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【全球聚看點】電動車僥幸逃過315

2023-03-16 05:25:00    來源:搜狐汽車

每年315晚會,都讓車企們坐懷不定,生怕自己的名字出現在質檢總局名單之上。而今年的315在“用誠信之光照亮消費信心”主題中如期而至,對消費者而言,當然希望新能源產業日漸顯露的弊病能被“有關部門”關照一下。很顯然,315還是放過了新能源車產業,把更多關注點對準了事關國計民生的糟粕,汽車行業并沒有什么驚天猛料被曝光!

躲過了“315”,并不代表中國汽車市場的亂象不再。市場監管總局最新數據顯示,2022年,平臺接收新能源汽車投訴舉報1.6萬件,同比增長62.84%。其中,合同問題、質量問題、虛假宣傳問題增速較快,分別同比增長126.33%、77.35%、75.65%。那么接下來,我們就來聊聊,最近都有哪些損害消費者利益的車企與事件。

“終身質保”很放心,現實售后很扎心


(資料圖)

如今各大汽車廠家為了吸引消費者,新車發布的時候推出“終身免費質保、保養”等相關服務?!敖K身質?!痹诩冸娖囀袌霰容^常見,從字面意思上看,顧名思義消費者購買后可以無后顧之憂。如果真的這么認為,那就太天真了,汽車廠家可不是慈善家,這只是一種新“套路”。

雖說“終身質?!辈蝗强?,但目前幾乎所有承諾終身質保的品牌,都有很苛刻的附加條件。比如必須非營運車、首次車主、在4S店定期保養,有些還對行駛里程有額外限制等。這些限制條件幾乎成了政策標配,除非車主到店消費、否則幾乎不會被提前告知。此前有位蔚來汽車的車主吐槽,車輛被追尾但已維修好,廠家卻以動了底盤重要零部件為由,將不再參與質保。車輛在馬路上跑難免會發生交通事故,但只要更換相關零部件,就失去了終身質保的資格,的確是有點冤。

再進一步說,即便你滿足上面所有條件,車輛出現故障后,廠家可操作空間也很大,對于普通消費者而言,往往是購車的時候什么都好說,但產品出了問題之后基本都是廠家說了算,消費者沒有話語權。值得一提的是,國內比較早推“終身免費質保、保養”的寶沃已經倒閉了,現在車主連正常的保修和維修都成問題,這樣的品牌,終身承諾又有啥意義呢?

各大車企為了提升品牌市場占有率,使出了渾身解數。他們推出發動機終身質保政策還是值得肯定和鼓勵的。但作為消費者的你,不要過度關注這個車是不是終身質保,車好、價格合適才最重要。如果終身質保是免費贈送,有的確比沒有強,大家最好了解清楚具體質保的條款,免得“撿了芝麻丟了西瓜”。

延遲交付成新痛點,“盲訂”退錢真難

不知道大家有沒有發現一個有趣的現象,那就是現在很多車企喜歡搞“盲訂”預售,但誘惑消費者下單之后,卻遲遲無法交車。所以,車企延遲交付新車成為投訴的新熱點。對于消費者而言,交付定金或者購車款后,車輛卻遲遲不能交付,得不到保障,是非常痛苦的事情。

在一些投訴平臺中,半年甚至一整年等一臺車的消費者也不在少數。更關鍵的是,如果不想要車了已付的定金還不可退還,或在退還上有時間限制。轱轆哥了解到,包括小鵬汽車、零跑汽車、Smart等品牌都曾卷入過交付風波當中,現在仍然有一批消費者的問題未能得到解決。近日,極氪宣布取消3月31日前提車的時間限制,開啟了業內首個退訂通道,也算圈了一波粉。

雖然延遲交付大量存在,但消費者想要維權卻不容易。一個重要原因是,大多數車企利用提供格式合同的優勢,整個約定只對自身有利,對交付的具體期限都沒有明確。在此轱轆哥也建議廣大消費者,可以多了解相關政策及銷售約定,盡量在合同中予以書面確認,避免后期發生爭議。

價格戰背刺老車主,保值率大受影響

過去經常在新聞里看到樓市下跌,買房的人去售樓部拉橫幅維權,但是沒想到這一幕所謂的維權最近在車市里也上演。自從年初特斯拉突然宣布官降后,國內像問界、小鵬等車企也立即跟進宣布降價。隨著降價的品牌越來越多,有不少在近期完成訂車的車主組建“維權群”,針對降價進行“維權”。

其實產品價格變動屬于十分正常的市場行為,如果要說個對錯,在這件事情上轱轆哥更傾向于車企沒有處理好導致的。如果車企在降價之前告知消費者,這樣就給了消費者足夠的反應時間,對于品牌的怨氣也會小很多。就以理想ONE降價為例,其對外未提及該車輛升級換代停產以及將降價等相關事宜,給人一種車企在揣著明白裝糊涂,能“割”一個是一個的感覺。

最近,自從湖北“東風系”打響第一槍之后,價格戰已經波及燃油車市場,而此次受傷的肯定是此前高價購買新車,到手后新車瞬間貶值幾萬元的“冤種車主”。而突然降價的行為無疑會加重消費者的疑慮,畢竟誰也不愿意成為下一個冤大頭。希望車企能謹慎對待價格戰,隨意變價會讓消費者感到不安,品牌的可信度將會降低,對于品牌的口碑會有很大的影響。

其實對于新能源汽車的問題,遠不止以上這些,我們只是盤點了近期幾個性質嚴重的事件。大家買車時勢必要擦亮眼睛,不被當韭菜,虛假宣傳、侵犯隱私等行為更是防不勝防。如果車企在對消費者權益問題上,不管不顧,長此以往只會降低消費者對品牌的信任度??傊?,要提升車市的“消費信心”,需要廠家在造車技術的不斷成熟,媒體在報道層面的正確引導,相關法律不斷完善,只有這樣才能給消費者一個安全放心的消費環境。

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