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【環(huán)球播資訊】中國汽車發(fā)動機(jī)“大王”:一年生產(chǎn)162.5萬臺,領(lǐng)先吉利、長安

2023-03-25 17:39:51    來源:搜狐汽車

62家汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè)公布去年銷售數(shù)據(jù),除了上汽大眾、寶沃汽車、北京汽車銷售量為0,其余59家企業(yè)共生產(chǎn)發(fā)動機(jī)2086.82萬臺,同比下降8.29%;產(chǎn)銷率為101.11%。

發(fā)動機(jī)相當(dāng)于汽車的“心臟”。根據(jù)動力來源不同,可分為汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、電動汽車電動機(jī)以及混合動力等。其中,汽油發(fā)動機(jī)仍是主流,占總生產(chǎn)量的89.05%;其次是柴油發(fā)動機(jī),占比為10.93%,主要代表有玉柴、云內(nèi)動力。

俗話說:好馬配好鞍。作為汽車最重要的零部件之一,發(fā)動機(jī)融合了電子技術(shù)、控制技術(shù)、化工技術(shù)和新型材料等諸多技術(shù)。其性能決定汽車的性能和品質(zhì),研發(fā)水平代表車企的創(chuàng)新程度。


(資料圖片僅供參考)

排在七至十位的依次是上汽通用五菱東風(fēng)汽車廣汽豐田發(fā)動機(jī)上海大眾動力總成,生產(chǎn)量均超過80萬臺。簡單介紹一下上海大眾動力總成,這是由上汽集團(tuán)與大眾汽車(中國)合資組建的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè),成立于05年,是世界上加工工藝和技術(shù)水平最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地之一,占地面積約為298,000平方米。

目前主要生產(chǎn)德國大眾符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的EA211系列發(fā)動機(jī)EA211系列發(fā)動機(jī),配套上汽大眾品牌與斯柯達(dá)品牌主流車型。2022年底,開始量產(chǎn)EA211 1.5T EVO型號發(fā)動機(jī)。

中國車企通過對國際先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)、消化和吸收,逐步提高研發(fā)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力,目前95%的國內(nèi)汽車整車廠可實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)自配,在榜單中可以看見不少自主品牌的身影。比亞迪排名第六,生產(chǎn)量達(dá)到96.70萬臺,同比上漲134%,增幅領(lǐng)跑行業(yè)。

長城汽車以99.5萬臺的生產(chǎn)量排在榜單第五名。這家車企是靠皮卡起家的,剛開始大多以柴油發(fā)動機(jī)為主,使用的都是國外專利到期的淘汰技術(shù)。09年自主研發(fā)出第一款汽油發(fā)動機(jī)4G13,入選了第一屆“中國心”十佳發(fā)動機(jī)。

經(jīng)過十余年發(fā)展,長城汽車在3.0T大排量發(fā)動機(jī)領(lǐng)域突破合資品牌技術(shù)封鎖,實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)大排量發(fā)動機(jī)自主研發(fā)。3.0T V6發(fā)動機(jī)最大功率260kW,峰值扭矩500N·m,已搭載在長城炮旗下中國首款、大型高性能豪華皮卡“山海炮”上。

排名第四的奇瑞汽車,去年生產(chǎn)量達(dá)到99.6萬臺。公司采用自主正向研發(fā)的方式,從德國、意大利引進(jìn)世界領(lǐng)先的汽車發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線,90年代末第一臺發(fā)動機(jī)順利下線并一次點(diǎn)火成功。去年12月,第四代發(fā)動機(jī)G4G15首臺發(fā)動機(jī)在四代機(jī)生產(chǎn)線下線,將搭載奇瑞A Sedan和A0 SUV整車產(chǎn)品于今年4月量產(chǎn)上市。

有3家車企發(fā)動機(jī)生產(chǎn)量超過百萬臺,吉利長安分列第二、三位。前者通過引進(jìn)日本豐田的技術(shù)并進(jìn)行轉(zhuǎn)化,陸續(xù)打造出代號為MR479Q、MR481Q的發(fā)動機(jī),06年推出的JL4G18被稱為國內(nèi)第一款CVVT發(fā)動機(jī),后來隨著與沃爾沃合作的深入和雷神混動技術(shù)的推廣,逐步躋身行業(yè)前列。

依托“六國九地”全球研發(fā)體系,長安打造出藍(lán)鯨NE動力平臺,這是中國品牌的首個(gè)模塊化動力開發(fā)平臺。藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動機(jī)的最大功率為132kW、最大扭矩300N·m,采用了雙進(jìn)雙出(雙渦管渦輪增壓,雙出口集成排氣歧管)的先進(jìn)技術(shù)。

中國汽車發(fā)動機(jī)“生產(chǎn)大王”:一汽大眾,去年生產(chǎn)量達(dá)到162.5萬臺。3月20日,緊湊級SUVT-ROC探歌中期改款正式亮相,搭載的1.5T Evo2發(fā)動機(jī)成為亮點(diǎn)之一,得益于保時(shí)捷同款可變截面渦輪增壓技術(shù),其中低速更易發(fā)力,反應(yīng)速度也更快。最大功率較現(xiàn)款 1.4T 提升了8kW,最大扭矩覆蓋范圍提升了80%。采用了米勒循環(huán)、中置式VVT、APS大氣等離子噴涂等先進(jìn)技術(shù),WLTC工況百公里綜合油耗則從6.45L降低至6.1L。

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