極目新聞記者 鄔曉芳

通訊員 夏嘯

【資料圖】

每逢佳節倍思親。

當你在除夕夜與家人團聚時，當你在走親訪友觥籌交錯時，當你還沉浸在春節假期的喜悅時，你可知道，有這樣一群人——越是過年，越要堅守崗位，越是團圓夜，越要承受寂寞與孤獨。

他們，就是湖北“高路人”。為了司乘的團聚，他們只能舍棄小家，為了大家。

新婚第一年，他選擇堅守崗位

1月19日夜，對講機里傳來的聲音劃破了夜里的寧靜。

“現場有輛車爆胎了，他在車道里，退不出去。我打算開啟備用車道，關閉這個車道，幫司機把輪胎換了。”

“收到，夜間請注意安全！”

李鵬程抄起便民服務亭的修車工具，立馬向著6號道爆胎的白色小轎車跑去。

李鵬程

二十分鐘后，李鵬程收起修車工具，拍了拍身上的灰，從車身旁邊站了起來。

現年28歲的李鵬程，說話聲音洪亮，中氣十足，是湖北交投襄陽運營公司老河口管理所“梨小花”團隊的一員。在司乘眼中，他是老河口收費站的“救火隊長”，哪里的司乘有需求，他總是會第一時間出現。

老河口收費站設有兩入四出六個車道，日均車流量約5500余輛，這幾日臨近春節，車流量已經上漲到7300余輛，屬于典型的“小站口、大流量”站所。面對通行壓力的劇增，李鵬程說：“春節誰不想回家過年，有壓力也很正常，我們‘梨小花’團隊已經做好了各項準備工作，春節期間，我們一定確保司乘回家團聚的道路安全暢通！”

2022年10月，李鵬程和他老婆剛辦完結婚儀式，今年春節是他新婚的第一年。考慮到他的特殊情況，管理所特意安排他回家過年。可是在春節排班的時候，他卻把休假名額讓了出來，主動要求春節值班：“我們這里還有外地的職工，他們比我更需要回家過年。”

按照本地新婚的習俗，新婚夫妻過年要給家里的長輩拜年。李鵬程說，因為他選擇值班，這些事情全都交給老婆去操辦。這幾日每天下班，他總要給老婆打半小時的視頻電話：“我過年要值班，你自己在家要吃好穿好，給長輩拜年的事情，你要幫我準備這些東西……”

言傳身教，她把勞模精神接續傳遞

“監控室，請注意現場車流量情況，提醒當班班長及時開道，做好司乘的溫馨服務工作。”電話那頭，饒丹在安排日常工作，準備迎接返鄉高峰車流。

饒丹（右）

“每年過年，丹姐都主動要求留守，今年，管理所讓她回家過年，但她還是堅持留下來陪我們。”“梨小花”團隊的一名新職工這樣說道。

現年37歲的饒丹，是湖北交投襄陽運營公司老河口管理所收費管理員。2008年進入高速公路行業工作的她，針對車牌不符、車種誤判、車情誤判等多種誤操作，總結出九步操作秘籍，連續創造了3000多天無誤操作的記錄。

饒丹是湖北五一勞動獎章的獲得者，在她的職業生涯里，先后榮獲全省高路系統十行百佳、全省五一巾幗標兵、全國交通運輸行業文明職工標兵等多項榮譽，是湖北交投襄陽運營公司老河口“梨小花”團隊的一面旗幟。

2023年1月，管理所新入職13名新職工，適逢春運和春節返程高峰，饒丹便開啟了她的“傳道授業”之旅：“授人以魚不如授人以漁。我會和新職工一起，堅守一線，全力以赴守護這條萬家團聚的幸福路！”

春運在繼續，春節即將到來，在萬家燈火，闔家幸福地歡聚時刻，在川流不息，車水馬龍的暖心歸途，總有默默奉獻的高路人，為你我的安全出行負重堅守。

（通訊員供圖）

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