新能源時(shí)代競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈，想在新能源時(shí)代靠“花架子”留住客戶(hù)顯然已經(jīng)行不通了，只有技術(shù)創(chuàng)新，用產(chǎn)品的實(shí)際體驗(yàn)和數(shù)據(jù)讓客戶(hù)真正感知才是正道，剛上市的哈弗梟龍系列便是哈弗品牌深耕技術(shù)后技術(shù)革新為用戶(hù)帶來(lái)的革命性電四驅(qū)駕駛體驗(yàn)。

尤其是“人氣王”哈弗梟龍MAX搭載了全能電四驅(qū)Hi4，將作為首款全系將電動(dòng)四驅(qū)作為標(biāo)準(zhǔn)配置的SUV車(chē)型，只為成為新能源時(shí)代用戶(hù)心中“quattro”的超越者。

采用三動(dòng)力源的全新Hi4技術(shù)，以前后軸分布的混動(dòng)"新構(gòu)型"、iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的"新突破"、機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)的"新效率"，實(shí)現(xiàn)了3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換，為用戶(hù)帶來(lái)“全場(chǎng)景駕駛無(wú)憂、全工況效率最優(yōu)”的革命性駕駛體驗(yàn)。

而且，哈弗梟龍MAX還搭載了全新一代高熱效1.5L混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩585N·m，百公里加速6.8s，打破混動(dòng)不性能的市場(chǎng)定律。同時(shí)，能耗數(shù)據(jù)上更真實(shí)有據(jù)，WLTC綜合油耗1.78L/100km、WLTC饋電油耗5.5L/100km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電實(shí)測(cè)續(xù)航成績(jī)?yōu)?231km。

僅是技術(shù)革新還不夠，哈弗梟龍MAX在造型上也同樣出彩，采用標(biāo)志性的激光網(wǎng)狀格柵，與傳統(tǒng)油車(chē)型之間的差別一目了然。同時(shí)，車(chē)輛定位中型SUV，尺寸4758*1895*1725mm，軸距2800mm，后排可秒變1.5×1.8m大床，座椅還參照SAE95%人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，舒適一鍵拉滿(mǎn)，做到為每位家人考量。

雖然技術(shù)夠硬，但是哈弗梟龍MAX的價(jià)格卻一點(diǎn)都不夸張，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.98-17.98萬(wàn)元，徹底打破了過(guò)往豪華品牌對(duì)四驅(qū)車(chē)型的定價(jià)權(quán)，向“四驅(qū)=加價(jià)”的市場(chǎng)基本盤(pán)發(fā)起挑戰(zhàn)，開(kāi)辟出新能源SUV市場(chǎng)全新消費(fèi)格局，讓消費(fèi)者用更低門(mén)檻，暢享四驅(qū)、暢享科技平權(quán)。在本次發(fā)布會(huì)上，哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱先生表示：“哈弗梟龍MAX，舒適拉滿(mǎn)、智能拉滿(mǎn)、安全拉滿(mǎn)，擁有一切更有四驅(qū)，每個(gè)細(xì)節(jié)都遠(yuǎn)超友商，堅(jiān)決把‘值’做到‘價(jià)’的倍數(shù)。”

此外，在這兩個(gè)月購(gòu)買(mǎi)哈弗梟龍MAX和哈弗梟龍，還可享禮遇優(yōu)惠，只為讓用戶(hù)輕松享受購(gòu)車(chē)的高品質(zhì)體驗(yàn)與服務(wù)，涵蓋有：“早鳥(niǎo)禮”包括預(yù)訂禮（已截止下訂），預(yù)訂首任車(chē)主5月31日24點(diǎn)前完成預(yù)訂轉(zhuǎn)大訂，6月30日24點(diǎn)前完成開(kāi)票，享終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)（非營(yíng)運(yùn)、非公戶(hù)）+精品大禮包；以及大訂膨脹金，用戶(hù)于6月30日24點(diǎn)前下訂并開(kāi)票，享2000抵4000現(xiàn)金膨脹禮，更多關(guān)于訂購(gòu)的問(wèn)題和流程方法請(qǐng)參考下圖，或者給附近的哈弗新能源網(wǎng)門(mén)店致電資訊預(yù)約體驗(yàn)都是不錯(cuò)的選擇。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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