2022年，武漢都市圈推進規(guī)劃同編、交通同網(wǎng)、科技同興、產(chǎn)業(yè)同鏈、民生同保，深化創(chuàng)新協(xié)同、產(chǎn)業(yè)協(xié)作、市場聯(lián)動、開放互動、服務共享，合力建設“便捷、創(chuàng)新、開放、共享、綠色、活力”現(xiàn)代化都市圈——

鳥瞰武漢。

11月18日，赫得納米科技（黃石）有限公司無塵車間，工人趕制顯示屏訂單。

(資料圖片)

鄂州花湖機場助力武漢都市圈打造內(nèi)陸新的“空中出海口”。

現(xiàn)場探訪

“楚天第一路”免費武漢都市圈“零距離”

“您的通行費1.51元。”

“感覺真好，享受到了免費政策。”

12月11日9時30分，武漢市民鄭先生從光谷驅(qū)車走武黃高速到黃石，在武黃高速黃石收費站道口時收費系統(tǒng)顯示：ETC收費1.51元。

從當日0時起，武黃高速“零費率”通行，成為湖北第一條停止收費的高速公路。

武黃高速是湖北首條高速公路，被稱為“楚天第一路”，雙向4車道，全長70.299公里，1991年元月通車，2021年日均通行車流量超過7萬輛。

武黃高速，串聯(lián)武漢、鄂州、黃石三大工業(yè)城市，成為武漢都市圈協(xié)同發(fā)展的重點紐帶。30年來，沿著武黃高速，周邊新開發(fā)區(qū)如雨后春筍般涌現(xiàn)，旅游觀光線不斷延伸，成為我省鄂東經(jīng)濟發(fā)展的“鋪路石”和“加速器”。

此前，武黃高速小車通行費30元，貨車100元左右。12月11日0時起，武黃高速公路停止收費，僅收取鄂東長江公路大橋3.98公里共線部分通行費用，其中，小轎車收費2元，裝有ETC的小轎車僅收1.51元，兩軸貨車收費1元。

“武黃高速免費，對物流企業(yè)是一大利好。”黃石九州物流科技集團有限責任公司運營總監(jiān)柯曦說，從黃石、鄂州、武漢等周邊發(fā)往全國的物流都會經(jīng)過武黃高速，武黃高速停止收費，既降低了成本，又提高了效率。

黃石交運集團負責人陳金橋說，武黃高速過路費免費后，公司30座的客車一趟往返可省70多元，9座的小型客車一趟往返可省50多元，這無疑大大降低企業(yè)運營成本。

“推進武漢都市圈一體化發(fā)展，需要降低城市間的交通成本，促進人流、物流暢通流動。”湖北省武漢城市圈研究會會長、武漢市社會科學院研究員李春洋表示，武黃高速停止收費，將由收費高速公路變成武鄂黃城市間的快速路，這是實施和推進省政府關于武鄂黃黃一體化發(fā)展戰(zhàn)略的標志性事件。

區(qū)域一體化發(fā)展，交通“硬聯(lián)通”是先手棋。過去一年，武漢都市圈交通“硬聯(lián)通”好消息不斷刷新。

未來三路是武漢的東大門，沿線布局有華星光電、天馬微電子等總投資額超過4000億元的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是中國光谷重點打造的三條“千億大道”之一。此前因山阻隔，是一條阻礙武鄂兩地產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟融合發(fā)展的“斷頭路”。如今，未來三路將武鄂兩地無縫連接，推進兩地產(chǎn)業(yè)深度融合駛上“快車道”。

途經(jīng)武漢、黃岡、鄂州等地，全長360公里的武漢都市區(qū)環(huán)線建設啟動，將形成武漢都市圈“1小時通勤圈”的核心架構(gòu)，推動武漢都市圈同城化進程。

作為全球第四個、亞洲第一個專業(yè)貨運機場，鄂州花湖機場正式投運，與武漢天河機場一起形成航空客貨運“雙樞紐”，助力湖北實現(xiàn)從“九省通衢”到“五洲通衢”，加速武漢都市圈打造內(nèi)陸開放高地。

34條斷頭路、瓶頸路打通工作正加速推進；武漢軌道交通首次延伸至鄂州；連接武漢都市圈兩地，武黃鐵路即將開通……武漢都市圈“一小時通勤圈”和“一日生活圈”正在變成現(xiàn)實。

我的2022

從收到2份簡歷到面試100多人

湖北凱億環(huán)保科技有限公司綜合管理部總監(jiān) 石素芳

和往年相比，我的這一年圍繞一個“變”字展開。

凱億環(huán)保是一家主攻工業(yè)三廢治理及資源綜合利用的企業(yè)，立足黃石本地經(jīng)營多年，業(yè)務覆蓋工業(yè)三廢治理及衍生產(chǎn)品（基礎化工原料、新材料、新能源材料）制造領域，發(fā)展前景非常好。然而受限于地理位置，近年公司在謀劃轉(zhuǎn)型升級時遭遇瓶頸，其中最明顯的問題就是缺少專業(yè)人才。

