摘要：從整體市場(chǎng)格局看，吉利汽車(chē)以“銀河”迅速補(bǔ)齊在20萬(wàn)元-30萬(wàn)元的空白，也是希望以更加完善的產(chǎn)品矩陣，提升新能源汽車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，重新奪回自主品牌“一哥”地位的反擊之舉。

文 | 周菊

(資料圖片)

在2022年被比亞迪奪去“自主一哥”稱號(hào)的吉利汽車(chē)在新能源方面要有大動(dòng)作。2月4日，吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO淦家閱在內(nèi)部年度經(jīng)營(yíng)工作大會(huì)上宣布，吉利品牌將于2月23日在杭州亞運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館正式發(fā)布“吉利品牌新能源戰(zhàn)略”，并推出吉利品牌中高端新能源系列，該系列首款智能電動(dòng)產(chǎn)品屆時(shí)也將迎來(lái)全球首秀。

這意味著，吉利汽車(chē)將在幾何、極氪品牌之外，再推出一個(gè)新的新能源品牌，強(qiáng)化新能源汽車(chē)布局。值得注意的是，幾何汽車(chē)在轉(zhuǎn)發(fā)此條消息時(shí)評(píng)論道：“實(shí)名期待‘銀河’的璀璨”，似乎透露新品牌或命名“銀河”。不過(guò)后來(lái)這條轉(zhuǎn)發(fā)被刪除。

據(jù)報(bào)道，吉利中高端新能源系列（下暫稱：銀河品牌）定位中高端，預(yù)計(jì)在幾何和極氪之間，主打20-30萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。當(dāng)前，吉利品牌新能源汽車(chē)矩陣由定位中低端的幾何汽車(chē)和定位高端的極氪汽車(chē)組成，其中，幾何汽車(chē)主要瞄準(zhǔn)20萬(wàn)元以下市場(chǎng)，極氪汽車(chē)定位30萬(wàn)元以上，20-30萬(wàn)元的市場(chǎng)區(qū)間則為空白。據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，20-30萬(wàn)元的新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額占比迅速提升，2022年12月市場(chǎng)占比達(dá)23.3%，已成“兵家必爭(zhēng)之地”。

目前來(lái)看，吉利將通過(guò)“銀河”品牌入局該市場(chǎng)區(qū)間，但隨著特斯拉將價(jià)格降至30萬(wàn)元以下，加上各車(chē)企的陸續(xù)加碼，該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，吉利汽車(chē)也面臨較大的突圍壓力。吉利高級(jí)副總裁楊學(xué)良在受訪時(shí)表示：“中高端新能源系列（銀河品牌）擁有純電、插電混動(dòng)、增程式混動(dòng)三種動(dòng)力形式，全新系列會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言與智能化配置，并在運(yùn)營(yíng)方面強(qiáng)調(diào)用戶直連。”據(jù)悉，“銀河”首發(fā)產(chǎn)品有可能是一款主打運(yùn)動(dòng)的中大型智能電動(dòng)轎車(chē)。

近幾年，作為傳統(tǒng)車(chē)企代表，吉利控股集團(tuán)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，希望向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其先后成立了幾何品牌、極氪品牌，推出換電品牌睿藍(lán)，同時(shí)將路特斯全面電動(dòng)化。另外，吉利與奔馳聯(lián)手將smart全面電動(dòng)化，還和百度正聯(lián)合打造新造車(chē)品牌集度汽車(chē)。

但市場(chǎng)的數(shù)據(jù)顯示，吉利新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程沒(méi)有預(yù)期迅速。2015年，吉利汽車(chē)提出新能源汽車(chē)戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，目標(biāo)是在2020年前新能源和電氣化汽車(chē)銷量要達(dá)到總銷量的90%。但到2020年，吉利汽車(chē)共銷售6.81萬(wàn)輛新能源和電氣化汽車(chē)，當(dāng)期新能源和電氣化汽車(chē)銷量?jī)H占總銷量的5.2%。

2021年，吉利汽車(chē)又發(fā)布“智能吉利2025”戰(zhàn)略，提出未來(lái)五年將投入1500億元研發(fā)資金，推出30余款全新智能新能源產(chǎn)品，2025年實(shí)現(xiàn)年銷365萬(wàn)輛。其中，極氪科技65萬(wàn)輛，吉利汽車(chē)集團(tuán)300萬(wàn)輛。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，吉利汽車(chē)集團(tuán)新能源銷量將達(dá)到90萬(wàn)輛，占比30%。加上極氪品牌，吉利新能源整體銷量占比將超過(guò)40%。

按照上述目標(biāo)，接下來(lái)的三年里吉利新能源必須保持快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，2022年吉利汽車(chē)新能源全年累計(jì)銷量33萬(wàn)輛，其中極氪汽車(chē)2022年交付7.1萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)銷量占比23%。對(duì)于2023年，吉利給出了全面翻番的目標(biāo)，提出2023年的新能源銷量要達(dá)到60萬(wàn)輛，其中2023年極氪終端交付目標(biāo)為14輛。2023年吉利汽車(chē)總體目標(biāo)為165萬(wàn)輛，目標(biāo)增長(zhǎng)率為15%。

從整體市場(chǎng)格局看，吉利汽車(chē)以“銀河”迅速補(bǔ)齊在20萬(wàn)元-30萬(wàn)元的空白，也是希望以更加完善的產(chǎn)品矩陣，提升新能源汽車(chē)領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)，重新奪回自主品牌“一哥”地位的反擊之舉。

在2022年，比亞迪在新能源領(lǐng)域出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，銷量一舉超越吉利汽車(chē)，數(shù)據(jù)顯示，全面轉(zhuǎn)型新能源的比亞迪2022年全年銷量為186.85萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.5%。而吉利汽車(chē)在2022年銷量超143萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。在燃油車(chē)份額不斷萎縮的趨勢(shì)，倒逼吉利汽車(chē)必須加快新能源布局，應(yīng)對(duì)全新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。

當(dāng)前，幾乎所有的車(chē)企均在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上加速布局，尤其是在中高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)，比亞迪甚至推出百萬(wàn)級(jí)高端品牌“仰望”。從吉利控股集團(tuán)的角度而言，更高的市場(chǎng)或?qū)⒂晌譅栁帧O星、路特斯等品牌來(lái)承載。

另外在資本市場(chǎng)層面，吉利近期也消息不斷，成為上市子公司最多的車(chē)企。2月1日，路特斯宣布與特殊目的收購(gòu)公司達(dá)成并購(gòu)協(xié)議，約定雙方在合并完成后赴納斯達(dá)克上市，估值達(dá)約54億美元。此外，吉利旗下高端純電動(dòng)品牌極氪汽車(chē)已于2022年12月7日向美國(guó)證監(jiān)會(huì)遞交IPO注冊(cè)文件，計(jì)劃募資逾10億美元，尋求估值超100億美元。去年，極星汽車(chē)、億咖通科技已陸續(xù)上市。資本層面的進(jìn)展或?qū)椭?chē)加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)程。

關(guān)鍵詞： 吉利汽車(chē) 數(shù)據(jù)顯示 汽車(chē)市場(chǎng)