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武漢同城快遞出城中轉?不一定!與企業布局有關,最快當日送達

2023-02-13 15:11:59    來源:極目新聞

極目新聞記者 曹磊

從漢口寄往武昌的快遞包裹,路上不僅要跨過長江,甚至可能還要出城出市。近日,關于“武漢同城快遞為啥要在鄂州中轉”的話題受到熱議。

極目新聞記者了解到,“武漢同城快遞出城中轉”實際上與快遞企業根據近年來快遞業務量變化,對包裹中轉中心的布局有關。并不是所有同城快遞都會出城中轉,而同城包裹的寄遞時效也不會因為中轉中心所在地而受到明顯影響,基本保證在次日達或當日達。


(資料圖片)

同城快遞“過江”變“出城”

在消費者曬出的一張快遞跟蹤路徑顯示,從漢口下單寄送的包裹,經過武漢中轉部以后,隨即發往鄂州中轉部,最后再從鄂州發回到武昌的網點,等待派送。

為何同城快遞不能直接在武漢城內的中轉中心進行中轉,而是一定要送到鄂州中轉?

實際上,日常生活中,遇到同樣疑惑的消費者不在少數。對比,湖北中通回應稱,目前發往武漢的中通快件,會分別送往武漢東西湖和鄂州葛店兩個分揀中心,其中,目的地在漢口片區(長江以北)的快遞,一般分到武漢東西湖,目的地在武昌片區(長江以南)的快遞則分到鄂州,由此形成了“出城中轉”的情況。

在武漢,包括中通、圓通等部分快遞企業在內,寄送到武昌片區(長江以南)的快遞包裹,基本會發到鄂州的分揀中心進行中轉。主要原因就是快遞企業在鄂州建設有分揀中心,分流更多的快遞進行分揀中轉,提升效率。

出城中轉為提升快件寄遞效率

“隨著快遞行業的快速發展,尤其是電商網購平臺的發貨量不斷增多,快遞業務量大幅增長,快遞企業必須在分揀、中轉能力的硬軟件水平上進行匹配建設。”快遞行業人士黃靖介紹,快遞分揀中心向武漢周邊城市轉移既有需求,也是趨勢。

記者了解到,以中通為例,在去年10月鄂州分揀中心全面建成投用后,整體物流配送效率提升約30%。

場地更寬敞,設備更先進,分揀的速度也變得更快,鄂州中轉中心日均可處理快遞量達到300萬件,現在的日均處理快遞量則約為180萬件。

因為效率明顯提升,目前中通派送到鄂東(武昌片區、鄂州、咸寧、黃石、黃岡)的快遞都會分到鄂州分揀中心,部分從武漢發往外地及外地發往武漢的部分快遞也會根據實際情況,按照“就近原則”來到鄂州分揀中心進行中轉。

武漢同城快遞當日或次日達

實際上,還有更多快遞企業的同城寄遞不用出城中轉,投遞的時效也得到保障。

家住武昌的王女士近日一早在武昌下單,寄送一份快件到漢口,使用的順豐快遞。當日下午,物流跟蹤信息顯示,快件來到武昌徐東的集散點進行分揀,并在隨后發往江岸的一座集散點。一個半小時后,快件抵達江岸集散點,并隨即派發到終端網點,由片區快遞員準備投遞。當日18時許,這份同城快件完成了投遞簽收,整個過程均在“城內”完成。

記者了解到,早在2018年下半年,湖北順豐即在已有的同城寄運網絡和資源的基礎上,搭建了湖北省內即日達運營網絡,部分城市被納入其中。

目前,順豐的武漢“1+8”城市圈跨城快遞“當日達”已漸成熟,消費者選擇即日特快服務,當天中午12時前寄出,同日晚上8時前便能收到快遞,關鍵就在于城市內不斷布局的快件集散點。

湖北中通相關人士也介紹,無論是在武漢分揀中心進行中轉,還是發往鄂州分揀中心進行中轉,武漢的同城快遞一般都是當天發,次日達,能夠保證寄遞時效。

關鍵詞: 武漢同城 同城快遞 新聞記者 快遞包裹

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