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電動(dòng)車被公認(rèn)為短途代步最實(shí)用的交通工具，不過隨著電動(dòng)車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，越來越多的城市只允許新國標(biāo)電動(dòng)車上路，雖然這種車型上路門檻低，但是也有一個(gè)弱點(diǎn)，那就是續(xù)航里程短，出現(xiàn)跑不遠(yuǎn)的情況。

電動(dòng)車的續(xù)航里程與電池有很大的關(guān)系，日常生活中經(jīng)常見到48V12Ah、48V20Ah的電動(dòng)車，這些車輛的行駛距離都不是很遠(yuǎn)，那么，為什么不直接把電池更換成更大容量的型號(hào)呢？比如48V32Ah的電池，行內(nèi)人給出了三個(gè)原因，終于明白了！

48V12Ah、48V20Ah、48V32Ah的電池能跑多遠(yuǎn)？

在日常生活中，越來越多的人騎行新國標(biāo)電動(dòng)車出行，不過最常見的電動(dòng)車配置的都是48V12Ah、48V20Ah電池，很少看到配置48V32Ah電池的電動(dòng)車，讓我們先來看一下，這3種電池的電動(dòng)車都能夠跑多遠(yuǎn)。

電動(dòng)車的續(xù)航里程受到很多種因素的影響，比如天氣溫度、風(fēng)力大小、載重多少、路況等等，不過，我們可以通過電動(dòng)車的續(xù)航里程計(jì)算公式，計(jì)算出電動(dòng)車的理論續(xù)航里程。

48V12Ah的電動(dòng)車?yán)m(xù)航：48*12*25/400=36公里；

48V20Ah的電動(dòng)車?yán)m(xù)航：48*20*25/400=60公里；

48V32Ah的電動(dòng)車?yán)m(xù)航：48*32*25/400=96公里；

上面是計(jì)算的理論續(xù)航里程，實(shí)際續(xù)航里程只會(huì)比這個(gè)數(shù)字小，所以日常生活中常見到的48V12Ah、48V20Ah電池的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程一般在35~60公里左右，不過48V32Ah的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程可以達(dá)到近百公里。

既然48V12Ah、48V20Ah電池續(xù)航里程跑不遠(yuǎn)，為什么不直接更換成48V32Ah大容量的電池呢？對此行內(nèi)人給出了三個(gè)原因。

才知道！48V12Ah、48V20Ah電動(dòng)車跑不遠(yuǎn)，為什么不換成48V32Ah？

既然48V12Ah、48V20Ah電池續(xù)航里程跑不遠(yuǎn)，為什么不直接更換成48V32Ah大容量的電池呢？對此，行內(nèi)人給出了3個(gè)原因。

1、新國標(biāo)電動(dòng)車有重量限制

眾所周知，新國標(biāo)電動(dòng)車的限制條件比較多，其中要求整車重量不得超過55公斤，這是包含電池重量在內(nèi)的，如果重量超重，那就屬于超標(biāo)電動(dòng)車。

為了減輕電池的重量，新國際電動(dòng)車只得選擇小容量的電池，因?yàn)榇笕萘侩姵氐闹亓扛兀热鐔蝹€(gè)48V32Ah的重量為9.75公斤左右，配置4個(gè)電池的話，只電池的重量可達(dá)到39公斤左右，再加上車架勢必會(huì)超重。

2、大容量電池性價(jià)比下降

有的人說鉛酸電池的能量密度小，同時(shí)質(zhì)量更重，那可以選擇使用鋰電池，的確是這樣的配置，更換為大容量的鋰電池，電動(dòng)車的重量不超標(biāo)，但是性價(jià)比會(huì)明顯下降，電動(dòng)車車主會(huì)不買賬。

眾所周知，鋰電池的價(jià)格要比鉛酸電池高出很多，48V20Ah的鋰電池已經(jīng)超過了千元，如果再更換更大容量的鋰電池，會(huì)使電動(dòng)車的價(jià)格明顯提升，導(dǎo)致電動(dòng)車性價(jià)比下降。

如果價(jià)格太高的話，那么人們就不如直接更換，動(dòng)力性能更強(qiáng)，速度更快的電動(dòng)輕便摩托車，或者電動(dòng)摩托車。

3、沒必要更換大容量電池

電動(dòng)自行車只是一個(gè)日常代步的工具，一般情況下，人們的生活半徑在5公里左右，雖然小容量的電池續(xù)航里程不是很遠(yuǎn)，但是2~3天充一次電也足夠了，可以滿足短距離出行的需求。

電動(dòng)自行車即使更換了大容量的電池，但是速度也受到限制，最快只有25碼，如果用這種車型跑長途，會(huì)大大的降低出行效率，幾乎沒有人選擇電動(dòng)自行車來遠(yuǎn)距離的出行，所以電動(dòng)自行車沒必要更換大容量的電池。

總結(jié)：

很多車主對電動(dòng)自行車的續(xù)航里程不是很滿意，雖然可以更換大容量的電池來加大電動(dòng)車的續(xù)航，但是實(shí)際生活中，幾乎很少見到配置大容量電池的電動(dòng)車，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？對此行內(nèi)人給出了三個(gè)原因，分別是超重、性價(jià)比下降、沒必要更換，那么，對此你怎么看？歡迎大家留言評(píng)論。

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