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寶馬新車自燃,拖了4個月后“車頂維權”,拖丟了寶馬的未來?

2022-12-16 16:27:31    來源:搜狐汽車

文/寶拉


(資料圖)

時至今日,當用戶只能通過“車頂維權”的方式迫使廠商做出回應,那么這家廠商大概率是不重視售后,這樣的廠商很有可能會在不久之后被競爭加劇的中國市場放棄。

近日,網上曝光了一位女士“車頂維權的”的視頻,視頻中這位女士踩在一輛燃燒后僅??諝さ能嚿希趯汃R4S店大聲維權,引發眾多討論。

寶馬3系新車自燃

據這位車主表示,這輛車是一輛寶馬3系轎車,僅在駕駛45天后就在停車時發生自燃。據車主的短視頻顯示,事發時該輛車正位于一個室外停車棚中,車輛尾部起火嚴重,后排和前排空間處于大火中,車輛發動機位置并未起火,同時引起旁邊一輛亮黃色的福特汽車燃燒。

據車主短視頻平臺內容介紹,“這是一輛在邵陽市寶馬4S店購買的車型,在45天內自然燒毀,現在4個多月過去了,沒有給消費者做出任何處理方案,反而嚇唬消費者......”“已經過去4個月了,4S店沒有給過一個說法”。

當然這只是車主的一面之詞,不過根據同行媒體的調查,發現車主所說有一定依據。

當致電寶馬客服時,對方表示“現在寶馬公司已經高度重視,并在第一時間展開調查,積極聯系經銷商還有相關部門進行事故排查。”且相關寶馬4S店表示,“我們一直在跟客戶進行積極溝通,解決方案還在進一步協商?!?/p>

寶馬方面和4S店方面均未否認新車和燃燒以及拖了4個月未處理這件事,所以車主的說法有較大的可信度。

拖了4個月之久

按照車主的說法,4S店和廠商在4個月內沒有給出任何說法,同時4S店還嚇唬消費者,這簡直離譜。

在視頻中,車主方面還提供了事故認定書。

根據邵陽市消防救援大隊在9月29日出具的火災事故認定書的調查結果表明,起火時間為2022年8月15日16時20分許,起火部位位于世榮電子有限責任公司停車場停車棚處,起火點位于寶馬車尾部蓄電池與配電盒連接處,起火原因是寶馬車蓄電池與配電盒線路故障引發火災。

手握如此關鍵的報告,4S店和寶馬方面仍拖了4個月,直至在短視頻平臺引起輿論后才開始高度重視,難不成以后寶馬車主維權只能靠發視頻和跑到車頂上才能實現嗎?

拖沓、“踢皮球”成寶馬售后關鍵詞

寶馬對于售后這一塊的維權投訴向來不怎么上心,不止這一次,寶馬車機系統升級、寶馬燒機油問題被上百名車主聯合維權,至今仍有糾紛。

11月下旬仍有消費者在第三方平臺上投訴,一位寶馬5系的車主寫到,“2022.6.24去4s店做檢查,拆下來后發現1.2缸火花塞有嚴重機油的情況,4s店機修工說有是正常,在多次追問情況下,一直答非所問......要發郵件給廠家申請,然后一直沒有回應......打電話給廠家,廠家說4S來處理,一直無音訊.......經銷商不僅僅沒有給客戶解決好問題,反而推卸給廠家,廠家反饋一直說4S來處理,也一直相互推諉來處理?!?/p>

數據顯示,寶馬3系的燃油版和新能源車型在今年表現均不佳,其中寶馬i3在今年10月銷量為1471輛,同時在在終端市場還著較大的優惠,可以說寶馬品牌影響力已經無法支持他們的新能源車型。

所以寶馬基本上靠吃著燃油車型的老本在前進,還仍然不珍惜維護這些車主,寶馬你到底在高貴什么?可以說,按照自主品牌當前的發展,寶馬要是還不重視相關服務,那么寶馬的未來肯定不在中國。

關鍵詞: 高度重視 系統升級

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