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“僵尸車”是如何形成的？為何屢清不絕？
車輛殘損、車胎干癟、車漆脫落……這樣的僵尸車不時可見于道路或小區，已漸漸成為城市新型垃圾，也是城市交通和環境治理頑疾。僵尸...
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一季度乘用車零售銷量509萬輛 同比增長68.8%
一季度，國內狹義乘用車累計銷售509 2萬輛，同比增長68 8%，創下乘聯會自2005年開展零售數據統計以來的增速新高。其中，新能源市場繼續高歌
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比亞迪第二代宋Pro上市 售價區間9.28-12.78萬
4月12日晚，比亞迪第二代宋Pro正式上市，共推出6款車型，售價區間為9 28萬-12 78萬元。在緊湊級SUV市場，比亞迪擁有宋、宋Pro和宋PLUS三款
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汽車智能化浪潮的推進 智能座艙熱度越...
隨著智能化技術在汽車領域的應用日漸廣泛，智能座艙這一概念迅速走紅，頻繁出現在各大車企及座椅廠商的新車發布會及宣傳活動中。在...
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買了新能源汽車 小區卻沒充電樁
上個月，某市市民劉然買了一輛新能源汽車。沒成想，購買新車的高興勁還沒過，就遇到了煩心事：自己所住的小區沒有汽車充電樁!我家小...
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深圳再發1.6億新能源小汽車補貼 優惠政...
4月8日，深圳市發改委官網發布了《關于深圳市新能源小汽車綜合使用和置換更新補貼(第三批)項目審核情況的公示》。根據文件信息，在...
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“缺芯”困境持續拖累全球汽車業供應鏈
芯片短缺危機的持續發酵暴露出汽車供應鏈的復雜性。新技術、新應用的大量涌現，給全球汽車供應鏈帶來新的挑戰。尤其是智能電動汽車...
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軟件和數據的競爭正在成為汽車產業新賽道
在小米造車的沖擊波中，易車和滴滴造車的消息也引起不小的震動。盡管易車造車被證明是一個愚人節的玩笑，滴滴也不予置評，但兩家公...
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汽車業進入“攢車”時代？行業未來或顛...
盡管距離小米官宣造車已一周有余，但這一事件在汽車行業、資本市場、消費者中引起的震動仍未有止息的跡象。不僅是小米，此前還有索...
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新一輪支持政策陸續發布和實施 汽車消...
近期，中央部委和地方政府密集部署，從放開新能源汽車限購政策、暢通二手車流通交易、培育汽車后市場等多個方面發力促進汽車消費。...
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燃油車占電動車位？這項新規可解決！
開車在外著急充電，難得在公共停車場找到帶有充電樁的車位，卻發現已被燃油車占領，眼下這個時常困擾電動汽車車主的問題有望得到解...
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*ST眾泰復牌 “神秘投資人”現身
經過半個月的停牌核查后，*ST眾泰4月7日復牌。當天，其開盤即跌停，最終全天下跌4 98%，收報3 82元，總市值為77 46億元。4月6日，*ST眾泰披
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比亞迪宣布純電全系搭載刀片電池 四款...
4月7日，比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業標準。同時，刀片電池成...
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凈資產已資不抵債 廣汽菲克成集團“拖...
近些年來，隨著國產自主品牌的崛起，一些二線合資品牌，在中國市場的生存空間被進一步擠壓，而美系車中的廣汽菲克和法系車中的標致...
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比亞迪：后續車型將逐步使用刀片電池
4月6日消息，有投資者在互動平臺提問比亞迪：貴司基于刀片電池，未來的發展方向是否告知以及對于電池這一塊是否有具體的發展指標??...
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FF上市倒計時 賈躍亭還會重蹈覆轍嗎？
新能源車市場的火爆，讓每一位進場者都在加快步伐。美國時間4月5日，此前宣布將與特殊目的收購公司Property Solutions Acquisitions (PS
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造車新勢力業績搶眼 汽車產業“革命”開始
蔚來、小鵬等造車新勢力企業日前陸續公布了2021年3月以及一季度新車整體交付數據。從整體來看，已經實現量產的造車新勢力企業普遍實...
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車險綜改實施已過半年 行業有哪些新情...
車險綜合改革(下稱車險綜改)實施已過半年，降價、增保、提質的階段性目標實現得如何?行業車險經營出現了哪些新情況?《證券日報》記...
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中國汽車產業該如何破解缺“芯”之痛？
近日，蔚來汽車宣布因芯片短缺暫停生產5天。芯片短缺等情況正逐步演變成為困擾全球汽車行業發展的阻礙。芯片短缺對汽車行業發展和汽...
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為造車押上全部聲譽的雷軍將面臨哪些挑戰？
不容易，但沒得選我愿意押上人生所有的戰績和聲譽，為小米汽車而戰。3月30日晚間，在小米春季新品發布會上，雷軍以孤注一擲的姿態向...