半年下線，2023年下半年量產(chǎn)。

奇瑞進入越野市場，探索06上市，售價11.69—13.99萬元??

8月20日，奇瑞正式殺入越野市場，輕越野車型探索06正式上市，新車共推出探享、探野、探境、探秘等四款車型，官方指導(dǎo)價11.69—13.99萬元，首次在中國市場將四驅(qū)越野車型帶入12萬元以內(nèi)。探索06搭載全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，包含沙地、雪地、泥濘、越野等7種駕駛模式，可以滿足19種駕駛場景，四驅(qū)介入速度小于0.1秒；0.15秒內(nèi)即可實現(xiàn)制動鎖止響應(yīng)，均達到行業(yè)領(lǐng)先水平；3000N?m后軸輪端最大扭矩，具備超強的脫困能力；80km/h麋鹿測試，達到了運動性能轎車的水平。其動力總成采用了鯤鵬1.6TGDI＋7DCT變速箱，四驅(qū)百公里油耗7.48L。智駕方面，具備L2.5級智駕能力。

直降6.67萬，新嵐圖FREE增配降價，26.69萬元上市

嵐圖加入8月份悄然興起的新一輪降價潮。8月19日，新嵐圖FREE在2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜正式上市，售價26.69萬元，相比老款車型起步價直降6.67萬元。這一定價與直接競爭對手理想L7的31.98萬元的起售價直接低了5萬多元。新嵐圖FREE采用新外觀、新內(nèi)飾、新動總、新智駕，定位“智駕游大五座SUV”，首搭百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智駕；全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛；采用1.5T深度米勒循環(huán)增程器，CLTC綜合續(xù)航里程達到1201km，純電續(xù)航里程210km，這是嵐圖FREE車型自上市以來的首次全面煥新升級。

坦克400Hi4-T官圖發(fā)布，將于成都車展上市

8月21日消息，坦克SUV官方發(fā)布了旗下全新中型插電混動SUV車型坦克400Hi4-T的官圖，據(jù)悉，該車定位于都市機能越野SUV，將于不久后的成都車展上正式亮相。不同于坦克300，坦克400的造型更接近此前曝光的坦克700，整體線條十分硬朗，多使用折線造型，看起來富有機甲風(fēng)，比如車窗造型，又比如其擁有厚重的保險杠、粗獷的輪拱、方正的車尾、外掛式備胎等。

而由于采用了非承載車身，所以該車離地間隙較高，也保證了優(yōu)秀的通過性，該車長寬高分別為4985/1960/1905mm，軸距達到2850mm，軸距水平與坦克500相當(dāng)，定位于中大型SUV，跟坦克300/500等相同，坦克400同樣也配備了側(cè)開式尾門。

該內(nèi)飾擁有全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏，同時也配備了渦輪形狀的空調(diào)出風(fēng)口，而電子換擋桿則與坦克300保持一致，同時還擁有非常酷炫的迎賓燈語、64色氛圍燈、Nappa真皮座椅，還擁有6安全氣囊，L2級駕駛輔助系統(tǒng)等。

動力方面，新車搭載了長城最新研發(fā)的Hi4-T電動四驅(qū)技術(shù)，其由2.0T發(fā)動機+9AT變速箱組成，作為參考，搭載了該系統(tǒng)的坦克500 Hi4-T車型最大綜合功率300kW，峰值綜合扭矩750Nm，百公里加速僅需6.9秒，還可提供純電、混動、智能三種動力形式，匹配多種駕駛需求。

蔚來V2G光伏自循環(huán)補能體系落地祁連山

據(jù)蔚來官方微博獲悉，日前，蔚來攜手多方在祁連山國家公園共同打造的全球首個 V2G 光伏自循環(huán)補能體系落成，這也是蔚來 V2G 補能技術(shù)的首次應(yīng)用。目前，世界自然基金會與蔚來共同建設(shè)第三站正式開始，該項目將為祁連山國家公園建設(shè) V2G 光伏自循環(huán)場站。

據(jù)了解，V2G技術(shù)可利用大量電動汽車的儲能源作為電網(wǎng)和可再生能源的緩沖，使得電網(wǎng)效率低以及可再生能源波動的問題不僅可以得到很大程度的緩解，還可以為電動車用戶創(chuàng)造收益。祁連山國家公園建設(shè)的V2G光伏自循環(huán)場站安裝了218平方米的光伏板，平均總發(fā)電量67000度，減碳量53噸，可滿足保護區(qū)內(nèi)巡護車日常用電需求，夜晚可反向放電，供應(yīng)保護區(qū)使用。

