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近日，汽車之家、易車、懂車帝等汽車媒體平臺會員大幅漲價(jià)，引起各地經(jīng)銷商不滿，多家企業(yè)因此終止合作，全國多個汽車協(xié)會發(fā)文關(guān)注。

據(jù)長沙廣本汽車經(jīng)銷商提供的價(jià)格測算，汽車之家2022年最低豪華版會員價(jià)格16.2萬元，2023年取消豪華版，最低版科技版會員價(jià)格23.37萬元，相比漲幅約為44%。

易車網(wǎng)2022年智享版會員價(jià)格17.08萬元，2023年智享版會員價(jià)格23.88萬元，漲幅約為39%。

懂車帝2022年的會員價(jià)格是13.22萬元（成交280臺），2023年如果成交數(shù)量不變，沖抵35%返還后，會員價(jià)格預(yù)計(jì)為25.55萬元，漲幅達(dá)93%。

湖南省汽車商會稱，在調(diào)查了湖南省內(nèi)長沙等9個市州79家4S店后發(fā)現(xiàn)，根據(jù)汽車廠家和汽車網(wǎng)絡(luò)引流平臺集采政策的安排，這79家4S店2023家需向這三家汽車網(wǎng)絡(luò)引流平臺支付會員費(fèi)用將超過2500萬元，平均每家店需支付費(fèi)用30萬元，最高的需支付 64萬元。

對此，彬州市、宜昌市、益陽市、東莞市、廣安市等地汽車協(xié)會，均發(fā)出通知或倡議，表示這幾年各汽車平臺運(yùn)營商的價(jià)格不斷上漲，線索質(zhì)量卻不斷下降，加重了經(jīng)銷商的運(yùn)營成本，企業(yè)難以承受。

中國汽車流通協(xié)會也親自下場，發(fā)函表示成立專項(xiàng)調(diào)研工作組，與三大汽車網(wǎng)絡(luò)引流平臺進(jìn)行商談。

此外，據(jù)微博汽車博主“孫少軍09”透露，“比亞迪內(nèi)部發(fā)布公開郵件要求所有門店不買懂車帝新年框，并下線已有門店合作”，“這直接選擇門店暫停合作的車企和經(jīng)銷商規(guī)模比想象中的大得多，比亞迪和大眾、寶馬、凱迪拉克、新勢力里面特斯拉、蔚來大部分暫停了”。

目前汽車之家業(yè)績壓力較大。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，2021年，該公司全年凈收入為72.37億元，同比下滑16.42%；歸屬母公司凈利潤21.49億元，同比下降36.9%。2022年前三季度，實(shí)現(xiàn)營收50.48億元，同比下滑8.94%；歸屬母公司凈利潤12.26億元，同比下滑35.17%。

關(guān)鍵詞： 比想象中 汽車廠家 流通協(xié)會