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恒馳5交付后風波不斷:汽車質量堪憂,工廠大量裁員

2022-11-28 18:41:49    來源:搜狐汽車


【資料圖】

恒大造車剛剛燃起的希望之火,看來又要有些風雨飄搖了。

千呼萬喚始出來的恒馳5,終于在今年10月底迎來了正式交付的時刻,雖然交付量只有區區100臺,但對于其背后風雨飄搖的恒大集團來說,已經算是傾盡全力了。

然而隨著首批恒馳5車型的交付,恒馳汽車迎來的并不是銷量成績,而是恒大內部的知情人士透露,恒馳汽車位于天津的工廠正在進行裁員,計劃裁員比例高達60%!目前已經有員工被約談,也有員工將進入休假。

實際上,早在今年8月份,恒大天津工廠就傳出了停產的傳聞,但是恒馳汽車集團總裁劉永灼迅速回應稱“目前天津工廠生產正常,恒馳5量產正有條不紊推進中。”辟謠這種事,現在的用戶已經不吃這套了,畢竟這也不是恒馳汽車第一次辟謠,該來的還是會來。

除此之外,恒馳5的用戶反饋并不好。有車主稱,“恒馳5拿到手就出bug。”包括車機屏幕文字“疊中疊”、踩剎車異響,表顯剩余 12km 時車輛突然趴窩,高級駕駛輔助功能都還沒有開通,無法正常使用等等。類似的品控問題并不是孤例,還有視頻博主稱恒馳5存在座椅通風打不開,座椅加熱關不了等問題。

從這些暴露的問題來看,恒馳5整體的表現是非常差勁的,甚至在很大程度上,這款車只是一個“半成品”,難怪有網友戲稱買恒馳5就是買了個“毛坯房”。

回想起恒馳5剛剛發布時,恒大汽車總裁劉永灼曾高調宣稱“市場反應非常地好,恒馳大賣已成定局”,如今新車風評走低,工廠也陷入裁員傳聞,恒大集團想靠造車翻身的愿望可能要暫時擱淺了。

當然拋開恒大的危機,當下造車實屬不易。以最早一批進入市場的互聯網企業而言,90%的企業都已經在市場上徘徊。再看看搞了快十年的FF91還躺在車間內,單憑這一點,似乎許家印確實要比賈躍亭更靠譜,配得上掌聲!

但隨著越來越多的新品牌入局,如今的新能源汽車市場競爭尤為激烈,而作為跨界造車的恒大,其中汽車業務上并沒有太大的經驗。如今,工廠在裁員,首車口碑差,對于本就處于懸崖邊上的恒馳汽車而言,無疑是雪上加霜。在這競爭越來越激烈的中國新能源汽車市場,留給恒馳的時間真的不多了。

關鍵詞: 恒大集團 風雨飄搖 有條不紊

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