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“真香轎跑 熱辣出框”，2月15日是凌渡L·決戰(zhàn)四明山地表最強山路挑戰(zhàn)賽。在中國秋名山之稱的寧波四明山，全方位體驗造型熱辣，座艙潮辣，駕控酷辣的辣感美學數(shù)字轎跑凌渡L，感受無框車門個性轎跑的無限辣力。

全新2023款大眾凌度L，基本上配對了現(xiàn)在大家全部的新一代具備競爭力的產(chǎn)品力，的全新進氣格柵，的全新造型設計，全新升級的大燈設計方案，的全新輪轂樣式和全新的顏色，即便是大眾旗下的帕薩特和邁騰，也難以體驗到一樣的待遇，因此大眾凌度L將會成為2022年大眾最新一代的象征性低齡化小汽車。

作為廣汽本田全新戰(zhàn)略中級車，INTEGRA型格以硬核運動性能和格調(diào)智能魅力深度圈粉年輕族群。型格e:HEV更是憑借新架構與新系統(tǒng)的強強聯(lián)合，受到年輕人熱烈追捧，助推型格品牌強勢躋身A+級轎車市場第一梯隊。

2月16日至18日，廣汽本田將于廣州舉辦“鋒芒時刻 領潮型動”型格HATCHBACK媒體試駕活動。我們的小編也受邀參與活動。

型格HATCHBACK混動采用了最大功率105kW、峰值扭矩135N·m的發(fā)動機，以及最大功率135kW、峰值扭矩315N·m的電動機，單看參數(shù)，其實這套動力沒有太多亮點，和國產(chǎn)混動動輒200kW、500N·m的數(shù)據(jù)簡直沒法比，但可以負責任地說，姜還是老的辣，本田這套混動的實際表現(xiàn)一點不遜色，憑借著7S級的百公里加速堪稱同級最強性能車。

“強電弱混”是這套混動系統(tǒng)的最大亮點，更注重電機的運用注定了其擁有不錯的起步表現(xiàn)，在50km/h以內(nèi)，型格HATCHBACK幾乎沒有對手，每每紅綠燈路口起步時，這輛車總是第一個沖出去的。

關鍵詞： 廣汽本田 最大功率 強強聯(lián)合