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隨著中國汽車市場的不斷成熟，消費(fèi)者也更加趨于理性，在被高顏值和各類酷炫科技所打動(dòng)的同時(shí)，對于車輛的安全性也重新引起重視。汽車廠家在設(shè)計(jì)和開發(fā)一款車型時(shí)，除了追逐造型和科技配置的創(chuàng)新突破，還需思考如何為用戶帶去真正的安全感，從而實(shí)現(xiàn)多維度用戶體驗(yàn)提升，在這安全性方面，問界就做得相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

在我們所熟知的交通事故中，經(jīng)常會出現(xiàn)卡車與乘用車的事故，針對未來出行交通事故場景的研究，中國汽研正式啟動(dòng)SUPER CRASH試驗(yàn)項(xiàng)目，首次選用卡車與乘用車100%正面碰撞和重卡側(cè)翻頂壓兩個(gè)典型交通事故類型進(jìn)行試驗(yàn)研究。而在此次試驗(yàn)項(xiàng)目中選用的車型則是來自問界家族旗下的問界M7，以此向外界展示這款新能源汽車的安全性。

在重卡頂壓試驗(yàn)項(xiàng)目中，試驗(yàn)用的重卡在滿載后達(dá)到30噸重，問界M7將受到12倍自身車重的側(cè)翻沖擊。最終，問界M7也不負(fù)所望，取得了相當(dāng)優(yōu)異的成績：在受到30噸卡車的重壓之后，問界M7車身框架結(jié)構(gòu)依然保持完整，A/B/C柱均無結(jié)構(gòu)性失效，也沒有發(fā)生較大的形變，乘員艙內(nèi)部無明顯變形，頭部生存空間依然充裕。

而且問界M7的四個(gè)車門完好，依然可以正常開啟保證了車內(nèi)乘員逃生。沒有浮夸的配置，不追捧張揚(yáng)的設(shè)計(jì)，而是選擇在用戶看不見的車身安全、駕駛輔助、主動(dòng)安全、智能化關(guān)懷等細(xì)節(jié)用心，問界M7不愧是一個(gè)為真正為用戶著想的新能源車型。

總而言之，問界M7不僅提高了用戶對汽車安全的重視，同時(shí)也將成為新能源車企競爭的一道新門檻，從而推動(dòng)中國新能源汽車市場向著更安全、更有保障的方向發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更安心的汽車消費(fèi)體驗(yàn)。

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