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關(guān)于長城汽車前總裁王鳳英將會加盟小鵬汽車的消息在春節(jié)前就曾傳出，春節(jié)剛過，1月30日，農(nóng)歷大年初九，小鵬汽車在其官網(wǎng)正式發(fā)布了王鳳英出任小鵬汽車總裁的信息，事關(guān)兩大自主品牌的這一重磅人事變動終于塵埃落定。

關(guān)于王鳳英的履歷變動之所以備受關(guān)注，是因為長城汽車和小鵬汽車在目前自主品牌中都是屬于有著較高曝光度的品牌，長城曾經(jīng)是自主品牌銷量最好的車企之一，而小鵬汽車是造車新勢力中市場表現(xiàn)還算不錯的品牌。

王鳳英1970年10月出生，從1991年開始加入長城汽車，2003年開始擔(dān)任長城汽車總裁，在長城任職超過三十年，可以說是長城汽車發(fā)展的功勛人物之一，在中國汽車生產(chǎn)制造行業(yè)也是資歷較深的了。2022年1月，王鳳英辭去長城汽車公司執(zhí)行董事、副董事長；2022年7月，辭去長城汽車有限公司總經(jīng)理職務(wù)。

據(jù)悉，出任小鵬汽車總裁的王鳳英，將全面負責(zé)小鵬汽車的產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品矩陣以及銷售體系。

那么有著三十多年汽車主機廠履歷的王鳳英能否幫助小鵬汽車實現(xiàn)起飛呢？

首先，王鳳英對于汽車主機廠的組織架構(gòu)、生產(chǎn)架構(gòu)、銷售體系等顯然是有著豐富經(jīng)驗的，尤其是銷售體系方面，王鳳英此前在長城汽車一直是主導(dǎo)銷售體系。所以對于小鵬汽車這種造車新勢力來說，也很需要王鳳英這種有著資深汽車主機廠履歷的人才。

當(dāng)然，和傳統(tǒng)燃油車起家的長城汽車不同，小鵬汽車起步就是定位新能源品牌，還注重車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等方面的體驗，這些并不是王的長處。另外，一個人能夠影響一個品牌的發(fā)展，但并不會是決定因素，尤其是汽車制造這種集合了復(fù)雜產(chǎn)業(yè)鏈的行業(yè)，產(chǎn)品能否得到市場認(rèn)可，整車可靠性、零部件質(zhì)量、外觀內(nèi)飾設(shè)計等都可能會是決定性因素。

關(guān)鍵詞： 長城汽車 決定性因素 塵埃落定