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【天天新要聞】奔馳純電車或殺入20萬級別市場 但最難過的肯定不是特斯拉

2023-02-19 22:29:25    來源:搜狐汽車


【資料圖】

奔馳在純電車領域的影響力,還真不如特斯拉,奔馳也沒有拿得出手的車,能硬剛Model 3,不過,有消息稱,奔馳已經開始這么干了,一款與特斯拉Model 3同級別的奔馳轎車要來了。

特斯拉Model 3的成績太亮眼,導致所有純電轎車都想超越它,當然,誰的最終目的都不是干掉Model 3,讓馬斯克無路可走,而是要在銷量上,趕超特斯了,如果自己一個月銷量五六萬,誰還在乎對手能賣多少。

但是,如果奔馳真這么干,那最難受的不會是特斯拉,上面我們說了,在純電領域,特斯拉的號召力強于奔馳,而且,在電池技術,以及智能互聯方面,現在技術都是一個水平,在應用領域都差不多,說要超越特斯拉,只能是營銷口號。

所以,說特斯拉愿意迎戰,就把價格降到20萬以內,叫板奔馳,如果不愿意迎戰,保持現狀,短期內奔馳對特斯拉構不成什么威脅,最難受的肯定是國內那些自稱高端的品牌。

奔馳的將要推出的這款車,不像C級車一樣,減配厲害,只賣一個三叉星徽的車標,而據說這款純電車的空間還是非常寬敞的,只是在外觀上有點小。我大約想到大眾ID.3的樣子,外觀很A級車,但空間卻很B級車,所以奔馳的這款車,我會想到什么樣子。

而且,在車機上,奔馳還使用了最新的MB.OS信息娛樂系統,而且配備的還是尺寸夠大的液晶儀表和中控屏幕,估計也是為了在科技感上超越特斯拉。

在電池上面,奔馳在這款車上,大概率會使用EQXX的電控系統和電機技術,在車輛性能的打造上,肯定會讓用戶的感受更好。

續航里程沒有具體數據,但預計也在500公里以上。

如果奔馳與特斯拉的轎車都在20萬左右,那國產高端純電車真就不好玩了,一些新勢力車企老總,嘴里說著特斯拉有的他們都有,他們有的特斯拉都沒有,但就一個銷量就打臉了,如果你身邊有汽車行業的人,你問問他們,如果選擇電車,他們會選擇什么品牌,我身邊的人,大多數會選擇特斯拉,其中,不乏在汽車行業混跡了20年的老友。

面對一個特斯拉,已經壓力夠大的了,如今再加上一個奔馳,國產純電車型,日子不好過了。

關鍵詞: 信息娛樂 最終目的

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