極目新聞記者 周萍英

大貨車日夜通行不斷檔，附近居民夜夜難眠。近日，湖北襄陽市樊城區(qū)不少市民向極目新聞記者反映，每天大貨車24小時從門口駛過，產(chǎn)生的噪音嚴(yán)重影響了生活。有居民曾向12345熱線投訴，但情況一直沒有好轉(zhuǎn)。

掛車行駛在該路段上

(資料圖片僅供參考)

現(xiàn)場探訪：貨車絡(luò)繹不絕，居民常年不開窗

12月11日，周日16時前后，極目新聞記者來到樊城區(qū)松鶴路。這是一條雙向兩車道，路的兩旁停放著兩排車，使得路面更加擁擠。水泥路面坑坑洼洼，大貨車一輛接一輛呼嘯而過，卷起一陣塵煙。前一輛車的“哐當(dāng)”聲尚未消失，下一輛車轟著油門接踵而至。

高德地圖截圖

居民謝先生的家在后賈洼社區(qū)6組，房子緊挨馬路。他說：“大貨車離我家房子大概只有五六米的距離，我們在屋子里面測噪音達(dá)到100多分貝，特別難受。”

15時50分至16時15分，極目新聞記者注意到，25分鐘內(nèi)共五輛貨車通過，其中有三輛為長度超過10米的掛車。1.2公里的路段，沒有一個監(jiān)控攝像頭。

“一到傍晚六七點后，貨車越來越多。”謝先生說，尤其是一些長度超10米的掛車，往往是裝滿貨去，返程時空車，由于路面顛簸，車身“哐當(dāng)哐當(dāng)”的聲音常常將90歲的老母親和6歲的兒子驚醒。

梁女士的家離馬路近百米遠(yuǎn)，她也有一樣的煩惱：“我們家的門窗常年不敢開。雖然不靠近馬路，但是每次一輛大貨車過去，家里就像地震一樣。”梁女士稱，這樣的日子已經(jīng)持續(xù)了三四年，人都有點神經(jīng)衰弱了。

有居民打開手機(jī)里的一段視頻，該視頻顯示，凌晨0時許，昏暗的路燈下，一輛輛貨車從路上飛馳而過，其中不乏裝危化品的掛車。

交警回應(yīng)：指示牌非交警設(shè)置，正聯(lián)系施工單位拆除

指著路邊的一家幼兒園，居民們七嘴八舌：“娃們每天上下學(xué)，我們都提心吊膽。車子多，沒有監(jiān)控，開得飛起。”

導(dǎo)致這一現(xiàn)象的原因，居民認(rèn)為是交警不作為。“路口有塊指示牌，周日禁止通行，形同虛設(shè)。路上沒有監(jiān)控，沒有交通引導(dǎo)，導(dǎo)致貨車放著六車道的大路不走，非要走我們這小路。”居民唐先生說。此外，大家一致認(rèn)為，深夜貨車通行噪音明顯高于城市噪聲規(guī)定分貝值，影響居民休息，多次打12345投訴，一直未得到處理。

極目新聞記者走訪發(fā)現(xiàn)，在松鶴路與中航大道路口，確有一塊交通指示牌，標(biāo)示為：周日7:00-19:00禁止貨車通行。居民說，這塊牌子掛了有幾年，形同虛設(shè)。

掛車行駛在該路段上

在該路口前行不到300米，一條寬敞的新路——春園西路與松鶴路平行，從中航大道與春園西路路口前行100米后，路面豁然開朗，雙向6車道馬路車輛稀少，且離居民區(qū)距離較遠(yuǎn)。

一知情人士稱：該路段雖寬，但若下二廣高速沿人民西路方向過來，相對松鶴路要多行300米，且有電子攝像頭，司機(jī)們都知曉該情況，遂很多貨車選擇居民聚集的松鶴路。

對此，襄陽市交警支隊秩序科回復(fù)極目新聞記者：指示牌并非交警安裝，是施工單位在施工期間安裝的。此路段并非貨車禁限行區(qū)域，正在聯(lián)系施工單位進(jìn)行拆除。

有居民質(zhì)疑：施工單位是否能隨便設(shè)置交通指示牌？針對居民訴求，交警部門是否應(yīng)科學(xué)合理引導(dǎo)疏導(dǎo)車流，避免發(fā)生噪音擾民以及交通事故。“為何一個路牌的事，拖了幾年不解決？”有居民稱。

（通訊員供圖）

關(guān)鍵詞： 新聞記者 施工單位 形同虛設(shè) 春園西路