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熱點評!雙柳長江大橋北岸主墩樁基完工

2023-01-29 20:17:57    來源:湖北日報


(資料圖)

湖北日報訊(記者戴輝、通訊員許豹)1月29日,隨著第60根樁成功澆筑,新港高速雙柳長江大橋北岸主墩樁基施工全部完成,為搶在今年汛期前完成承臺施工打下基礎。

雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈環線高速公路重要組成部分,由湖北交投集團投資建設、中交二航局負責施工。項目起于武漢市新洲區S111漢新線,止于黃鄂高速,途徑武漢市新洲區、鄂州市華容區,路線全長約34.7公里,設計時速120公里,主線均為橋梁工程。其中,跨江主橋為主跨1430米、寬50.5米的鋼箱梁懸索橋,為目前長江上最寬的鋼箱梁懸索橋。

大橋北岸主墩樁基采用直徑2.5米、樁長117米的鉆孔灌注樁,單肢塔柱下方設置30根,共計60根,為超長大直徑群樁基礎,施工中需穿越40米土質覆蓋層及77米泥質粉砂巖,不僅鉆進時間長,還極易造成塌孔、縮孔、糊鉆等情況。為解決該難題,項目技術團隊反復試驗,通過添加火堿、膨潤土等方式,配制出了膠體率達98%以上的超高標準性能泥漿,用于保持鉆孔及鋼筋籠下放過程中孔壁狀態的穩定。

春節期間堅守一線,確保鉆孔不停歇。中交二航局項目負責人付望林稱,高峰時期投入11臺鉆機,近百名工人有序倒班作業,將單樁成孔時間從30天縮短至平均12天左右,還創造連續16天澆筑成樁的長江大橋建設紀錄。

關鍵詞: 長江大橋 武漢市新洲區 中交二航局 打下基礎

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