IT之家 8 月 22 日消息，大眾汽車已經(jīng)在其位于德國埃姆登的工廠開始生產(chǎn)其新的旗艦電動轎車 ID.7。ID.7 是大眾迄今為止最大的電動車型，也是繼 ID.4 之后第二款基于 MEB 平臺的全球車型。

大眾汽車周一在其社交媒體賬戶上發(fā)布消息，稱其在埃姆登工廠“慶祝了該轎車的象征性生產(chǎn)啟動”。

ID.7 將是從現(xiàn)在到 2026 年期間推出的 10 款新大眾電動汽車之一。大眾還計(jì)劃推出一款售價(jià)低于 25000 歐元（IT之家備注：當(dāng)前約 19.9 萬元人民幣）的入門級車型，并與 ID.7 一起推出一款新型電動緊湊型 SUV。

大眾在今年 1 月的 CES 展上首次展示了 ID.7 電動轎車，當(dāng)時(shí)大眾承諾要推出一款比其迄今為止發(fā)布的任何一款基于 MEB 平臺的車型都更強(qiáng)大和高效的旗艦電動汽車。大眾在 4 月正式發(fā)布了 ID.7，并同時(shí)在北美、歐洲和中國等主要市場推出。ID.7 將首先推出 Pro 版本，Pro 版本配備 77 千瓦時(shí)電池，續(xù)航里程可達(dá) 382 英里（約 614.77 公里）。此外，還將推出一款 ID.7 Pro S，配備 86 千瓦時(shí)的電池，續(xù)航里程可達(dá) 435 英里（約 700.06 公里）。

大眾公司稱其新的“電動豪華轎車”是為長途旅行而設(shè)計(jì)的，具有長距離續(xù)航能力、寬敞舒適的內(nèi)飾和先進(jìn)的技術(shù)。大眾稱其旗艦電動汽車為“效率冠軍”，具有優(yōu)化的空氣動力學(xué)和新一代驅(qū)動系統(tǒng)。作為迄今為止最具空氣動力學(xué)特性的 ID 車型，ID.7 具有低矮的車頭、類似跑車的車頂和逐漸變窄的車尾。此外，ID.7 擁有幾乎完全封閉的底盤、新開發(fā)的輪罩，能以最小的能量損失引導(dǎo)空氣流動。

隨著大眾汽車周一在其埃姆登工廠啟動 ID.7 生產(chǎn)，這款電動汽車預(yù)計(jì)將于今年秋季在歐洲上市，隨后于 2024 年在北美上市。大眾已經(jīng)投資了超過 10 億歐元來改造該工廠，以適應(yīng)新的電動時(shí)代。

同時(shí)，國產(chǎn)全新 ID.7 VIZZION 車型預(yù)計(jì)將于 9 月在國內(nèi)市場上市開售，市場起售價(jià)或?qū)⒈３衷?25 萬元上下。新車將提供后驅(qū)單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)版車型供消費(fèi)者選購，單電機(jī)版最大功率 150kW，并適配 84.8kWh 三元鋰電池組，CLTC 最大續(xù)航里程可達(dá) 642km，而雙電機(jī)車型則將在頭部加入 80kW 的前電機(jī)。

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