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2021年比亞迪超級混動汽車上市以來，就一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，到了今天，將近兩年的時間過去了，雖然提車周期大大縮短比以前快了很多，但是依然沒有現(xiàn)車，它在國內(nèi)汽車市場的受歡迎程度甚至超過了以往任何一款熱銷燃油車。

伴隨而來的是不少消費者對于它的各種疑問，其中被問及最多的就是比亞迪純電動汽車都配備了提升冬季續(xù)航的熱泵空調(diào)，部分混動車型也有，為什么有些車型的高配都沒有呢？

寬溫域高效熱泵空調(diào)是比亞迪獨創(chuàng)的熱管理系統(tǒng)，在冬季它可以產(chǎn)生熱量供車內(nèi)乘員取暖，還可以為電池加熱提升其活性和容量，它不同于其它品牌純電動汽車上使用的PTC加熱，它可以收集、利用周邊零部件工作產(chǎn)生的熱量，減少電池電量消耗，冬季低溫續(xù)航提升在20%左右，漢EV在去年冬季60多款車型續(xù)航大比拼中拿到了續(xù)航達(dá)成率第1名，它居功至偉！

所以，在純電動車型中，因為電池電量大續(xù)航長，20%左右的提升效果就比較明顯了，小伙伴們反饋的部分混動車型也配備了熱泵空調(diào)，它們主要是比亞迪唐、漢等純電續(xù)航超200km的混動車型，理由和純電動汽車一樣！未配備熱泵空調(diào)的車型，主要是純電續(xù)航55km或110km的混動車型，它們因為電量少續(xù)航提升不明顯所以并未配備！

如果是其它車企，或許會利用或炒作熱泵空調(diào)這一技術(shù)熱點，并在所有車型上配備以增加它們的溢價提升利潤空間，而比亞迪顯然采用了一種更加實事求是的做法，值得所有人點贊！

關(guān)鍵詞： 電動汽車 混動汽車 供不應(yīng)求的