在寫這篇文章之前，我們已經(jīng)在上海靜態(tài)體驗(yàn)過第五代Jeep大切諾基4xe。最新的消息是，它將于 2月11日開啟預(yù)售。

【資料圖】

對(duì)于Jeep這個(gè)近年在中國(guó)發(fā)展不太順利，2022年停掉國(guó)產(chǎn)車型，轉(zhuǎn)為全進(jìn)口銷售的品牌來說。Jeep大切諾基4xe要想成功，售價(jià)是最關(guān)鍵的。

現(xiàn)款Jeep牧馬人燃油版售價(jià)44.99萬元起，插電混動(dòng)的牧馬人4xe售價(jià)54.49萬元起，而舊款的大切諾基3.0L是52.99萬元起（市場(chǎng)優(yōu)惠極大）。作為全新一代進(jìn)口旗艦的大切諾基，售價(jià)應(yīng)該在牧馬人之上。

但如果大切諾基4xe售價(jià)50-60萬元，將會(huì)與沃爾沃XC90同價(jià)格，如果定價(jià)再高可以追上寶馬X5了。以Jeep如今在中國(guó)的品牌影響力，大家可以預(yù)估銷量的。

那么全新一代大切4xe的賣點(diǎn)是什么？一是完全換代的全新形象，二是大幅降低的油耗表現(xiàn)，三是沒有打折扣的越野性能。

在慶祝品牌成立80周年之際，2022年Jeep在海外發(fā)布了第五代的大切諾基。全新的架構(gòu)，全新的外觀設(shè)計(jì)和全新的內(nèi)飾，而且新一代第一次推出了PHEV插電混動(dòng)的大切諾基4xe車型，還有終極越野大切諾基Trailhawk。

新一代大切諾基外觀沿續(xù)硬派風(fēng)格，甚至感覺比上一代更硬派。大尺寸車身搭配Jeep標(biāo)志性鉆石切割設(shè)計(jì)的輪轂，還有高度降低的七孔中網(wǎng)更加修長(zhǎng)，視覺上更顯車身寬大。

以往落伍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在新一代也得到極大改善，至少還配置了半懸浮式的中控屏，以及嵌入式的副駕屏。進(jìn)口國(guó)內(nèi)的高配版前后排座椅采用PALERMO真皮材質(zhì)，并裝配通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

以往喜歡舊款3.0L和3.6L大切的朋友，一個(gè)頭痛的問題是油耗極高，城市油耗基本不會(huì)低于15L/百公里。而改用2.0T+雙電機(jī)插電混動(dòng)的4xe車型，參考同樣動(dòng)力、差不多車重的牧馬人4xe，饋電后油耗應(yīng)該不會(huì)高于8L/百公里。

如果你經(jīng)常有電行駛，它的油耗將極低。不過它的電池容量為17.3kWh，純電續(xù)航里程只有48km是有點(diǎn)低，總續(xù)航里程約為708km。

大切諾基4xe的動(dòng)力將比舊款3.0L V6自吸還要好許多！搭載2.0T渦輪增壓引擎，配合ZF 8AT變速箱，加上兩個(gè)電機(jī)，綜合最大功率為375hp(280kW)，最大扭矩為637Nm。

與路虎一樣，Jeep旗下的所有車型都不會(huì)放棄越野性能。1992年Jeep品牌推出大切諾基一代車型時(shí)，發(fā)布會(huì)上出場(chǎng)經(jīng)典的畫面，就是新車開上了底特律科博大廳(Cobo Hall)的臺(tái)階。

參考牧馬人4xe的強(qiáng)悍越野能力，PHEV大切諾基4xe的通過性應(yīng)該不會(huì)打折扣。

電動(dòng)機(jī)帶來的優(yōu)勢(shì)，可能比電池增加的車重更劃算。例如我們?cè)囻{過PHEV的牧馬人4xe，純電模式感平順得像豪華車一樣。混動(dòng)和eSave模式下仍然比汽油版牧馬人要好開。

特別在高海拔地區(qū)（例如4400米的四川康定），電動(dòng)機(jī)比內(nèi)燃機(jī)有一個(gè)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。我們知道高海撥由于缺氧，內(nèi)燃機(jī)輸出功率會(huì)打折（渦輪增壓比自然吸氣要好），但電動(dòng)機(jī)就完全不受影響。

所以第五代Jeep大切諾基4xe能不能被接受，就看你對(duì)Jeep品牌的喜愛程度，以及2月11日出來的預(yù)售價(jià)格了。

關(guān)鍵詞： 大切諾基 應(yīng)該不會(huì) 全新一代