極目新聞記者 孫澤宇

攝影記者 鄒斌

(資料圖片)

通訊員 張祖華 李文茂

實習生 楊碧波

民警輔警，讓警燈長亮地鐵站區(qū)，是地鐵的“平安衛(wèi)士”；站務員，負責線路和站點的運營，是地鐵的“平安管家”；保潔員，熟悉站內(nèi)的每一個角落，是地鐵的“平安觸角”；安檢員，把守著乘客乘車的第一關，是接觸海量乘客的“平安前哨”；檢修員，在幕后守護著列車運行安全，是地鐵的“平安工匠”……

截至目前，武漢軌道交通運營總里程數(shù)已達460公里、11條線路，共有291座地鐵站點，位列全國第八。在這個跳動著武漢城市脈搏的地下空間里，分別身著藍、紅、靛、黑、青色制服的五支“地下力量”，構建起了一個龐大的朋友圈——平安地鐵聯(lián)盟。

自去年9月以來，在武漢地鐵公安的帶領下，由五支力量構成的萬余名“地下工作者”形成合力，共同守護千萬市民乘客的出行平安。

“‘平安地鐵聯(lián)盟’是以地鐵各站點的‘最小單元’，守護地鐵全線網(wǎng)的‘最大平安’。”武漢市公安局軌道交通管理分局相關負責人表示，從民警“獨唱”到警民“合唱”，從“巡控警務”到“預防警務”，從人人參與到人人獲益，“平安地鐵聯(lián)盟”將開啟具有江城軌道特色的共建共治共享治安新局面。

依托“平安地鐵聯(lián)盟”，當?shù)罔F里發(fā)生緊急事件和安全隱患時，五支力量“你呼我應”“一呼百應”，大大提升了地鐵警務效率。2022年，武漢地鐵公安共化解矛盾糾紛500余件（次），搜集上報隱患線索300余條，制止違法及不文明行為600余次，累計提供便民服務6萬余件（次）；刑事有效警情同比下降15.2%，扒竊發(fā)案率同比下降81%。

五支“地下力量”共建“平安地鐵聯(lián)盟”

“站廳B口處發(fā)現(xiàn)垃圾桶起火……”“我就在洗手間，先打桶水來滅火！”“收到，我們來追查肇事者。”“站廳內(nèi)發(fā)生緊急狀況，進站的乘客請稍等。”“我去檢查電路情況。”

……

這一幕，發(fā)生在2月9日的地鐵2號線漢口火車站內(nèi)。當天，該站正在進行“平安地鐵聯(lián)盟”處置突發(fā)火情的一場實戰(zhàn)演練。

面對剛剛發(fā)生的火情，上述對話分別來自站務員、保潔員、民輔警、安檢員和檢修員。他們共同協(xié)作，發(fā)揮崗位優(yōu)勢，第一時間接力處置。10分鐘后，不僅火被撲滅，地鐵站恢復正常運營，而且肇事者也被找到，接受了相應的處罰。

極目新聞記者了解到，截至目前，武漢軌道交通運營總里程數(shù)已達460公里、11條線路，承擔著全市一半以上的公共交通出行流量，單日客流峰值超過460萬乘次，線網(wǎng)規(guī)模躋身世界級。

去年9月以來，武漢地鐵公安緊扣“主防”理念，聯(lián)合地鐵運營公司及全線網(wǎng)3大客運中心、5家安檢公司、9家保潔公司，創(chuàng)造性地建立“平安地鐵聯(lián)盟”，不斷織密織牢軌道交通治安防控網(wǎng)，擴充處突力量，延伸治安觸角。

2023年初，在武漢軌道交通全線的291座站點，由五支力量構成的萬余名“地下工作者”，逐站建起了“平安地鐵聯(lián)盟”聯(lián)絡群。據(jù)悉，每座站點平均有30人加入聯(lián)絡群，五支力量值班人員組成一個班組，共同為地鐵乘客保駕護航。

去年12月，第一期優(yōu)秀“平安地鐵聯(lián)盟”成員出爐，16位先進個人榜上有名。為了提升聯(lián)盟成員獲得感，降低地鐵安全風險，“平安地鐵聯(lián)盟”設立的專項獎勵機制，通過領導頒獎、上門送獎，一事一獎勵、一獎一宣傳等形式，不斷提高共同建設平安地鐵的參與度和積極性。

武漢市公安局軌道交通管理分局相關負責人介紹，“平安地鐵聯(lián)盟”成員的活動涉及面大、接觸范圍廣，能夠覆蓋軌道的各個角落，可以有效防止日常警務工作中出現(xiàn)的治安盲點和巡控死角。

依托“平安地鐵聯(lián)盟”成員“人熟、地熟、情況熟”的優(yōu)勢，平安地鐵建設的“感知觸角”將不斷延伸至地鐵線路和站點的各個角落，及時發(fā)現(xiàn)并整治各類違法犯罪行為和風險隱患苗頭。

