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繼近日疑似AITO問界M7智駕版的新車出現在了工信部網站上后，日前，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO @余承東 正式在其微博上宣布，全新問界M7大五座，即將在9月和大家見面。同時，余承東稱，問界新M7大五座，全車整體增加了超過5個億的投入，無論是開起來還是坐起來，都有了質的提升和飛躍。

日前，@余承東 發(fā)微博官宣稱，“最近我們團隊去了一趟川西，體驗問界新M7大五座，2天時間一共跑了1400公里。新車無論是開起來還是坐起來，都有了質的提升和飛躍!極好的視野和性能適合一家人進行長途出游，新款開發(fā)，我們新增投入了1個億全新設計升級了內外飾，新座椅大沙發(fā)更柔軟、更舒適、包裹性更強，讓出行更輕松。

超大后備箱放下了5個人的大行李箱以及隨行物料，都還綽綽有余，并且儲物空間還有更多驚喜給到消費者。新車在安全可靠性方面更是進行了巨大的投入，在消費者看得到和看不到的地方，都下了血本，全車整體增加了超過5個億的投入!新車將在9月和大家見面，敬請期待!”

此前，疑似新款問界M7登陸了工信部網站，部分配置信息公布。信息顯示，這款車型的產品商標為賽力斯牌，產品為插電式增程混合動力多用途乘用車。新款問界M7長寬高分別為5020×1945×1760mm，軸距為2820mm，整車整備質量2460kg，總質量為2910kg，最高車速190km/h。

動力方面，新車依舊配備增程式動力，1.5T發(fā)動機最大功率112kW，比現款有小幅度提升。申報車型采用四驅動力，前后電機峰值功率分別為130/200kW，電池則是來自寧德時代的三元鋰電池。

據余承東此前透露，新款問界M7新增了HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統，同時在原來6座版本的基礎上新增了5座版本，對車身結構件也進行重新開模，甚至為此重新改造了焊裝產線。外觀方面，從工信部的照片來看，新車外觀相比老款沒有太多改動。但據余承東透露，這次M7改款的投入超過5億元，更多地用于改進“看不見的地方”。

例如重新開模車身結構件，甚至重新改造焊裝產線。部分車身結構采用了業(yè)內最強的潛水艇級高強度鋼。此外，車身還采用了更多的CBS(Composite Body Solutions)復合車身材料，有效提升了汽車的疲勞耐久性、車身剛度和碰撞安全性能。值得一提的是，除了常規(guī)的六座版，新車還首次推出了五座版，以滿足更多消費者的使用需求。

另外，日前網間還曝光了一款疑似新款問界M7實車的諜照。根據諜照顯示，這輛被拍到的實車采用了銀灰色涂裝，前臉經過一定的改動。雖然仍然采用了分體進氣格柵，但新款在下方增加了一根粗壯的飾條，可用于安裝車牌等，相比現款更具新意。此外，新款的大燈也發(fā)生了改變。

從余承東透露的新車發(fā)布時間來看，將會于下月亮相，而根據目前網間傳聞的消息來看，在下月或10月份華為很可能推出年度旗艦Mate60系列，對此，也有業(yè)內人士大膽推測，此次新款問界M7有可能會與華為Mate60系列同臺亮相。至于是否如此，還要以官方最終公布的消息為準了。感興趣的小伙伴就拭目以待吧!

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