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20萬以下可城可野的最優選是誰?看了幾款車,直到遇見它才有了答案-每日消息

2023-02-19 19:43:00    來源:搜狐汽車

在油價上漲和限號政策等因素的影響下,越來越多的消費者將目光投向了新能源車型。最近我也準備了20萬的預算,想要購入一輛稱心如意的新能源車。看了比亞迪宋PLUS新能源、長安UNI-K智電等不少車型,但純電車型繞不開續航焦慮這個問題,插混車型純電續航又有點不夠看,一度讓我陷入糾結之中。直到最近零跑C11增程開啟預售,才讓我覺得眼前一亮,下面就來談談零跑C11增程有哪些亮點打動了我。


(相關資料圖)

可油可電,縱享都市生活

零跑C11增程雖然剛亮相沒多久,但已經憑借自己領先同級的長續航能力打響了名號。根據對零跑用戶累計超20億公里行駛里程的大數據分析,超過50%的車主周均行駛里程小于200公里,95%的車主日均行駛里程在100公里以內。而搭載了43.74kWh電池包的零跑C11增程,擁有CLTC工況下285km的同級最長純電續航,即使不具備家用充電條件,也能夠滿足用戶每周5個工作日的城市純電通勤;搭載30.1kWh容量電池的零跑C11增程,其CLTC純電續航也達到了180km,在家用充電樁的配合下,依舊能夠實現城市通勤無憂。對比下來,長安UNI-K智電的純電續航里程只有130km,宋PLUS DM-i 的高配版本純電續航里程只有110km,想要日常上下班靠純電通勤的難度不小。

此外,零跑C11增程的CLTC綜合續航里程最高可達1024km,可輕松應對周末2日甚至假期的長途出行,從此告別里程焦慮。周末閑暇時光來一次城郊游輕輕松松,長假的時候跨省出游也不成問題,不僅綜合續航給力,用不著高頻次充電,快充時間也僅需約30分鐘(SOC 30%-80%),還能隨時通過加油的方式補能,百公里饋電油耗只有6.8L。既方便、又經濟的中長途補能方式,為用戶帶來最輕松愜意的出行體驗。

有里有面,舒享超越期待

除了完美解決續航焦慮,零跑C11增程在乘坐空間、內部配置、智能科技方面,也做到了同級車型中的極致,以15.98-20萬元的價格區間,為消費者帶來了30萬級豪車的用車體驗。

在我糾結的幾款車型中,即便是三款車型中長度最長的長安UNI-K 智電iDD,其軸距仍不及零跑C11增程,而在比亞迪的產品中,相似的價格只能買到一臺緊湊型SUV,因而零跑C11增程能給乘客帶來更加舒適的駕乘體驗,并且在三款車型中,零跑C11增程的入門價格更加親民。

零跑C11增程可謂入門即豪華,在座椅、方向盤等部位大面積使用Nappa真皮,觸感極佳。車內還配備了四門1600W無極變色透光氛圍燈,賞心悅目。座椅方面,新車配備了6D人體工程學座椅,前排座椅具備通風/加熱、SPA級智能按摩功能,主駕多達10向電動調節,帶來更舒適的乘坐感受。零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座艙,支持科大訊飛3.5代語音交互系統、AI人臉識別、手機零跑APP、零跑虛擬機等功能,操作更加便利,更富樂趣。

在新能源車主都關心的智能駕駛輔助功能上,零跑C11增程搭載Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統,可支持22項智能駕駛輔助功能,可支持最高L2+級別輔助駕駛,為用戶的出行安全提供可靠的保障。而且,零跑C11增程車機系統支持OTA快速迭代,讓愛車常用常新。

寫在最后

可油可電,可城可野,這就是我心中的零跑C11增程。作為一款沒有續航焦慮、配置超越期待的新能源車型,零跑C11增程必將幫助零跑品牌贏得更多都市年輕人的青睞。

關鍵詞: 行駛里程 輔助功能 的配合下

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