8月10日，寶駿旗下最新車型——云朵，正式上市，定位緊湊型純電動(dòng)車，官方指導(dǎo)價(jià)在9.58萬元-12.38萬元區(qū)間內(nèi)。

一聽新車云朵的名字，你一定就能猜到，這一定是一輛軟萌軟萌，可可愛愛的車吧？

哎，您別說，新車確實(shí)是有著一副云朵般胖胖乎乎的身材，但是這個(gè)“可愛”，我確實(shí)是不敢恭維。

前臉采用的是寶駿新能源車家族式的階梯狀設(shè)計(jì)，只是較之以往車型進(jìn)行了優(yōu)化。

在階梯狀前臉的過渡處有一條貫穿式的日行燈帶，竟然能從中看出幾分理想L系列車型的影子，不過人家理想用的是“真貫穿式”，你這怎么還從兩邊斷開了？

車身側(cè)面線條挺流暢的，確實(shí)挺像天空中飄浮的一朵云。D柱做了黑化處理，營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)母杏X。

車輛尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，只是這兩個(gè)小尾燈，搭配上車尾的整體形狀，很難不讓我感覺像一只巨大的蟲子在看著我。

來到車內(nèi)，云朵的車內(nèi)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，共有綠寶石和黑珍珠兩種配色，相比黑珍珠配色略顯沉悶的體感，我個(gè)人更喜歡內(nèi)飾綠寶石配色的清新舒爽。

不過，最低配車型僅有黑珍珠配色，對(duì)于選擇這種配置的用戶來說就有些可惜了。

新車全系標(biāo)配磷酸鐵鋰電池，分為360公里和460公里兩種續(xù)航版本，但是兩版本的電池供應(yīng)商卻不同，這就讓人很詫異了。

此外，360公里版本車型的動(dòng)力電池還取消了電池液態(tài)冷卻系統(tǒng)，這讓本就較低的續(xù)航更是雪上加霜。

動(dòng)力方面，電機(jī)采用的是100千瓦的永磁同步電機(jī)，布局形式均為前置單電機(jī)。

自發(fā)布以來，網(wǎng)友們對(duì)云朵很是期待，尤其是搭載大疆“成行”平臺(tái)的版本。但此次售價(jià)的公布，讓部分網(wǎng)友覺得有些偏貴了，且并沒有看到大疆版的身影，也有些沮喪。

就拿比亞迪海豚來說，兩者頂配車型的終端售價(jià)差距不大，海豚的優(yōu)勢(shì)在于其頂配車型擁有L2級(jí)別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，而且動(dòng)力更強(qiáng)。

云朵的優(yōu)勢(shì)則在于其更加寬大的車身尺寸，以及更長(zhǎng)的續(xù)航里程。

但未來大疆版的售價(jià)如果能夠超出預(yù)期，那么寶駿云朵就有著和海豚掰一掰腕子的實(shí)力了。

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