【開(kāi)欄的話】

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2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承前啟后的關(guān)鍵之年。農(nóng)歷兔年新春佳節(jié)期間，我市重點(diǎn)工程、重點(diǎn)企業(yè)以及交通運(yùn)輸、能源電力、商貿(mào)旅游等行業(yè)不停工不停產(chǎn)，穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)第一季度“開(kāi)門(mén)紅”。

今日起，本報(bào)開(kāi)辟“廈門(mén)日?qǐng)?bào)新聞大篷車(chē)新春走基層·火熱一線過(guò)大年”專(zhuān)欄，記者們深入基層一線采訪報(bào)道，不斷增強(qiáng)“腳力、眼力、腦力、筆力”，以小切口展現(xiàn)大主題，全面反映我市統(tǒng)籌安全和發(fā)展取得的積極成效，生動(dòng)展示廣大人民群眾歡樂(lè)祥和過(guò)春節(jié)的喜人景象，展現(xiàn)勞動(dòng)者奮戰(zhàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”的動(dòng)人場(chǎng)景。

地鐵6號(hào)線集同段第三醫(yī)院站施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天的景象。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 黃少毅 攝）

春節(jié)期間，在地鐵6號(hào)線集同段第三醫(yī)院站施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們堅(jiān)守崗位，保施工進(jìn)度。（廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 盧劍豪 攝）

地鐵6號(hào)線集美至同安段，是深入同安城區(qū)的首條地鐵線路。目前，集同段15座車(chē)站均已開(kāi)工建設(shè)，除嘉庚體育館站外，14座車(chē)站已開(kāi)展圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。為了保進(jìn)度，春節(jié)期間，這里共有400多名建設(shè)者堅(jiān)守崗位。

昨日是除夕，記者來(lái)到地鐵6號(hào)線集同段第三醫(yī)院站，一根根猶如“擎天柱”的鉆孔灌注樁、三軸攪拌樁設(shè)備，在工人的操作下，徐徐下旋作業(yè)。施工單位中國(guó)鐵建中鐵十六局集團(tuán)廈門(mén)地鐵6號(hào)線集同段二標(biāo)二工區(qū)執(zhí)行經(jīng)理高偉介紹，目前，車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工工作面已全部打開(kāi)，正在進(jìn)行樁基、三軸攪拌樁和旋噴樁施工，為年后車(chē)站全面轉(zhuǎn)入主體結(jié)構(gòu)，開(kāi)足馬力跑出施工加速度持續(xù)蓄能。

“車(chē)站基坑臨近人武部裙樓、第三醫(yī)院門(mén)診樓、同集北路BRT專(zhuān)用高架橋及下穿通道，其中人武部裙樓距車(chē)站基坑最小距離約12米，因此確保車(chē)站周邊建筑物安全是本工程施工控制的重點(diǎn)。”高偉介紹說(shuō)，車(chē)站基底地質(zhì)大部分為中、微風(fēng)化花崗巖，其中巖層最大厚度達(dá)5.2米，這給鉆孔灌注樁施工帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。比如在鉆孔施工過(guò)程中，常會(huì)遇到巖層阻攔，導(dǎo)致成孔垂直問(wèn)題、縮孔問(wèn)題、坍孔問(wèn)題等，影響施工速度、安全與質(zhì)量，“雖然施工難度很大，但必須確保安全，地鐵施工不能有絲毫含糊。”高偉說(shuō)。

這個(gè)春節(jié)，高偉和他的同事們放棄了回鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚，用汗水和奉獻(xiàn)，賦予了春節(jié)不一樣的意義。昨日，項(xiàng)目部組織“集體年夜飯”活動(dòng)，一起迎接新春的到來(lái)，“前期，我們向管理人員和一線人員發(fā)起了‘我最想吃的一道家鄉(xiāng)菜’征集活動(dòng)，讓身處異地的大家也能吃到家鄉(xiāng)味道。”高偉說(shuō)，“2023年是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，希望與挑戰(zhàn)并存，我們將用堅(jiān)守和努力，為廈門(mén)地鐵6號(hào)線集同段早日建成通車(chē)盡一份力。”

在6號(hào)線集同段的美峰站、潘涂站、同安一中站等不停工車(chē)站，同樣是一派熱火朝天的施工場(chǎng)景。廈門(mén)軌道集團(tuán)地鐵6號(hào)線集同段工程土建二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理朱國(guó)烽介紹，春節(jié)期間，各不停工車(chē)站在確保安全、質(zhì)量的前提下，穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度。目前，新民站、古溪站、小西門(mén)站等車(chē)站成功克服前期管線數(shù)量多、遷改難度大等問(wèn)題；潘涂站、后吳站、智谷云谷站進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段；西湖村站、同翔高新城站預(yù)計(jì)2月份進(jìn)入主體基坑開(kāi)挖階段。

【聲音】

廈門(mén)軌道集團(tuán)地鐵6號(hào)線集同段工程土建二標(biāo)二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理朱國(guó)烽:

盡心盡力把廈門(mén)地鐵建設(shè)好

地鐵項(xiàng)目全年不停工，這需要付出很大的決心和毅力，還需要建設(shè)者家屬的理解支持。眾多建設(shè)者選擇在廈門(mén)過(guò)年，堅(jiān)守崗位保施工進(jìn)度，是舍小家、為大家的擔(dān)當(dāng)，更是為了幸福生活而奮斗的選擇。

黨的二十大報(bào)告指出，要加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)，作為一名城市軌道交通的建設(shè)者，我們理應(yīng)把個(gè)人理想追求融入黨和國(guó)家事業(yè)，把激情投入到地鐵建設(shè)的火熱實(shí)踐當(dāng)中，我和眾多建設(shè)者的共同信念就是盡心盡力把廈門(mén)地鐵建設(shè)好，把城市功能提升好。

關(guān)鍵詞： 施工進(jìn)度 第三醫(yī)院 廈門(mén)日?qǐng)?bào)