(資料圖片)

來源 | eTran交通電動(dòng)化

知圈 | 進(jìn)“滑板底盤群”請(qǐng)加微yanzhi-6,備注底盤

2023年2月9日，清華大學(xué)教授、歐陽明高院士在中國電機(jī)工程學(xué)會(huì)年會(huì)開幕式上做了關(guān)于“新能源革命的技術(shù)瓶頸與路徑探索：儲(chǔ)能、氫能與智能”的主題演講，對(duì)未來新能源前景進(jìn)行預(yù)測(cè)和判斷。以下為電車人根據(jù)演講內(nèi)容提煉出的幾點(diǎn)核心判斷，供行業(yè)人士了解參考。

1、中國可再生能源裝機(jī)增量全球第一，光伏出貨量占全球近70%；到2035年，風(fēng)電光電將占80%以上的裝機(jī)容量和40%以上的電量，風(fēng)電成本可降至0.2元/度，光伏發(fā)電成本可降至0.1元/度。

2、新能源汽車需要 真正的綠電和綠氫，兩大新能源系統(tǒng)都是儲(chǔ)能技術(shù)， 新能源技術(shù)革命的核心瓶頸是新型電力系統(tǒng)的電網(wǎng)靈活性，解決出路在于氫能+儲(chǔ)能+智能。

3、未來10年電動(dòng)汽車智慧能源生態(tài)將形成萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，光伏進(jìn)入10億干瓦時(shí)代，電池進(jìn)入100億干瓦時(shí)時(shí)代，電動(dòng)汽車進(jìn)入億輛時(shí)代；未來基于電動(dòng)汽車的 車網(wǎng)互動(dòng)式電池儲(chǔ)能有可能逐步替代獨(dú)立的電池儲(chǔ)能產(chǎn)品，成為分布式電池儲(chǔ)能的主體。

4、預(yù)計(jì)到2040年，中國電動(dòng)汽車保有量達(dá)到3億輛，每輛車平均電量大于65千瓦時(shí)，則車載儲(chǔ)能容量超過200億千瓦時(shí)，與中國每天消費(fèi)總電量基本相當(dāng)。

5、預(yù)計(jì)到2060年，中國電動(dòng)汽車智慧能源生態(tài)將形成10萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，其中分布式光伏進(jìn)入20億千瓦時(shí)代，車網(wǎng)互動(dòng)進(jìn)入100億千瓦時(shí)時(shí)代，電動(dòng)汽車進(jìn)入4億輛時(shí)代。

以下為演講PPT內(nèi)容：

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車 智慧能源 預(yù)測(cè)和判斷