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面對“內卷”的競爭環境,北汽藍谷要做長跑型選手 熱門

2023-05-15 15:44:38    來源:搜狐汽車

在通過保供應、保生產、保交付等方式“穩住大盤”的同時,拳頭品牌極狐在近期優秀的表現,為北汽藍谷的發展打了一劑強心針。

在近兩年的全球汽車市場中,增速迅猛的新能源汽車一直都扮演著關鍵的“火車頭”角色。

作為國內最早進入新能源領域的車企之一,北汽藍谷于近日發布業績報告。報告顯示,北汽藍谷主營業務收入快速增長,產品結構改善效果顯著,2022年整體財務狀況良好,實現營業收入95.14億元,同比增長9.40%;極狐車銷售收入占整車收入的比重由2021年的26.13%提升到43.02%,高附加值產品結構改善明顯。


【資料圖】

2023年第一季度,北汽藍谷實現營收24.97億元,同比增長44.25%,歸屬上市公司股東的凈利潤為虧損8.92億元。其中,極狐汽車3月實現交付2305臺,環比增長273%,同比增長212%,創下品牌發布以來的歷史新高。

北汽藍谷、北汽新能源總經理代康偉對記者說:“2022年全行業都面臨著零部件配套資源緊缺的壓力,北汽藍谷多方協調保供促生產,保障產品資源促交付,保障經營性現金流充沛,展現了承壓能力、應變能力和抗風險能力。”

統計數據顯示,截至目前,在北京市20萬-35萬元細分市場中,極狐以8.8%的份額排名第三,僅次于特斯拉和比亞迪。

在通過保供應、保生產、保交付等方式“穩住大盤”的同時,拳頭品牌極狐在近期優秀的表現,也為北汽藍谷的發展打了一劑強心針。北汽新能源常務副總經理張國富透露,2022年極狐品牌批發1.26萬輛,同比上漲110%;零售1.19萬輛,同比上漲146%;批零銷量實現雙翻番。

今年以來,面對更為激烈的新能源汽車市場競爭,極狐用出色的品質和服務保持住了向上發展的勢頭。統計數據顯示,截至目前,在北京市20萬-35萬元細分市場中,極狐以8.8%的份額排名第三,僅次于特斯拉和比亞迪。

“在業績和產品不斷向上的背景下,2023年我們的首要任務是‘上量’。”代康偉透露,北汽藍谷要利用極狐阿爾法S、T森林版和考拉的產品矩陣,全面突破15萬-30萬元的純電市場,并樹立清晰的品牌形象,建立品牌認知。此外,還要通過組織、流程、業務的變革調整,提升運營能力。

在代康偉看來,2023年的新能源汽車市場已開始從補貼驅動過渡到了市場驅動,消費者需求變得更為多元化、個性化,大而全的產品不再是首選,針對性更強的細分產品開始成為行業全新方向。

在北汽藍谷、北汽新能源總經理代康偉看來,2023年的新能源汽車市場已開始從補貼驅動過渡到了市場驅動,消費者需求變得更為多元化、個性化,大而全的產品不再是首選,針對性更強的細分產品開始成為行業全新方向。

“當我們看到寶媽們的‘衣食住’都有了標準,也有了對應標準的產品,唯有‘行’的領域是空白,這一洞察讓極狐恰逢其時地推出新產品考拉。”代康偉表示,“極狐的洞察,就是要善于發現客戶需求,找到他們的痛點與癢點。”

她透露說:“極狐共有6條產品線,目前利用了3條,接下來3條產品線會在2024年一季度進一步補強和豐富整體產品矩陣。我們的6款產品面對的目標人群都不一樣,會針對各人群的移動空間等進行創意開發,同時這些產品都將深深地打上‘洞察、智慧、極致’的極狐烙印。”

代康偉直言,想要率先抓住市場機遇,不僅要做先行者,還要做場景造車的建設者。未來,考拉也將與代表極致技術的極狐汽車現有產品一道,組成更具體、更充實的產品矩陣,有助于極狐占領更多的市場份額。

有業內人士分析稱,隨著滿足細分用戶群體需求的新品陸續上市,極狐將迎來產品大年,有望進一步提振整體銷量,促進收入提升,改善目前的財務狀況。

按照規劃,極狐的運營門店將在2023年內從現有的188家增加至279家,直營店計劃新增至33家,并在2025年實現覆蓋超過100座城市、超過380家網點的營銷服務網絡規模。

北汽藍谷將繼續加大研發投入,穩固技術品牌優勢,深耕創新技術研發,保持同行業較高水平,加快推進公司向高端智能化轉型。

與此同時,極狐還將進一步完善補能網絡。目前北汽藍谷已建成31座極狐專屬補能站,計劃在46萬根合作充電樁的基礎上,在年底前擴充至55萬根充電樁,讓用戶能夠在全國300多個城市實現即插即用功能,進一步提升充電便利性體驗。

張國富對記者說:“我們是實力型的長跑型選手,是品牌發展長期主義的堅定踐行者,我們有充分的技術、產品、生態儲備,也有堅定的信心將極狐打造成為一個商業成功的高端新能源品牌。”

除了在產品和銷售渠道上發力外,北汽藍谷還持續進行研發能力建設,加大對智能網聯技術、三電技術、快充技術的投入力度。

記者了解到,近日,北汽藍谷向特定對象發行股票申請已獲得證監會同意注冊批復。本次非公開發行股票募集資金不超過80億元,用于面向場景化產品的滑板平臺開發項目、整車產品升級開發項目、研發與核心能力建設項目及補充流動資金。其中,17億元將用于面向場景化產品的滑板平臺開發項目。

“接下來,面對高度‘內卷’的行業環境,北汽藍谷將通過內部降本增效,優化資產結構,盤活資金,提升產能利用率等措施,實現營業利潤減虧。”代康偉總結說,“我們將繼續加大研發投入,穩固技術品牌優勢,深耕創新技術研發,保持同行業較高水平,加快推進公司向高端智能化轉型。”

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