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湖北日報訊 （通訊員曾斯、袁永華）所有設備及功能設施按模塊化設計、菜單化選擇、定位化布置集合，既實用又美觀。8月16日，武漢軌道交通19號線花山河站打造的首個一體化車控室正式完工。這是19號線繼空調機房、環控電控室、消防泵房、通信設備室等多個機房后，“樣板化施工”的又一創新成果。

一般來說，在地鐵車站站廳里，都有一個被厚玻璃阻隔的“小房間”，它就是車站控制室（簡稱“車控室”）。車控室內，最重要的裝備就是IBP盤（綜合后備盤）。借助IBP盤，工作人員可以對車站進行應急管理，或在緊急情況下人工介入實施各類操作。

為解決傳統車控室“設備管線多、工作用品多、防護用具多”的問題，武漢數創科技公司通過調研和借鑒全國地鐵城市一體化車控室的設計經驗，“帶土移栽”至武漢。

武漢地鐵集團相關負責人介紹，一體化車控室使所有設備、設施形成整體，各功能區域劃分明顯，所有功能模塊均有對應標識標簽，查找便利、使用方便。最重要的是，一體化車控室更便于工作人員進行標準化操作，確保車站在緊急情況下，快速、準確做出應急反應。

19號線項目負責人江帆表示，花山河站作為19號線機電安裝樣板站，其成功經驗已被推廣到全線。截至目前，19號線7座地下車站正在裝修；全線隧道已貫通；聯絡通道已完成；全線鋪軌工作已完成。

19號線建成后，除了直接服務武漢新城花山新城、東湖高新光谷中心城等片區外，還可以更好地服務楊春湖城市副中心、武東片區、鼓架山地區，強化與武漢火車站、天河樞紐、武黃城際鐵路等對外交通樞紐銜接。

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