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隨時(shí)被模仿和超越,光是這兩個(gè)危機(jī),理想汽車現(xiàn)在就不該嘚瑟

2023-08-22 10:45:26    來源:搜狐汽車


(資料圖片)

理想汽車是這一年多來最風(fēng)光的造車新勢(shì)力,也是除了比亞迪之外,最嘚瑟的中國(guó)車企。但表面風(fēng)光背后,理想的多重隱憂、危機(jī)也不容忽視。一旦這些問題成為現(xiàn)實(shí),理想的銷量高增長(zhǎng)隨時(shí)可能終止。

從理想汽車公布的2023年第二季度業(yè)績(jī)來看,2023年第二季度,理想汽車的汽車交付總量為86533輛,同比增長(zhǎng)201.6%,這也創(chuàng)下了季度交付量歷史新高。不僅交付量可謂一路狂飆,營(yíng)收、凈利、交付量等核心指標(biāo)方面,理想汽車本季度都呈現(xiàn)出高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),連續(xù)三個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利,也讓“蔚小理”中的蔚來和小鵬,早被遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后,而且早已不是一個(gè)檔次。

不斷攀高的交付量,整體明顯增長(zhǎng)的喜人業(yè)績(jī)和發(fā)展態(tài)勢(shì),讓理想汽車樂觀地預(yù)計(jì),第三季度交付量達(dá)到10萬(wàn)~10.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)277.0%~288.3%;季度營(yíng)收預(yù)計(jì)達(dá)到323.3億~333.0億元,同比增長(zhǎng)246.0%~256.4%。并且到四季度挑戰(zhàn)月交付4萬(wàn)輛的目標(biāo)。

但自古打江山不易,守江山更難。理想汽車目前最大的問題,第一是車的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,別人會(huì)模仿。再一個(gè)是其本身產(chǎn)品、技術(shù)上的重大“缺陷”,很容易被超越。

當(dāng)所有車企都把理想的成功模式放在顯微鏡之下研究,開始瘋狂復(fù)制理想的大空間、砸配置打造“彩電冰雪+電子游戲”堆砌的車內(nèi)空間時(shí),理想的優(yōu)勢(shì)很快將會(huì)被稀釋和超越。別忘了,中國(guó)企業(yè)是最擅長(zhǎng)模仿的。

而且,理想目前的產(chǎn)品銷量基本上全部來自L系列的增程式車型,而增程式本就被多數(shù)人認(rèn)為是比較落后的,屬于過渡時(shí)期的技術(shù)選擇,試想,如果不給增程式車型發(fā)綠牌,理想汽車的銷量會(huì)不會(huì)瞬間暴跌?

而且,目前增程式對(duì)比純電車型的優(yōu)勢(shì)在于市區(qū)可以純電,常規(guī)通勤和純電車型一樣省錢,長(zhǎng)途又能像燃油車那樣沒有里程焦慮。但隨著電池技術(shù)的重大突破,之后純電動(dòng)車型進(jìn)一步提升續(xù)航,理想汽車產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)又會(huì)很快被抹平。

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