特斯拉數(shù)據(jù)泄漏原因查明，影響7.5萬人

今年5月份，德國《商報》（Handelsblatt）的報道稱，根據(jù)一名線人提供的100GB的機密數(shù)據(jù)，特斯拉可能未能充分保護客戶、員工和商業(yè)伙伴的數(shù)據(jù)。根據(jù)德國《商報》當(dāng)時的報道，這些文件包括超過10萬名前任和現(xiàn)任員工的姓名（包括特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克的社會安全號碼）、私人電子郵件地址、電話號碼、員工工資、客戶銀行詳細信息和生產(chǎn)的秘密細節(jié)。

8月18日，美國緬因州總檢察長辦公室（office of the Maine Attorney General）公布的信息顯示，特斯拉公司5月份的數(shù)據(jù)泄露影響了超過7.5萬人，包括與員工相關(guān)的記錄，并指出原因是“內(nèi)部不法行為（insider wrongdoing）”。路透社的報道稱，共有75,735人受到數(shù)據(jù)泄露的影響，其中包括緬因州的9名居民，而受影響的人員可能是特斯拉的現(xiàn)任或前任員工。

特斯拉8月18日致受影響用戶的信件副本顯示，“外國媒體《商報》(Handelsblatt)于2023年5月10日通知特斯拉，稱其已獲得特斯拉的機密信息。調(diào)查顯示，兩名特斯拉前員工違反了特斯拉的IT安全和數(shù)據(jù)保護政策，盜用了信息，并與媒體分享了信息。”特斯拉在信中還指出，其已對涉事的兩名前員工提起了訴訟，但沒有具體說明是在哪個司法管轄區(qū)，而被認為存儲特斯拉機密信息的電子設(shè)備已經(jīng)被扣押。

舊金山無人駕駛出租車撞上消防車致乘客受傷

上周四晚上10點左右，Cruise的一輛無人駕駛出租車，在舊金山的十字路口撞上一輛消防車。官方雖然表示事故并不嚴重，但撞車后無人出租車的安全氣囊被彈開了，車內(nèi)乘客也受了傷，隨后被急救車拉走。事故發(fā)生后，Cruise發(fā)布緊急聲明，稱當(dāng)消防車進入視野后，無人駕駛車輛很快就識別到了，并啟動了制動措施，降低了車速，但由于當(dāng)時處于十字路口，最終還是沒有避免碰撞。

無人駕駛巴士現(xiàn)身舊金山

近日，舊金山接頭開始出現(xiàn)無人駕駛巴士。這輛全電動的無人駕駛巴士沒有司機座椅和方向盤，但有一名隨車員，必要時可以用一個手持控制器來駕駛巴士。同時，作為一項測試項目，該無人駕駛巴士將免費提供，并在舊金山灣中央的金銀島上以固定路線運行，連接島上的住宅區(qū)、商店和社區(qū)中心。據(jù)悉，該無人駕駛巴士的運營商是Beep，該公司此前就已經(jīng)在美國的十余個社區(qū)進行了類似的測試項目。該公司的項目經(jīng)理對此表示：“這些無人駕駛巴士適合短途接駁路線，不是要取代公交系統(tǒng)。無人駕駛車輛比人類有更好的反應(yīng)時間，也能提供更可靠的服務(wù)，因為它們不會分心。”

遠景動力與Fluence達成合作 將加速全球儲能業(yè)務(wù)拓展

近日，全球最大的儲能系統(tǒng)集成商之一Fluence宣布，與遠景動力（AESC）簽署儲能電池采購協(xié)議。這是Fluence在今年5月宣布與遠景動力簽訂供貨協(xié)議后，雙方再次深化合作。Fluence財報顯示，其正積極推動全球各地的儲能市場拓展，計劃在2023年保持35%-40%的營收增長率，并在2024年繼續(xù)保持高速增長。除Fluence外，另一家頭部儲能系統(tǒng)集成商Powin也在幾個月前宣布，遠景動力成為其一級供應(yīng)商。此前，Powin已與遠景動力在美國聯(lián)合建設(shè)860 MWh的光儲項目。目前，遠景動力旗下?lián)碛袆恿﹄姵嘏c儲能電池產(chǎn)品體系，在中國、日本、英國、美國、法國、西班牙布局了13大生產(chǎn)基地，配套奔馳、寶馬、一汽、東風(fēng)、吉利等汽車品牌。按照遠景動力規(guī)劃，其預(yù)計到2026年全球儲能與動力電池產(chǎn)能將超過400GWh。

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