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“非常開心，所有處置操作和平時工作中基本一致。”近日，來自武漢的80后小伙鄺龍憑借處理“充電槍不好插拔”故障案例，從全國1020個維修案例作品中脫穎而出，榮獲“首屆全國汽車維修案例大賽”第一賽季一等獎。

“汽車醫生”鄺龍出生于1989年，是地道的武漢伢。13年前，他進入汽修行業，前10年服務于油車客戶，后來進入新能源汽車領域，1年前正式加入武漢市經開區江城大道一號車市內的武漢經開特斯拉中心。在這里，鄺龍擔任機電技師，負責車輛的維修與保養工作。

電動車越來越多，充電成為車主需要面對的首要問題，充電槍不好插拔是新能源電車的常見故障。鄺龍介紹，此次獲獎主要是因為比較精準地判斷了故障來源，并在操作上進行了全面準備。

新能源汽車與油車在技術層面存在較大差異，如電動汽車沒有發動機、變速箱、進排氣、驅動橋、傳動鏈、排氣消聲系統等傳統部件，取而代之的是三電系統——電池、電機、電控，對鄺龍這樣“油轉電”的技師提出了挑戰。

“進入公司后，系統性的學習了很多知識，包括新能源汽車高壓安全與維護、動力電池管理系統檢修、電機驅動控制系統檢修、整車電控系統檢修等，這些都是以前完全沒接觸過的。經過系統性的學習，我發現電動車的車輛控制模塊高度集成，控制模塊少，故障率較低。”在入職武漢經開特斯拉中心后，鄺龍經過了公司系統的培訓與嚴苛的考核后才正式上崗。

國內汽車保有量的快速增加，汽車后市場進入“從有到優”的階段，為技師們提供了廣闊的機會和舞臺。鄺龍認為，新能源汽車保養主要是檢查空調濾芯等少數耗材部件，汽車養護等用車成本低于油車。在特斯拉的直營模式之下，耗材、服務工時費用也非常透明，市場前景巨大。

據介紹，首屆全國汽車維修案例大賽第一賽季共有1112名參賽選手參與，覆蓋全國31個省區市719家單位，經過大賽平臺審核初選，共1020個案例作品通過初審，參賽作品內容豐富、形式多樣，包括傳統燃油車、新能源車、乘用車、商用車及公交車等眾多車型，涉及維修、保養、鈑金、油漆、美裝及換胎等工藝。第二賽季于2023年4月—8月舉行，第三賽季將于2023年9月—12月舉行，助力汽車維修行業高質量發展。

（湖北日報全媒記者 李朝霞 通訊員 李晨）

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