文 | 王方玉

編輯 | 蘇建勛

(資料圖片)

8月17日，歐盟公示滿20天的《歐盟電池和廢電池法規》就將正式生效。該法規對未來在歐洲經濟區銷售的動力電池和工業電池重要原材料的回收比例作出了相關要求，也讓鋰電池回收產業再次成為了關注焦點。

過去兩年，隨著國內新能源車市占率越來越高，鋰電池回收市場的規模也在迅速擴大。但長期以來，電池回收市場“小、散、亂”現象嚴重，造成了環境污染和資源的浪費。尤其是目前行業內采用的傳統的退役電池“抽檢”方式，既耗費大量成本，也做不到高效準確，無法將退役電池發揮出最大價值——落后的運營方式亟待變革。

在此背景下，一種新興的數字技術——區塊鏈技術的應用，為鋰電池行業的降本增效提供了新的方法和思路。

工廠嘟嘟換電的社區換電站 來源：企業授權

自去年開始，螞蟻集團旗下的科技品牌螞蟻鏈與二輪車換電企業嘟嘟換電開展合作，讓嘟嘟換電運營的4000家換電站的數萬塊動力電池用上了區塊鏈技術。

區塊鏈是一種分布式記賬技術，其建立的數據庫具有可追溯性、不可篡改的特點。通過把螞蟻的區塊鏈通信模塊接入到動力電池的BMS系統，每一顆電芯的電量、充放電次數、電池健康度等數據都會被一五一十地記錄在區塊鏈上。

36碳了解到，目前在電池回收流程中，回收方的常用做法是將電池包拆解，檢測每一個電芯的健康程度，挑出合適再組裝成新的電池包進行梯次利用。更原始的做法則是直接將退役電池當廢品一樣拆解粉碎。而區塊鏈可以將電池的可靠數據流轉到行業下游的回收企業，既節省了檢測成本，又保障了更好的梯次利用。

嘟嘟換電創始人廖志成告訴36碳，區塊鏈技術讓電池數據上“鏈”后，回收企業可以在線查看每一塊嘟嘟退役電池的全部數據，大幅降低了回收企業對退役電池的了解成本。“用上區塊鏈技術后，嘟嘟換電部分健康程度高的電池包，在回收時可以賣出比以往高3倍的價格。”

也因為區塊鏈技術幫助實現了更高效的梯次利用，據螞蟻鏈測算，退役電池的使用效能因此可以增加20%-30%。

北京大學區塊鏈研究中心主任陳鐘表示，區塊鏈能夠精準地記錄電池的生命周期，從什么時候開始生產，經過了什么樣的利用，這樣一個不可篡改的一種歷史，對這種流通利用和回收具有積極的作用。

與嘟嘟換電的合作是螞蟻鏈應用的其中一個案例。據悉，目前螞蟻鏈已經建成了全球最大的新能源設備區塊鏈平臺，上鏈的新能源設備數量已超過800萬臺。

螞蟻鏈鏈接的設備種類也不僅限于二輪電動車電車，還包括了四輪車、儲能電池等等。36碳了解到，螞蟻鏈已經與賽德美、杰成新能源、匯電等電池回收、儲能企業達成了合作，正在打造圍繞電池回收的“生態圈”。

“新能源產業天然就是萬物互聯的，其運營過程涉及非常多的交易主體和海量數據，天然就會產生不信任的問題，是非常適合區塊鏈應用的場景。” 螞蟻鏈可信產業產品部的副總經理趙良良表示，目前螞蟻鏈也在探索新能源產業中的其他落地賽道和場景，希望能用區塊鏈技術解決更多的產業痛點，助力中國新能源產業的發展。

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