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動力電池市場更卷了,寧德時代推全球首款磷酸鐵鋰超充電池

2023-08-16 21:55:03    來源:搜狐汽車

圖、文 /羊城晚報全媒體記者 戚耀琪

8月16日,寧德時代發(fā)布全球首款采用磷酸鐵鋰材料并可實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)的4C超充電池——神行超充電池,實現(xiàn)了“充電10分鐘,續(xù)航400公里”的超快充速度,并達(dá)到700公里以上的續(xù)航里程,極大緩解用戶補(bǔ)能焦慮,開啟新能源車的超充時代。

隨著電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,電池的綜合性能得到了顯著提升,在逐步實現(xiàn)新能源車超長續(xù)航之后,快速補(bǔ)能焦慮已成為阻礙消費者選購新能源車的主要原因。寧德時代始終聚焦電化學(xué)本質(zhì),在材料及材料體系、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等方面全方位持續(xù)創(chuàng)新,突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界,實現(xiàn)超快充、長續(xù)航和高安全兼得。

就具體原理而言,在正極提速上,神行超充電池采用超電子網(wǎng)正極技術(shù)、充分納米化的磷酸鐵鋰正極材料,并搭建超電子網(wǎng),降低了鋰離子脫出阻力,使充電信號快速響應(yīng)。在負(fù)極材料創(chuàng)新上,神行超充電池對石墨表面進(jìn)行改性,增加了鋰離子嵌入通道并縮短嵌入距離,為離子傳導(dǎo)搭建“高速公路”。同時,神行超充電池使用多梯度分層極片設(shè)計,實現(xiàn)快充與續(xù)航的平衡。在電解液傳導(dǎo)上,寧德時代研發(fā)了全新的超高導(dǎo)電解液配方,有效降低電解液粘度,顯著提升電導(dǎo)率。

據(jù)介紹,寧德時代在CTP3.0的基礎(chǔ)上,開創(chuàng)性地提出一體成組技術(shù),實現(xiàn)了高集成性、高成組效率,使得神行超充電池突破磷酸鐵鋰性能上限,實現(xiàn)700公里以上長續(xù)航。常溫狀態(tài)下,神行超充電池10分鐘可充至80%SOC。同時,寧德時代在系統(tǒng)平臺上采用電芯溫控技術(shù),低溫環(huán)境下可以快速加熱到最佳工作溫度區(qū)間,即使在-10℃低溫環(huán)境下也可實現(xiàn)30分鐘充至80%,而且在低溫虧電狀態(tài)下零百加速不衰減。

在發(fā)布會上,寧德時代首席科學(xué)家吳凱表示:“動力電池科技的未來,一要面向世界前沿,二要面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場。當(dāng)前用戶開始從先鋒用戶轉(zhuǎn)向大眾用戶,我們要讓更多的老百姓使用前沿科技,享受到科技突破的紅利。”

據(jù)寧德時代國內(nèi)乘用車事業(yè)部CTO高煥介紹,神行即將在今年底實現(xiàn)量產(chǎn),搭載神行超充電池的電動車也將在明年一季度上市。

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