以往畢業(yè)季，我們堅持到武漢多所對口的院校召開宣講會，但學生們一聽要去黃石工作，很多就打了退堂鼓，每次收到的簡歷也不多，最少的一次只收到2份。

校招如此，社招也舉步維艱。為加快企業(yè)融資，我們這兩年去北上廣深招攬金融人才，開出50萬元的年薪，還是“挖”不到人。地緣條件上的差距，確實不是一朝一夕能趕上。

因此，去年聽聞有多家黃石老牌企業(yè)在黃石（武漢）離岸科創(chuàng)園煥發(fā)了“第二春”，我們便馬上和黃石相關部門溝通入駐，想盡快搭上這班都市圈內(nèi)的“高速列車”。隨著今年3月總部順利遷至武漢，整個公司的發(fā)展局面也為之一變。

經(jīng)園區(qū)管理方牽線搭橋，公司來到武漢當月，已有不少求職者主動上門。今年9月，帶著黃石（武漢）離岸科創(chuàng)園企業(yè)的新身份，公司到相同的學校宣講時，簡歷投遞一下變得十分踴躍，最后面試了100多人。加上社招人才，精挑細選后，今年共有30多名優(yōu)秀員工順利入職。

得益于他們，今年公司業(yè)務快速拓展，不僅在我們的生產(chǎn)基地——黃石，提升了與中色大冶有色冶煉廠、稀貴廠等本地老客戶的合作水平，還在外地開發(fā)出不少新客戶。市場快速擴張，現(xiàn)在我們在安徽、河南等多省的生產(chǎn)基地籌建工作也同步提速。

目前公司的運營、技術、管理團隊已全部來到武漢總部辦公，未來我們還準備在武漢新建研發(fā)基地，進一步利用好武漢難得的人才資源。

亮點

319項政務服務事項“跨城通辦”

“再不用專門回黃州辦理，真是太方便了。”12月24日，武漢市民之家的公積金中心網(wǎng)點，武漢職工王女士在窗口辦理住房公積金異地委扣業(yè)務，全程辦完只花了15分鐘。

王女士在武漢市洪山區(qū)工作，在武漢買了一套房。老公在黃岡市黃州區(qū)工作，在黃州也買了一套房。此前，王女士想用公積金償還異地貸款，只能采用提取的方式。

由于每次提取公積金還房款都需要核實兩人信息，她和老公都得請假，先在武漢辦理提取還款的手續(xù)，再一起回黃州辦理提取還款的手續(xù)，“特別是回黃州辦手續(xù)，要瞅著有空才能請假，還要帶上我的身份證、結(jié)婚證、房產(chǎn)證和購房發(fā)票，有時辦理一次得一兩個月才能辦好”。

12月13日，武漢都市圈住房公積金“打通用”，解決了王女士的煩惱。

當日起，武漢都市圈住房公積金同城化業(yè)務服務平臺正式上線運行，武漢都市圈內(nèi)的住房公積金繳存職工，可使用本地繳存的住房公積金，以委托扣劃方式直接償還在都市圈內(nèi)其他城市的住房公積金貸款，實現(xiàn)不同城市的住房公積金“打通用”。

這也是12月初《武漢都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲國家發(fā)改委正式批復后，武漢都市圈推出的首個同城化政策。武漢住房公積金中心介紹，在武漢都市圈內(nèi)實現(xiàn)住房公積金“打通用”的創(chuàng)新做法，屬于全國首創(chuàng)，破解了住房公積金不能跨城市直接償還異地貸款的全國性難題。

現(xiàn)代化都市圈追求的，不僅是經(jīng)濟實力增長，更包括人民生活品質(zhì)的提升。武漢都市圈堅持把民生幸福作為都市圈最好的環(huán)境和軟實力，提高都市圈市民的幸福指數(shù)，引領全省公共服務提質(zhì)擴面。

開展政務服務“跨城通辦”。“跨城通辦”事項達319項，上線僅6個半月累計辦件量達195512件，其中武漢辦件量為121130件，緩解異地辦事多地跑、往返跑。

推動住房消費“互認互貸”。申請公積金異地個人貸款2252筆逾7.355億元，其中，圈內(nèi)城市在漢貸款666筆逾2.597億元，武漢在圈內(nèi)城市貸款1586筆逾4.758億元。

擴大醫(yī)療服務“跨城共享”。圈內(nèi)異地就醫(yī)完成備案34.6萬人次，其中門診直接結(jié)算醫(yī)療費用257.77萬元，住院直接結(jié)算醫(yī)療費用78.8億元。共享藥品帶量采購成果，15種藥品25個品規(guī)平均降幅為39.56%。

就業(yè)崗位實現(xiàn)“跨城同招”。持續(xù)開展“春風行動”“情系漢企招聘直通車”等活動，組織100多家在武漢企業(yè)赴圈域城市招聘，提供崗位1萬多個。