“護航軌道交通，單單依靠公安力量顯然是不夠的，必須把大家的力量都調(diào)動起來，真正實現(xiàn)平安出行共同締造。”該負責人說。

民警輔警2600余名護航“地下城”平安

不論在節(jié)假日還是工作日，不論在清晨開班還是深夜收班，武漢地鐵全線網(wǎng)的291個警務室，皆是警燈長亮。全市2600余名軌道民警、輔警，是守護武漢“地下城”的“平安衛(wèi)士”。

“與其他公安部門不同，全市軌道交通的線路和站點都是我們的轄區(qū)，點多、線長、面廣。”對于軌道交通警務工作，武漢的地鐵警察們深有感觸，“地鐵里發(fā)生的任何小事，都可能潛藏著巨大的安全隱患，進而影響乘客出行的安全感和滿意度。”

春節(jié)期間，地鐵8號線汪家墩站內(nèi)，一位患有高血壓的老人在乘扶梯時暈倒在地。該站輔警立即趕往現(xiàn)場救助，并及時將其送到醫(yī)院；元旦當天，在地鐵2號線上，一名乘客將一枚價值15000元的鉆戒遺失在車廂。沿線各站警力接力尋找，20分鐘后將鉆戒物歸原主；去年年底，因主人大意，一個裝有3萬元現(xiàn)金的背包，跟隨地鐵7號線“獨自”從江夏來到了黃陂。地鐵警方橫跨全城，往返100公里尋回背包……

“在客流高峰期，武漢地鐵公安的全部警力都會上陣一線。”武漢市公安局軌道分局相關負責人說，“隨著武漢地鐵建設的高速發(fā)展，面對與日俱增的客流和龐雜多樣的警情求助，唯有充分調(diào)動多種社會力量參與，才能高效守護乘客出行平安。”

站務員：乘客身邊的“紅衣天使”

每一位武漢市民和地鐵乘客，一定會對地鐵站務員那梅花紅色的制服過目不忘。無論在樓上的站廳還是樓下的臺站，隨處可見的“紅制服”是地鐵“平安管家”，遇到突發(fā)狀況，滅火、急救也不在話下。

去年，在地鐵8號線軍運村站外，一輛滿載紙箱的貨車發(fā)生自燃，司機趕忙跑進地鐵站求助。站務員劉鋼龍和幾名同事第一時間接通了消防水帶，與輔警通力合作開展救援，趕在消防員到來之前，迅速將火勢控制。

“有乘客在車廂里突發(fā)心梗，馬上到達我站！”今年1月，地鐵11號線長嶺山站的“平安地鐵聯(lián)盟”聯(lián)絡群內(nèi)，站務員緊急發(fā)出了這樣一條信息。

列車到長嶺山站后，值班站長肖暢迅速取來站內(nèi)配備的AED（自動體外除顫儀），聞訊趕來的輔警馬雨配合站方呼叫120救護車。肖暢與其他站務員不間斷為乘客進行胸外按壓，經(jīng)過近半小時的生死急救，發(fā)病乘客終于脫離生命危險。

極目新聞記者從武漢地鐵運營部門了解到，其所有值班站長均接受了紅十字會專家的急救培訓，并取得了相應資格證書。許多站務員也都掌握了簡單的傷口包扎和基礎急救技能，能在發(fā)生緊急情況時，第一時間進行及時救助。

保潔員：站內(nèi)小角落牽出要案大線索

“別看我們都是大爺大媽，關鍵時候，我們還真能派上一些用場，哈哈！”地鐵4號線七里廟站保潔員李阿姨這樣笑著對民警說。去年，在一起涉毒案件的偵破中，作為“平安觸角”，李阿姨在地鐵站的小角落，為警方破案立下了大功勞。

“殘疾人廁所垃圾桶內(nèi)，發(fā)現(xiàn)一根針頭！”2022年9月27日下午，保潔員李阿姨在清理垃圾時，發(fā)現(xiàn)了一根注射器針頭，頓覺異常，便迅速在該站“平安地鐵聯(lián)盟”聯(lián)絡群里報告，并發(fā)布了針頭的照片。

“針頭疑似毒品注射所用，請報告詳細情況！”看到針頭的照片，該站民警立即做出判斷，“@站務小李，也請站方配合調(diào)取附近監(jiān)控錄像。”隨后，李阿姨還在聯(lián)絡群里向民警報告：近期有人長時間占用殘疾人廁所，我在清掃過程中還發(fā)現(xiàn)，廁所內(nèi)的環(huán)境十分雜亂……

得到上述信息和線索后，黃金口派出所高度重視，立即安排辦案民警跟蹤調(diào)查，并成功鎖定一名可疑男子。根據(jù)保潔員提供的重要線索，軌道警方立即部署抓捕措施，派出民警在現(xiàn)場蹲守。

次日晚7時許，該男子與另外一名男子再次出現(xiàn)在七里廟地鐵站。“就是他們！”辦案民警迅速上前控制，一舉抓獲正在進行毒品交易的犯罪嫌疑人楚某和黃某，并當場查獲毒品0.79克。

安檢員：第一道關抵御各類“違禁”

