比亞迪建設工程有限公司在2021年5月21日以約17.66億元報價中標貴陽有軌電車T2線EPC工程總承包項目。

(資料圖)

據(jù)悉，該項目采用無人駕駛形式，其中，車輛由電池驅(qū)動、搭載了一臺比亞迪新能源動力總成的電動巴士組成。項目的啟動將有力推動貴陽市公共交通事業(yè)的發(fā)展，為廣大市民的出行帶來新體驗。

投資達23億元

T2線一期全長10.92公里，共設車站13座，平均站間距0.89公里，設計最高運行速度為80公里/小時。

沿線車站依次為國際會議中心站（換乘1號線）、金朱東路站、東林寺路站、龍嶺路站、白云南路站、天元路站、艷山紅三號路站、金塘北街站、云環(huán)東路站、黎陽大道站、高納路站、高海路站、二十六大道站，該項目是貴陽市第一條空中云巴。

最大客量可達180人

從市民的角度來說，空中云巴的乘坐體驗較好，視野開闊，車身比傳統(tǒng)巴士更小，乘坐時有更好的空間體驗。該項目采用無人駕駛形式運營，不僅提升了公交車的安全性和便利性，還能有效緩解交通擁堵問題。

空中云巴一次最多可搭載180人，在保障乘客安全、提升出行效率的同時還能節(jié)省資源。也是貴州省首條空中云巴示范運營線，可滿足貴陽居民的日常出行需求，助力貴陽打造高品質(zhì)示范線路。

車輛采用無人駕駛模式

該項目采用無人駕駛形式，由車輛、供電系統(tǒng)、安全防護系統(tǒng)五部分組成。

其中，車輛部分由比亞迪新能源動力總成組成，該動力總成包含電池包和整車控制器兩部分，可為云巴提供動力支持；供電系統(tǒng)包括車輛供電、車輛監(jiān)控、乘客和安全門供電3個子系統(tǒng)；通信系統(tǒng)包括乘客信息顯示、車載監(jiān)控等4個子系統(tǒng)；安全防護系統(tǒng)主要包括碰撞預警和智能巡航2個子系統(tǒng)。

助力智慧公交建設

目前，我國的公交發(fā)展正處于由傳統(tǒng)公交向智能公交邁進的過程中。在這個過程中，既需要傳統(tǒng)的公共交通作為依托，也需要新興科技的助力。

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