生態(tài)保護實現(xiàn)“跨城共抓”。新洲給予團風縣道觀河生態(tài)補償300萬元。水務部門開展長（漢）江流域跨市聯(lián)合采砂綜合執(zhí)法16次。

推動旅游景點“跨城通賞”。啟動武漢都市圈旅游年卡，發(fā)行限量嘗鮮版年卡5377張，上線景區(qū)64家。

評論

建設現(xiàn)代都市圈硬核支撐先行區(qū)

對于武漢都市圈來說，即將過去的2022年，是里程碑式的一年——

以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈概念鮮明提出，成為我省加快建設全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的關鍵之招；《武漢都市圈發(fā)展規(guī)劃》成為國家層面批復的第7個都市圈規(guī)劃……

都市圈是以超大城市、特大城市，或者輻射帶動能力強的大城市為中心，以基本范圍形成的高度同城化地區(qū)，城市群是高度一體化，都市圈是城市群的核心區(qū)，是一個濃縮的城市群。

目前來看，武鄂黃黃四市相互處于軌道交通半小時經(jīng)濟圈和高速公路一小時經(jīng)濟圈，確實是全省乃至中西部地區(qū)最有條件、最有基礎實現(xiàn)同城化發(fā)展的區(qū)域。根據(jù)武漢城市圈研究會發(fā)布的《2021年武漢城市圈城市融合指數(shù)評估報告》，武漢城市圈八市融合指數(shù)綜合排名呈現(xiàn)“東強西弱”的局面，位于武漢東部的鄂州、黃石、黃岡名列前茅。同時，黃岡的交通互聯(lián)互通指數(shù)占據(jù)首位，鄂州、黃石與武漢的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展最好。

可以說，做強極核，擴展更廣范圍的影響力，突出更具發(fā)展效率的現(xiàn)代化，才能更好促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、提升國際競爭力。從武漢城市圈到武漢都市圈，意味著以武鄂黃黃為核心的武漢都市圈一體化發(fā)展邁入新的歷史階段，也意味著武漢都市圈的引領、支撐責任更重了。

全力打造“引領湖北、支撐中部、輻射全國、融入世界”的全國重要增長極，武漢都市圈要聚焦聚力、靶向攻堅，推動都市圈建設取得實質(zhì)性突破。要全力以赴打造綜合交通物流網(wǎng)絡，構(gòu)建航空客貨運雙樞紐，加快城市軌道交通、城際鐵路、市域（郊）鐵路建設，完善多式聯(lián)運集疏運體系；全力以赴促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)圈內(nèi)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、協(xié)作配套、資源共享、開放共贏；全力以赴強化科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加速實現(xiàn)創(chuàng)新資源開放共享、關鍵技術協(xié)同攻關、科技成果就地轉(zhuǎn)化；全力以赴實施生態(tài)共保共治，持續(xù)抓好流域綜合治理、生態(tài)保護修復、綠色低碳發(fā)展；全力以赴推進對外開放，建好開放平臺、拓展開放通道，加大對外招引力度，用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源；全力以赴推進公共服務共建共享，推動政務服務跨市通辦，促進公共資源均等化，實現(xiàn)城市協(xié)同高效治理。

藍圖已經(jīng)繪就，號角已經(jīng)吹響。新的一年，武漢都市圈將揚帆起航，精彩蝶變必將由藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

武漢都市圈大事記

2022.03

國家發(fā)改委印發(fā)的《長江中游城市群發(fā)展“十四五”實施方案》提出，長江中游城市群要依托中心城市形成三大都市圈，其中武漢要加快與鄂州、孝感、咸寧、黃岡、黃石等同城化進程，著力打造武漢都市圈。文件首次明確提出“武漢都市圈”的概念。

2022.06

省第十二次黨代會報告提出，要加快建設以武漢、襄陽、宜昌為中心的三大都市圈，其中武漢都市圈是主引擎。支持武漢建設國家中心城市和國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐，是我省加快建設全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)的關鍵之舉。

2022.12

《武漢都市圈發(fā)展規(guī)劃》獲國家發(fā)展改革委正式批復，武漢都市圈成為繼南京、福州、成都、長株潭、西安、重慶都市圈后，第7個獲批發(fā)展規(guī)劃的國家級都市圈。規(guī)劃實施將積極推動武漢輻射帶動周邊城鎮(zhèn)共同發(fā)展，加快推進基礎設施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)專業(yè)化分工協(xié)作、公共服務共建共享、安全風險聯(lián)防聯(lián)控，建立健全同城化發(fā)展體制機制，建設現(xiàn)代化都市圈，為長江中游城市群一體化發(fā)展提供堅強支撐，更好助推中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，更好服務長江經(jīng)濟帶發(fā)展。

本版文字：湖北日報全媒記者 嚴運濤 馬文俊 本版圖片：湖北日報全媒記者 薛婷 圖表：萬璇

關鍵詞： 武漢都市圈 武黃高速 住房公積金 全力以赴