“帥哥，麻煩把包包過一下安檢儀！”“美女，自帶的飲品請親自喝一口。”……乘坐地鐵出行途中，你或許不會與別人打交道，但總會和安檢員“確認過眼神”。在地鐵站里，安檢員是最先接觸乘客的“平安前哨”。

今年1月10日，年關將至，在軌道交通1號線黃浦路站，一只正被安檢機掃描的背包，引起了安檢員鄧世杰的注意，“通過X光機顯示圖片，包內(nèi)裝有一把類似‘仙女棒’的煙花制品。”由于煙花爆竹是明文規(guī)定的地鐵違禁品，他在開包檢查后發(fā)現(xiàn)，包內(nèi)確實裝著不少煙花爆竹。

“@地鐵民警，廳西安檢口這里，一名乘客攜帶煙花爆竹進站，已被攔下，請前來處置！”鄧世杰在“平安地鐵聯(lián)盟”聯(lián)絡群內(nèi)將情況同步上報駐站民警嚴攀。隨后，民警依法依規(guī)對乘客所攜帶的煙花爆竹予以沒收，并進行了嚴肅的批評教育。

在地鐵線路和站點里，同樣身穿墨黑色制服的，還有護衛(wèi)員。他們配合地鐵公安，進行巡車巡站等安全防控工作。

2月3日，地鐵5號線護衛(wèi)員萬凱在隨車巡邏過程中，突然發(fā)現(xiàn)一名乘客在車廂內(nèi)吸煙。見狀，萬凱立即上前勸誡阻止，并及時通報地鐵民警。當列車到達司門口站后，民警趕到站臺對應車廂門外，與護衛(wèi)員合力將其規(guī)勸下車后，對吸煙乘客進行了相應處罰。

檢修員：“兜底”他人難辦的“地底事”

每當夜深人靜，整座城市都已入睡之時，身居軌道交通“幕后”工作的檢修員，趁著地鐵收班的短暫空隙，不僅與鋼鐵零件和機器線路為友，還能為乘客提供“兜底”服務。他們用自己的專業(yè)知識技能，成了為地鐵乘客服務的“平安工匠”。

去年11月，地鐵3號線香港路站，乘客趙女士為了趕車而小跑進車廂時，不慎將手機掉進了車廂和站臺間隙，墜入地鐵軌道。該站民警于鎖在調(diào)看視頻時發(fā)現(xiàn)，趙女士的手機從上衣口袋滑落出去，但并未掉落在站臺。

根據(jù)所知線索，于鎖判斷手機極有可能掉在了車廂和站臺的縫隙中。在地鐵列車進站開啟屏蔽門的瞬間，于鎖通過鈴聲聽到，手機確實掉進了22號屏蔽門下的軌道中。

“已通知檢修員，在今天線路停運后，前來開門取手機。”于鎖向站務員反映這一情況后，站務員立即聯(lián)系地鐵檢修部門，并表示次日凌晨列車停運斷電后，會有檢修員前來該站處理。

午夜時分，地鐵已經(jīng)收班，于鎖和檢修員阮班圣來到了22號屏蔽門前。在確保斷電后，阮班圣用專業(yè)設備將屏蔽門打開，下至地鐵隧道底部，撈回了趙女士的手機。“感謝大家費盡周折，讓我的手機‘起死回生’。”事后，趙女士對各位地鐵工作人員深表感激。

759名常乘客成為“平安地鐵志愿者”

地鐵出行安不安全，地鐵服務好不好，乘客最有發(fā)言權。

家住漢口百步亭的市民王先生，幾乎每天都會乘坐地鐵出行，是武漢地鐵的常乘客。“看著地鐵站里的牛皮癬再無影蹤，我真的感到高興！”去年12月，在他的及時發(fā)現(xiàn)和熱心建議下，在地鐵21號線百步亭花園路站內(nèi)，衛(wèi)生間的牛皮癬、小卡片和涂鴉終于得到根治，墻壁潔白如初，環(huán)境干凈整潔。

去年底，王先生發(fā)現(xiàn)該站男廁所內(nèi)，有三處張貼的小卡片及電話號碼“涂鴉”。隨即，他將情況通報給站內(nèi)車控室。聞訊，地鐵民警發(fā)現(xiàn)，小卡片上宣稱的某平臺，正是曾被多地公安機關打擊的非法網(wǎng)貸平臺。

“這類牛皮癬，可能就是不良產(chǎn)業(yè)的源頭，必須杜絕，否則會有更多人掉入陷阱。”從那天起，站內(nèi)的5支力量輪流進行巡查，并在后續(xù)追查到了數(shù)名嫌疑人，成功杜絕了此類現(xiàn)象的再次發(fā)生。

極目新聞記者了解到，在“平安地鐵聯(lián)盟”的5支力量之外，地鐵常乘客、熱心市民等群體不斷投入到平安地鐵的建設中來，共同為地鐵站點和線路運行建言獻策，及時舉報違法線索，反饋突發(fā)信息。

目前，“平安地鐵聯(lián)盟”累計吸納了“平安地鐵志愿者”759名，并通過他們收集各類問題建議200余條。

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